Сергъ
-
Постов
1 104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Сергъ
-
Это вечная мотозасада.
-
А чего не в разделе Бабай Пульсар?
-
У нас рынок уже стоит, осень, сейчас покупать хорошо, цены скинули(или сторговать можно хорошо). Подготовь всё к весне, весной улетит на раз-два.
-
А почему тогда при прогреве уходит цокот? Зачем производители делают гидрокомпенсаторы? А клапан успевает. То, что он горячий, не значит что он не остыл, был 500-600-700 градусов, заглушили, остыл до 200, горячий, но остыл. А блок двигателя ещё горячий, когда "на горячую" замеряют зазоры.
-
А чего не в разделе Авенджер?
-
Такой Восход надо в музей, потому что в музее неправильные Восходы https://dzen.ru/a/YRI2Dl-LVjKRIOgj
-
У Хонды две трубы поставлено, потому что головка 4-х клапанная с двумя распредвалами, и по характеристикам Honda CBX 125 выдаёт 17л.с.!! Атлант Дакота 150 - обычный недорогой китайчик, с 11-12 л.с, два клапана, две трубы для красоты. Двигатель судя по всему аналог Шинерей 150.
-
Здравствуйте! Ну 300км это ещё не полная обкатка. Обычно где-то после 1000-1500км двигатель выходит на полную мощность. На такие аппараты "глушилки" не ставят. При 150 кубиках, 80 уже хорошая скорость, максималка будет 90(кратковременная!!). Обороты по тахометру какие на 80км/ч?
-
Была похожая резина, ниже +10С начинала дубеть и явно скользить, обрати внимание. Хорошая шоссейка это очень заметно, даже простая Шинко. Центрифуга за крышкой сцепления(у правой ноги), 95% мотоциклистов никогда не чистят центрифугу(по паспорту она чистится обычно раз в 5000), просто раз 1000км меняешь масло и всё.
-
Поздравляю!! Опыт приходит с новыми мотоциклами. Если есть окошко, по которому наливают уровень, щуп не ставят. Мотоцикл по цене мопеда - замечательно.
-
Закрывать и открывать дроссельную заслонку, стандартное решение(на многих так и ни карбах и на впрыске). Почему так делают - х.з.
-
Правильно подсказали про местного знающего человека. Но если пока нет знакомых, смотри мотоциклы с историей обслуживания у официальных дилеров(книжка тех обслуживания с печатями и отметками на нужных сроках обслуживания). У нас многие дилеры продают б/у технику сданную в трейд ин(в обмен на новую), обычно эта техника проверена, даже могут дать небольшую гарантию.
- 16 ответов
-
- 3
-
-
- мотоциклист
- новичку
- (и ещё 12 )
-
Это зависит от вашего законодательства, требований к тех осмотру(какие требования к состоянию старых мотаков для допуска на дорогу), политики производителей(насколько дорого проводить тех обслуживание у официалов), насколько развита индустрия ремонта мотоциклов(есть ли мастерские, есть ли запчасти и как дороги, есть ли возможность ремонтировать самому). Изучи эти вопросы, тогда по маркам будет расклад в голове. А у нас все говорят, что у вас дешёвые мотоциклы. Половина твоего списка сделана в Индии(KTM Duke 390, KTM Duke 250, BMW G310R - это точно, маленькая ямаха и кавасаки возможно тоже). Всего ближе к этому KTM Duke 390, насколько я знаю, он прям для этого и сделан, хотя ты мужик крупный, так что сам примеряйся. Меньше 400 кубов не советую, тебе бы 600-750 кубовый думаю подошёл бы в самый раз. Хотя это всё субъективно, есть возможность - тестируй, жопотест самый важный!!!
- 16 ответов
-
- 2
-
-
- мотоциклист
- новичку
- (и ещё 12 )
-
Вообще не понятно зачем тебе бензиновый мотоцикл. Ездить на учёбу и по делам(город, пригород) проще на электричке, ещё проще и комфортней на скутере. Если погонять вечерком(у вас можно гонять?) или съездить в соседний город, тогда чем больше - тем лучше(Ямаха 07). Путешествовать экономно мотак 400-750 кубов. Всё что до 400 кубов, твоя электричка выигрывает. Разъясни зачем тебе бензиновый мотак(мужчиной от него не станешь это точно
- 16 ответов
-
- 1
-
-
- мотоциклист
- новичку
- (и ещё 12 )
-
На ровной дороге такого не было никогда. Я чувствовал желейность Альфы на кочках-волнах, а на ровной дороге - только в поворотах чувствовал как скручивается мопед(как-будто заднее колесо спустило).
-
Сергей, привет!! Тайвань - родина Сима, так что подшипник родной. А ты после покупки обслуживал вариатор? Когда обслуживаешь вариатор, первым делом проверяешь этот подшипник(он на самом виду). В прошлом году ещё, взял Боксер 150, когда ездишь на большом скутере, так и охота чего-нибудь лёгкого, внедорожного. И больно он мне понравился, так и оставил. А после продажи Сима, взял Suzuki XF 650 Freewind, лёгкий тур-эндуро, пригнал его из Нижнего Тагила, хорошо прокатился. Но вот приехал, а ездить на нём некуда, по городу не так удобен как скутер, за город недалеко не интересно(на Боксере проще), а далеко - некогда, такой парадокс. Продам весной. Едет конечно классно, ветрозащита есть(конечно не сравнить с Максимкой), простой - воздушно-масляное охлаждение, лёгкий - 165кг.
-
Была Альфа, думаю 80% её желейности даёт задний маятник, если его усилить, грамотно усилить, это даст хороший эффект. Шины на устойчивость влияют своей шириной, особенно передняя, чем она шире, тем менее устойчивый аппарат, точнее тем больше влияние неровностей на поведение мотоцикла.
- 61 ответ
-
- 1
-
-
Может не более? Больше сопротивление провода - больше потери.
-
Сначала тросик сними, убедись что он в порядке, легко ходит, потом дальше лезь.
-
Просто заведи, пусть 15 минут поработает и попробуешь
-
Попробуй сделать тоже самое на прогретом моторе, напиши потом.
-
Ты всё это делал на холодном движке?
-
Всё у тебя хорошо, не парься. Неисправность сцепления фантомная - переживание новичка. Найди на карте чебуречную километрах в 50-70 от себя и сгоняй за чебуречком, пивни кофейка и пройдёт.
- 21 ответ
-
- 2
-
-
Да это был почти сарказм. Везучий путь: поверни ключ и начинай щупать, мнуть и гнуть проводку, небольшими участками, выключать-включать разъёмы. Повезёт, свет появится, увидишь проблемное место. Невезучий путь: берёшь электросхему, тестер и прозваниваешь провода, ищешь разрыв. -
Проводок отпал или клеммы разомкнулись.
