Сергъ

Не скажи. Был Suzuki XF650, очень сбалансированный мотор, досаждающих вибраций нет вообще, на 5000 об движка вообще не чувствуется, настолько хорошо сбалансирован. Очень приятный мотор, вот на таком моторе я бы на круизёре поездил - бумчит приятно, тянет как трактор, на холостых приятно потрясывает. Проблема (для многих не проблема) большого одноцилиндровика, медленный подхват, такой мотор хорошо ускоряется только со средних оборотов и этот диапазон небольшой.

КэДжиБи не спит!

Всё в этом мире, когда-то съеденная еда и осколки взорванных звёзд.

Новое масло из отработки, это не просто очистил и залил в канистру. Отработку очищают и она проходит такой же цикл обработки как и сырая нефть.

Некому было научить. Расскажи как надо по пробкам ездить?

Да тут дело не в надёжности и стоимости, дело в удобстве. Если гидравлика сделает выжим легче и более чувствительным это же очень хорошо, это комфортнее. Когда по городу едешь, сколько сотен раз выжмешь сцепление? Зачем мучатся сто раз если можно сто раз кайфовать? Бывает трос сцепления проложен как горная дорога - 20 поворотов на метр. Почему бы и не поставить гидравлику.

На улыбках?

У нас, в Кирове, снега по я... по пояс (не фигура речи), курьеры всю зиму! ездят на своих электро балалайках! На машине еле ползёшь, и это черти шныряют. Первую половину зимы ездили по тротуарам, когда снега поднавалило, перешли на дорогу. Первая зима, когда они массово ездят, конечно раз в 10 меньше чем летом, но ездят.

Я так понял автор хочет сделать мотоцикл с 300 кубовым двигателем и задней шиной шириной 200-220мм. Соточку должен поехать.

Не представляю как в условиях гаража сделать промежуточный вал на оси маятника. Промежуточная цепь короткая, натяжка ей особо и не нужна.

Если у тебя заднее колесо будет неподвижно, конечно можно промежуточный вал можно где душа захочет поставить. Если колесо заднее подрессоренное будет, то лучше сделать удлинитель вала с опорой(двигатель-вал-удлинитель-звёздочка-опора).

Доработать напильником?

https://www.ozon.ru/product/kolodki-tormoznye-art-gfmo1382-3415659971/?at=57tw9oMRgc4q5qzLHDJVrxLTzD71O2tZ2YBNJUpNvKr7

Глянь инструкции от советских мотоциклов, там подробно расписывали.

Так говорят уже опытные эндуристы, для них лёгкий, значит перепрыгнуть через бревно одним движением газа и ног или из болота вытянуть в одно лицо. Ты новичок, тебе бы просто ездить по тропинкам и +-10кг не решают дела. И "лёгкий" и "тяжёлый" оооочень относительные понятия, относительно райдера и его задач, пока не зацикливайся на этом.

8 лет нахожусь в поисках идеального мотоцикла - его нет! Точнее он есть, но это временное явление, зависящее от месяца, времени дня, погоды, денег и общего настроения. Берите что понравится, что понравится по любой причине - мотор, вид, цвет, резина, размер, крутой, красивая фара, как жопа сидит на сидушке, вообще любая причина. Остальное приложится.

Тогда Badgage Bokser

1. Мотоцикл сейчас можно и на Озоне заказать с ПТС. 2. Баджик, который https://www.avito.ru/kalevala/mototsikly_i_mototehnika/prodam_mototsikl_7654469326?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLrYytlIqLkpWsi62srRSSkssyy_KLEktBvENrZQqQLSRkZVSsK6JmWNKsHFgcGZJiaeFV2R-UGRhuZJ1LSAAAP__A6sUUkYAAAA хороший выбор, 5 лет, но пробегу всего 3700 и хорошо скомплектован: стекло, кофр, защита рук, брызговики, тахометр, задняя резина не заводская - видно человек увлекался этим мотом. Но по рулю он будет тебе мал, я ставил проставки(+5 см), мой рост 180. Сам на таком на работу езжу за 10км. Простой, лёгкий, надёжный, ликвидный.

Похоже Jilang продаёт свои скутеры местным дилерам без наклеек, а те чтоб выделиться придумывают свои бренды и клеят наклейки. К тому же, скутер без ПТС, пиши что хочешь. А может руль сами прикручивают - местное "производство", опять же своё название.

Похоже, что марка Jilang, они кучу скутеров делают, начинка +-одно и тоже, а вот внешность часто меняется.

https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/skuter_tank_x_mmz_7507702751?slocation=631870&context=H4sIAAAAAAAA_wFwAI__YTo0OntzOjEyOiJoYXNHZW9GaWx0ZXIiO2I6MTtzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjE7czoxMzoic2hvdWxkU2hvd0dlbyI7YjoxO3M6MToieCI7czoxNjoiSTBtcVVuTkpDWlVUQ2hSdiI7fTm8nF5wAAAA Вот продают, продажники пишут что 180 кубов.

Пропитка для фильтров, есть жидкая(дешевле за грамм), есть аэрозоль(удобнее).

А что с остальными восьмью?

Ну, аля ТТР, больше по лесам да дачам ездят. А в городе и на трассе всё больше фирменного Китая 300-800 кубов и это уже не экзотика.

Обычный китайчик. Чисто городской, посадка спортивная(подножки отнесены назад), хотя мотор мелковат, сиденье "полчаса посидеть". Выглядит красиво.