GreK_77_RUS

Так это получается на обоих клапанах 0,08 ??? Да мануал зидовцы и не писали и даже не переводили, его взяли от рейсер пантеры и стелс ендуро , только обложку поменяли. А так да, никто не замарачивался что там написано правильно или не правильно, мануал есть и ниипёт...((( К сажалению это ко всей кЕтайской технике относится. К сожалению с PZ практически все моты заводятся одинаково "паршиво", как его не регулируй... У знакомого Десна220 , там вакуумный карб установлен , заводится великолепно с одного тычка , что холодный, что горячий, без газа, без подсосов и прочего. Нужно принять это как данность PZ - чисто китайская балалайка созданная с целью экономии и удешевления, по сути дно. Нужно сказать, что на родном PZ с закрытой заслонкой у меня вообще не заводился (там заслонка глухая), а вот когда поставил PZ с ускорительным насосом , то процедура запуска кординально изменилась: теперь запускаю двигатель с закрытой заслонкой (заслонка с отверстием) , после нескольких секунд работы обороты начинают проседать, открываю заслонку. Система с тремя положениями этой заслонки вообще не оправдана , среднее положение заслонки вообще не оказывает никакого влияния на смесь на холостых оборотах. Здесь по идее нужна система плавного регулирования положения заслонки , что бы по мере прогрева её приоткрывать постепенно добавляя воздуха. Причём нп холодную ручку газа трогать вообще нельзя , заливает мгновенно пока не прогреешь хоть немного. Выкинул бы этот PZ и забыл как страшный сон, но с ускорительным насосом едет замечательно, совсем другой мот.

Гайки + керосин, закинь в багажник уаза и хреначь по бездорожью ) Как вариант многие вырезают нижнюю часть бака шоб залезть во внутрь , потом сваривают. Помню купил свежий мот без пробега по Рассеи, внешне конфета и состояние конфета, пробегу 9 тыщ , единственное не придал значения, что бензин в баке мутный какой то, потом оказалось , что на дне бака скопилось около 200мл воды , и весь этот компот стоял и ржавел годами , потом в один прекрасный момент у меня прохудилось днище бака и бензин стал хлестать через брешь... А бак 21 литр ! В итоге возил на заварку, самое печальное что за компанию ещё бензонасос сгнил...(

Нету там кнопки стартера, это просто ручка газа.

Есть ссылка

На али продаются 500р, очень удобная штука, с ней намного приятней ездить. Советую ещё и грипсы поменять родные дерьмище.

То же раздражает излишне длинный трос газа 1300мм , прошлось его над приборкой пропустить... Кстати прикупил в запас новый двойной трос газа , так вот он длинной ровно метр , то что надо , единственное не проверил его по месту. У тебя ручка газа родная стоит ? Может короткоходку поставить ?

Китайские бензиновые фильтры , я вам скажу - это шляпа... Заприметил я значит что внутри топливного фильтра колбасится сам фильтрующий элемент , стало интересно , разобрал, а там такая картина: То есть получается что фильтрующий элемент тупо прижимается к крышке фильтра и ничем больше не заереплён и грязь через щели проникает всё-равно , нах тогда такой фильтр ?! Установил наконец кофр на 36 литров "Cigna" , качество так себе, но за такие смешные деньги грех жаловаться, зато встал как родной.

Шел палёный какраз в разы проще "словить" чем Ени , учитывая объёмы поставок.

Это у тебя зажиточная изба была , да ещё и на крутом взгорке..., у нас в деревне все избы одноэтажки. Бабка всегда вставала часа в 4 и шла во двор кур выпускать, а я какраз с гулянки приходил и спать ложился ))) Особый шарм был зимой, в избе жара на улице снегопад стеной ветрище. Самые счастливые времена , счастливей и теплей уже не будет в жизни. Но тогда казалось иначе...

