-
Постов
2 557 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Миша79
-
Таки же выпускают и другие. Как вариант Комета кросс.
-
Из собственного опыта: на альфе не очень необходим дисковый тормоз. Именно из за него я падал минимум 3 раза за сезон. Мопед лёгкий, колеса узкие, стоит чуть лишнего надавить, и ты на боку 100%.
-
А полки и не надо откидывать, они как раз и служат экраном. Я на этих подножках комод в упаковке с магазина до дома привозил.
-
1) крылья должны быть пластиковые(оба) 2) багажная система обязательна. 3) кофр в комплекте идёт очень маленький. Так что лучше докупить отдельно литров на 35-40 4) если не ездит в дождь или ебеня то злая резина не к чему. 5) желательно, что уже с завода стояла поршневая на 110 кубов или больше. 6) ни каких ПТС(как у рейсера) Желательно, чтоб был высокий руль(у большинства низкий), ездить удобнее. 7) передний багажник неплохая доп функция. Но он не факт, что очень необходим.
-
Вот на фирмовой рамке сделано по тому же принципу который я выше описал.
-
Как вариант верхнее крепление сделать на защёлках, как на инструментальных ящиках(не знаю как оно называется. Защёлку приклепать к кофру, ответную часть закрепить к рамке. Может даже по две защёлки сделать. Это будет гораздо надёжнее родного замка. Вот такого плана. https://moscow.promportal.su/goods/25648634/zamki-zaschelki.htm
-
Минус такого крепления в том, что не получится прийти к мотику с загруженным кофром и лёгким движением пристегнуть его к рамке. Но, надеятся на родное крепление кофра, я бы не стал. Они в горизонтальном положении бывает отстёгиваются на ходу. А тут будет постоянная динамическая боковая нагрузка.
-
Грибки наверное можно самому изготовить. Длинный болт с потайной шляпкой, одеваем на него подходящего диаметра шайбу, далее пару гаек с фиксатором резьбы, после болт зажать в дрель, шуруповёрт и обточить. В рамке сверлим отверстия вставляем Аля грибок, фиксируем барашком, гайкой. При необходимости, легко демонтировать. Да, при таком исполнении обязательно между грибком и рамкой, между рамкой и гайкой подложить шайбы. Желательно ещё и изогнуть их по окружности трубы рамки.
-
Как вариант, грибки сделать съёмными. Выточить новые с креплением через рамку. А вот с замком хз, что делать. Если только относительно быстросъёмные крепление. Винт с потайной шляпкой, шайба. Винт вставлять из кофра и барашек или гайку затягивать с улицы, чтоб в кофре ни чего не протирало.
-
Попробуй в Ресо. В прошлом году 2 мотика страховал, оба без танцев с бубном.
-
Если кофры планируется делать несъёмные, то можно прям к фанере закрепить.
-
Кусок ламинированной фанеры 8мм к ней площадку. Хлтя фанеру можно и обычную. Покрасить в черный(чтоб не выделялась), внесколько слоев(чтоб максимально защитить от воды) .
-
С двухколёсным прицепом мотик станет неуправляемым. Не просто так люди делают одноколесные прицепы.
- 1 286 ответов
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Для нас китайцы делают, то что импортёры заказывают. А импортёры заказывают, то что пользуется наибольшим спросом. Зачем везти технику которая будет стоять годами.
-
Относительно, с натяжкой похож у мотомира чоппер зонгшен.
-
Я понял, посмотрел в интернете. Ни у кого не видел.
-
Раз надцать включал первую на скорости за 65 км/ч ни чего с коробкой и копирным валом не случилось. Один раз воткнул первую так что ударом разорвало ведущую звезду. Когда это произошло, подумал цепь порвалась, остановился, смотрю цепь на месте, только провисла. Снял крышку звёзды, а там от нее 2 половинки. После этого ещё тысяч 13 проехал. На 15500 продал альфу.
-
Это он ещё с альфы на 400 кубов не пересаживался, вот где из штанов от радости и эмоций выпрыгиваешь.
-
Недавно посмотрел сериалы. Некоторые из них зашли. "Энн" шедевр(имхо), очень понравился "Ход королевы". И неплохо так зашёл корейский "Зов Ада"
-
Такого плана ни у кого не видел. У кого остались под классику все типа Хантер 200-250, мотоленд Форестер, и т.д.
-
Их мульен лет не выпускают. Выпускал копию омакс тоже уже нет в продаже. Хотя по магазинам может ещё есть остатки.
-
Мотомир же в VR1 125 воткнул 172й. Правда без балансира.