GreK_77_RUS

Да кто его знает , как повезёт... Некоторые несут в токарку, им из бронзы делают эти втулки.

Зачем тебе фотки , на ютубе есть видосы переборки этих двигателей , в том числе с заменой той самой втулки , и как дефектовать тоже есть. Купить отдельно эту втулку может и не получиться , возможно придётся сам вал в сборе покупать. Думаю в "брянске" есть .

Стружка стальная? Магнитится? Чета немало конечно... А зачем промывку если ты и так каждую тыщу меняешь?

А зачем? Обычного толстостенного люминьтьевого хватит, главное родной опять не ставить...

Смотрел в салоне их, внешне очень понравился нейкед зеленый 300кубовый, ценник 270. Но блин 300 кубиков один котëл, маловато как-то совсем на мой взгляд...

Судя по сообщениям, среди группы из 1500 участников по зиду чуть ли не у каждого 10 юзера рвёт эти шпильки в сайлентах , реже лопаются спицы. Самое паршивое в этом , что в полевых условиях отвёрткой и палкой эту проблему не устранить , так что перспектива катить мопедку несколько км по лесу совсем не камильфо... "Ну чё ты споришь ? Тебе говорят говно музыка , а ты споришь..." (с) Брат

Да всё верно. Сайленблоки + шпильки 10мм. Но к слову говоря не только это , в этих ступицах хреновая геометрия спиц и их часто ломает...( Но опять же для чего использовать , с асфальтовой ездой думаю проблем не будет.

6 передача вещь необходимая для асфальтовой эксплуатации и дальняков, но я бы присмотрелся к конструкции задней ступицы, если звезда крепится через резиновые демпферы, то не рекомендую, потому как очень не надежный узел срывает в самый неподходящий момент...

Простити не так выразился, хотел сказать шприц 10 кубиков использовать , я обычно шприцую пока с обратной стороны не выйдет

Оооо далеко не всегда Это хорошие тросики имеют такое покрытие , которое кстати , из-за излишних зигзагов часто протирается... Не вижу проблем взять медицинский шприц и загнать 10мл масла под оплётку, делов минут на 10

Пасиба добрый человек за наводку, заказал на алике такие крепежи

Сегодня устанавливал свежекупленную на алике защиту , левая со стороны сцепления встала нормально , а вот с правой вышла засада... Засада заключается в том , что у тормозной машинки слишком длинный прилив-вывод для тормозного шланга, из-за чего он упирается в крепление защиты и казалось бы , чего такого ? Сдвинуть рычаг вправо , но там и так всё впритык... Из-за чего пришлось срезать с края грипсы аккуратный кантик , возникла идея поменять местами крепление тормозной ручки и кнопку стартера , но не тут то было , крепление кнопки не влазило упиралось в бачек ручки тормоза ((( на самой кнопке стартера пришлось сломать пластиковые приливы под провод, только в таком случае всё худо-бедно влезло, да и то впритык... Задумался над заменой тормозной машинки, попробую найти более короткую, напрягает меня , что всё друг в друга упирается...

Это применимо если сделать акцент что 20-летний ЯП в отличном сохране и состоянии. Сам катал на "совершеннолетних" дорожниках проблем практически не знал , всё по мелочи. НО это было 10 лет назад , тогда и цены были относительно божескими , например за 170-200 можно было купить в салоне "литр" без пробега по РФ в шикарном состоянии. Сейчас то что свежее привозится оно стоит дорого , то что с пробегом по РФ уже на последнем исдыхании и ремонтированно , половина неоригинального кЕтайского стоит , вот и думай... Спасибо нашим "умам" ! День ото дня всё веселей живём мы и чудесней...

Немного ЗиДа для оживления темы )

Видал такую у одной знакомой , влезает , ничего плохого не слышал , но , имхо , смотрится это странновато , этакий говнодав... Ишаку не тяжело будет такой каток вращать , особенно по снегу/песку ? Чем Л-229 не устраивает ?

По гаражам и не поймешь толком, нужна свобода где открутить гашетку можно. А вообще во время обкатки обычно одно, а после совсем другое, ещё всë не один раз регулировать придётся...

Заказал, жду. Ты сначала тросик хорошенько смажь и переложи с минимальными изгибами, может норм будет

Там 174 мотор

Заказал на алике обнову , посмотрим что придёт...

Гусекрадство уголовно наказуемо, а мы чтим уголовный кодекс, как Остап завещал )))

Что тут подсказывать ? ГТЖ в стоке стоит 132 , купи набор на алике , стоит недорого. Попробуй 134 если хуже станет, то 130. Опять же нагар на свече какой ? (Нагар смотреть после активной поездки, а не на ХХ, свечу вкручивать/выкручивать только на остывшем моторе!) Уровень поплавковой камере проверь ! (на ютубе найди как это делается).

Аааа , я то как раз уже последний смотрел... Хорошо когда портер есть , у меня бестолковый седан... А что там за конструкция которая переднее колесо держит ?

Да только мотор там 174ММ-2 25 сил и весит он наверняка поболее чем заявлено. Уверен что он есть в наличии ? Насколько знаю их давно не завозили , а первые партии да, разлетелись , как горячие пирожки , ценник очень вкусный был. Но с учётом курса который в заднице, на новые партии цены будут ощутимо выше...

Да питбайкленд в формулеХ, у них там выбор хороший пощупать много всего можно. Менеджеры там понравились , руководствуются исключительно твоими предпочтениями, а не втюхивают своё... Так значит это ты цепанул у них тот последний зум CBS ))) JMC FRR250 тоже приглянулся, но 172 мотор не особо хотелось... Я выбирал между регулём аква спорт на 170 моторе и Бесом , ПТС хорошая штука , но мотор для меня решил , придётся ещё прицеп к машине покупать и фаркоп ставить... (((

Странно, сколько щупал их в магазе этого не заметил, как заеду в "формулу-х" проверю Фанатов ? Не смеши.... Тут много юзеров БСЕ , Зумов , Авантисов и прочего в силу того , что в нашей экономике брешь размером с годовалого кашалота и наши зарплаты позволяют нам всё меньше и меньше маленьких радостей в нашей жизни...