GreK_77_RUS

Ага, почему то вас не смущает что при прочих равных условиях этот мопед на соревнованиях рассыпается просто, лопнет рама, замнëт обода, пластик опадëт, как листва осенью , но вас волнует только вал КПП... К слову много вы знаете случаев загибания валов вне кроссовых трасс и прочей жести??? От гнутья стальная лапка может отвалиться по сварному шву у фланца 

А насколько больше?

А что собственно с вилкой? Щупал обоих в салоне несколько раз , продавцов замучил всех, разница по ходовке лишь в том что на зуме кке, а у беса моджо, как говорили продавцы бес жёстче. У зума выпуск с пауэрбомбом да и замок в другом месте, рама чуть красивше сварена. Сцепление зума показалось малость помягче. Зум на 10 дороже. Всё.

СЮДА

Сдуру можно и писюн сломать ! Я падал за 2 сезона ничего не сломалось.

такую бери , встаёт как родная

Ребзя да вы чего ??? 1 -подсос . Вытягиваем вверх до щелчка , заводим , раза с 3 обычно схватывает, через пару минут опускаем обратно подсос и едем 2 - винт положения заслонки (многие называют винтом ХХ) 3 - винт качества ХХ Смотрим на ютубе, как правильно регулировать ХХ Заказал гидросистему выжима сцепы , посмотрим что получится... У Hiflo есть аналог, вот только модель забыл...( Пропитывать нужно полюбому, это же поролон ! Просто вопрос чем, дорогие пропитки или маслом простым. В принципе у Манола есть недорогая пропитка , думаю ей ограничиться. NGK CR8EB Denso U24ESRNB

Уважаемый, брать БУ китайский эндурик фактически вслепую и тащить его из москвы в тбилиси , затея мягко говоря хреновая, очень большая лотерея и большие шансы , что по приходу вас будет ждать разочарование или вообще ничего... Если в Тбилиси действительно так туго с техникой , я Вам советую купить новый мот в московском салоне, это будет ненамного дороже, тем более во многих салонах доставка по РФ бесплатная , а там на границе и сами бы забрали. Так больше шансов , что в итоге все останутся довольны.

Быть не может , даже в "Брянске" нет ? Есть разбор Moto-TLT напиши им.

Сегодня ковырял немного мапет в гараже и после осмотра системы охлаждения так и не понял зачем она так сделана !? Неужели на всех эндуриках с 2мя радиаторами схема работы идентичная ? В моём мозгу не укладывается зачем 2 радиатора по сути работают параллельно друг другу , причём на одном стоит вентилятор, на втором нет. Всегда считал , что радиаторы соединяются последовательно то есть из движка теплоноситель идёт в первый радик , далее во второй, а потом обратно в мотор. Потом счётчик моточасов вынул мозг, долго искал куда был подключен отвалившийся от него проводок... Накупил кучу гофры в автомаге , думал ща проводку причешу , разобрал, а она и так вполне нормально сделана... Напрягает корзина АКБ , которая въедается в воздухан и упирается в барашек крепящий его. Кстати АКБ нам идеально подходит Delta CT1207.2 7а/ч Кто-нибудь знает модель воздухана или они все универсальные ? Зачем его пропитывать специальными смазками, а не использовать масло или силиконовую смазку, смысл тот же... Как апогей дня в гараж запёрся бродячий пёс и нагло лёг спать, как дома...

Вспомнил как в овраге завалился мопед и воткнулся мне подножкой в стопу , если бы не боты... К слову сказать боты кЕтайские самые дешманские , но даже такие намного лучше тапок, берцев,сапог и прочей пешей обуви P.S. Кто жопу об асфальт потёр , тот без экипа не выходит...

Помню на 166 моторе танцы с бубном были , так называемый подсос там организован в виде воздушной заслонки, но после смены карба на PZ с ускорительным насосом (обратил внимание , что в заслонке есть отверстие 4мм, в то время как на родном заслонка глухая), поиграл немного жиклёрами , отрегулировал клапана , как итог закрываю заслонку запускаю без газа открываю заслонку, поехал. Правда проблема периодически гуляющих холостых так и осталась... Это я к чему, возможно стоит сначала наведаться в клапана , затем я бы заменил свечу (Denso,NGK) и обязательно проверить зазор электродов, а уж потом лезть в карб попробовать поиграть жиклёром ХХ . Положение иглы на ХХ не влияет, она отвечает за средние обороты. Газ при запуске мотора крутить хреновая затея, зальёт всё в миг. Сегодня заводил на холодную, пришлось несколько раз крутить на подсосе, схватывал и глох, ближе к весне буду разбираться...

Откуда такая инфа? Первый раз слышу такое про 174 мотор

Конечно М2, 177 мотор 27 сил когда надоест есть возможность поставить бигбор 300кубиков 34 силы, отличный вариант. А так на что грошей хватит, хотя с таким курсом скоро Z7 стоить будет хорошо так за 200...

Расскажи как поставишь , + фотки . Сам присматриваюсь. Мучают сомнения , что обдув ухудшится... Кстати а защиту картера не собираешься ставить ? Поиграй с жиклёрами , попробуй чуть меньше поставить. Как показывает практика изкоробочный акум гуамно одноразовое, к сезону обязательно сменю его на герметичный Delta AGM. Некоторые ставят гидромашинку на сцепу , на алике если заказывать где-то 2,5рубля (со шлангом и гидропоршнем) Скинь крышку картера и проверь уплотнитель окошка , может вставлен с перекосом... Масляный фильтр у нас бумага или сетка ?

Поставь плоскодроссель PWK30. А вообще мне больше нравится как на 172 моторе работают мембранные карбы типа CV или CVK на регульмото спорт 003 такие стоят.

400 на кЕтайца ?! Мммм , дядя , может лучше свежего породистого скакуна взять , деньги есть уж коли ?

Смотря, как следить и крутить гашетку... Шланг отвода картерных газов , как пылесос сосёт всё дерьмо и грязь с дорог в двигатель, потом поршневая привет передаёт... Фильтр менять , он копейки стоит , а за чистотой фильтр-бокса следить ! Часто внутри полно грязи... Покраска говёная без грунтовки. Керхером сдираются клочки только так... Но паяется хорошо, пластик полипропилен >РР< использую как донора нарезанные кусочки водопроводных труб, очень прочно получается. Это сущие копейки, на з/ч для ГР или Авантисов цены посмотри...

Самое главное то не озвучил - бюджет какой??? Если до 200 то лучше 174 не найдёшь Если за 200 то 177 мотор Ходовая и там и там +/- одинаковая будет , чего вкупе с вышеозвучеными движками хватит за глаза для оврагов, леса и черт знает ещё чего ?

Почему в итоге зум купил? Тоже смотрел его в салоне норм аппарат, но он подорожал на червонец зараза, поэтому взял БСЕ. Масло сразу менял? Антифриз кЕтайский есть смысл с новья менять ?

Редкая модель , вообще таких не видел , даже в инете...

Попробуй 1.3 и 1.4 меня устраивает, правда у меня петрошина и буксаторы стоят...

С вентиляцией никак, впрочем и нормальные боты что у меня были вентиляцией не отличались... Грибы не растут, более того в них относительно удобно, я думал будет гараздо хуже. Кстатииу них внутренняя сторона тоже из замши. Застежки шляпа по большому счета, доверия не внушают, но у меня держатся.

Вместе с доставкой вышло.

Аааааа , любимая цитата и главное в тему !