Купил на алике новые рычаги , сегодня устанавливал, как обычно не обошлось без гемора , рычаг тормоза подошел как родной , а вот сцепления оказался совсем другой по креплению. В итоге оставил сцепления родной , буду искать теперь в сборе с креплением... Помыл и смазал цепь сегодня по методу двух баклах (с бензином и с отработкой) - 20 минут и цепь как новая )))

Я два бруска подкладываю + пару дощечек под раму , делов на 5 минут и оба колеса вывешены. Лучше разбери полностью, промой и осмотри шарики , может они уже квадратные стали...

Не ну хрен ли делать ?! Конечно имеет. Главное шоб перо зажато было, а чем и как это уже другой вопрос. Хуже было бы если траверса лопнула , это попадос был бы. У себя затягивал в хорошим таким усилием , даже винты гнулись , но резьба не срывалась , возможно брак был. Закажи верхнюю траверсу новую и не парься. Каюсь , разбирал пару недель назад рулевую колонку , хотел сфоткать и забыл... Короче , подшипики там шариковые , говно, но в продаже имеются : Брянск Нижний Новгород PS Ты попробуй разбери и смажь подшипники , может у тебя раскрутилась гайка рулевой колонки.

Да из этих видосов видно, что катается какой-то мапет и только. Какой там двигатель , с балансиром ? Зонгшеновский 4х клапанник ? Карб мембранный стоит ? Видел там ручка короткоходка стоит с завода. Выпускное колено смотрю там человеческое из нержавейки, значит выпуском несильно задушен Какой крейсер у него ? Родная резина устраивает ? Как на бездорожье себя ведёт ?

Фотки и видосы давай , в инете вообще нет ничего , не покупают их чтоли совсем...

Кто любит русский рок , советую послушать + ещё треки: The Catcher In The Rye Белое на белом Путь во льдах

Ещё помню время , когда бабка в русской печи в чугуне готовила , ухват помню , пламя отражалось в окне избы , а за окном дождь поливал... Тепло было , приятно было.

80км/ч крейсер , больше разгонять конечно можно , но кратковременно иначе солнечный удар может случиться... 6500-7000об будет где-то 1.Видать существуют эти суппорта в левой и правой разновидности. 2.Не совсем понял что ты хотел сказать.

Не оскорбляй чувств верующих в "животворящий мотыль" со своим ликви моли, это как в азиатскую секту прийти со своим уставом... Главное не подвергать сомнению, что даже пустая канистра Мотыля благоухает и мираточит , а то можно и огрести...

БРЯНСК тебе в помощь ! Красиво нырнул )))

Велком ту роуд рашен ! Поздравляю с получением прав ! ? Езди по законам джунглей , как будто тебя все убить хотят. Это единственный способ выжить. Терпи, обкатку пройдешь полегче будет...

Ага , фига , ездят и на тазах , но больше на задрипаных иномарках встречаются. Диод не светит ярче , пучок света в диоде направлен в какую то одну сторону , а галоген и ксенон светят на 360 град вокруг колбы лампы. Да и нет , при сопоставимой стоимости ксенон ярче будет , есть конечно диоды очень мощные , но это совершенно другие деньги уже + габариты.

Установил купленный на Али коммутатор с якобы регулируемым УОЗ, обошлось рубчиков эдак в 700. По итогу установки могу сказать, что коммутатор рабочий , регулировка работает и это ощущается в реальном времени обороты прибавляются на 200-300об. Но! Регулируется ли угол ОЗ ? -Нет. Синеньким потенциометром регулируются обороты на которых срабатывает ОЗ , то есть если в стоковом коммутаторе мы имеем "ступеньку" на определённых оборотах, то здесь эта ступенька имеет более обтекаемую форму и смещается по сути на любые обороты. Естественно не обошлось и без негатива , не работает тахометр с этим коммутатором

Уважаемый вы ишака не того купили... Зачем его гонять так ? Его прелесть раскрывается на пересеченке , поля леса его удел, а вы его крутите до талого шоб выжать из него эту сотку , он вам спасибо не скажет после этого. 75-80 его крейсер , больше его гнать не нужно.

Вот тебе до кучи мой вариант:

Там мир делится ЖД , кто по ту сторону Вельяминова, кто по эту... Да народу там тьма катает в округе , думаю тут найдётся народ.