GreK_77_RUS

Да нечего рассказывать, мот коих мильён однотипных колесит по всему миру, обычный кЕтаец с стандартным набором "венерических" заболеваний. Инфы на ютубе уже достаточно, есть группа в контакте, так что смотри/читай

Переделал хвост на светодиоды , катафот над номером заменил на такой же но светодиодный дублирует габарит и стопсигнал. На фотке фигово видно, ближе к сезону запилю видео про свет по кругу, подсветка приборки теперь намного лучше выглядит , чем с обычной лампой , всем советую , как грица мелочь, а приятно Кстати наконец затестил прямоточный выхлоп, звук теперь как у взрослого, всётаки оно того стоит

Положение карбюратора , шоб он не вкривь/вкось и кверху жопой стоял...

Этой внутренней трубой в первую очередь и душится мотор , многие лепят сходу прямоток на такое колено и не догадываются что помимо глушителя менять нужно и выпускное колено. Распознать его просто , достаточно светануть в отверстие со стороны глушителя А по карбу в идеале ставить мембранные типа CVK кои и ставятся на большинстве японцев. Сам планировал менять PZ на PWK , но головняк с установкой пока притормозили мой энтузиазм , геморой подобрать впускной патрубок с правильной геометрией + необходимость замены фильтр-бокса. Так что пускай пока на полке полежит , куплю PZ с ускорительным насосом.

тип "В" это который средний из прямоугольных.

Брал ТУТ Только ща цены выросли курс опять скачет...

На шахе мягкие стояли тряпичные , этот скорей от 412 москвича ))) Сова то какая непростая , один глушак чего стоит.

Нате вам НАТЯЖИТЕЛЬ Последнее время ловлю себя на мысли, что всё больше и больше вещей покупать на алике становится невыгодно , дешевле у нас найти...

Тоже за Десну , единственное её с новья допилить нужно малёк. Ещё посмотрел бы Рейсер Форестер. Но человеку, как я понял судя из заголовка нужен именно китайский эндуро, а Десна с Фориком не совсем то...

А что вы собственно ожидали ? Карб перенастроить не ?

Уважаемый , вы бы как-нибудь писали членораздельно , а то без стакана не разберёшь... Если имеется ввиду шаг звёздочки на натяжителе , то он под 428 цепь.

Тоже слюни пускал на такой ещё когда он Форсажем назывался и стоил 150т, а стелс эндуро 400 стоил тогда 90т, до сих пор локти кусаю что не купил ничего по докризисным ценам, сейчас к ним новым и не подступиться. Что-то по твоей ссылке ценник странный 175т , их БУ за такие деньги ещё поискать нужно. Я бы лучше GR7 T250L (2T) ENDURO PRO взял, но ценник в 280т меня убивает просто ((( Печально, что с каждым годом наши зарплаты всё дешевеют, а цены растут...

Дык если ты владелец , то сам напиши с чем столкнулся по ходу эксплуатации... Народ увидит и дополнит если есть у кого похожий агрегат.

Щупу доверять тоже та ещё лотерея... У меня он после первых 300 км скрючился как хвост свинячий, на всей технике заливал всегда по смотровому окну и всё ок было. К слову, у меня на картере тоже написано 1,1L , однако заливаю 1250ml. На воздушнике низкий уровень череват тепловым прихватом.

Жаль что не в подарочной упаковке ! ))) Представляю диалог рыбаков : Клюёт ?... А на что ловишь ? - На

Не замарачивайся с этим , главное шоб все номера и вин совпадали ! У меня мапедка вроде как тоже зид называется , однако в птс "зид" вообще нигде не упоминается...

Это не Китай а Турция ! Аппарат то неплохой и имеет право на жизнь , но ценник у него немаленький , так что почти за теже бабки наверное лучше будет новую ЯВУ индийскую купить

дороже будет , да и под НГ скидос выбить можно небольшой )

Я думаю они тебя не пугали а просто ехали и угарали, жалко видео со стороны нету , это трэш )))))

Самому не терпится... , но теперь не раньше как снег сойдёт , газели чтоб везти моц в мастерскую у меня нет ((( Блин уже раз 5 пожалел что не купил в своё время газель , не машина, а сказка...

О , хотел тоже данную тему сделать. Модель чисто кЕтайского исполнения называется Thunder YD200-2 стоит порядка 80-90т , аппарат выглядит очень неплохо, видел такой в Юниверсал моторс. Видел несколько объяв таких аппаратов закошенных именно под ямаху полностью с шильдиками ямахи продаются как китайская копия ямахи по лицензии, стоит 135-140 тыщ , не знаю может это всё развод но говорю что видел...

Еще раз передадим пламенный привет Лужкову... )))

Пардоньте , привык что кобыл под 100 в мопеде... Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 20 л. с. включительно 7р свыше 20 л. с. до 35 л. с. включительно 15р свыше 35 л. с. 50р Так что жить можно...)))

Когда японцы были , я в конце сезона с учёта всегда снимался , дешевле штраф платить было за просроченый транзит если всётаки остановят, чем с номерами ездить, дорогое это удовольствие номера...

Это в регионах , в златоглавой ЛЮБОЙ мотик роскошью считается и налог 50р/лошадь . Передаю привет Лужкову...