Вогранъ

В группе CF 150 всего 880 подписчиков, в группе Стелс Дельта - 6800 подписчиков. Фирма cfmoto ,вроде больше работает на Европу поэтому здесь этих мотоциклов и не видно. Хотя в Воронеже 3 магазина торгуют техникой cfmono. В 2018 г cfmoto лидер 150 стоил 84 тыс., но тогда он уже был снят с производства. Потом появилась у них следующая модель 150 водянка но уже с инжектором и стоила уже 160 тыс. Но я вообще спрашивал об этом Лифане в 2018 г.... А насчёт технологии - плохо что у нас нет никакой обратной связи с производителями этой техники. Кто знает что они там на самом деле химичат с поршнями и со всем остальным ?

Итак водянка, карб или инжектор, 17 л,с., цепной привод ГРМ, диск. тормоза передний - задний. Кажется неплохой аппарат https://rutube.ru/video/22dbb6e23a3a37784d19bb1cff2cbb1e/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=22dbb6e23a3a37784d19bb1cff2cbb1e&utm_term=yastatic.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D871022380089347782 Lifan KPR 200, свежее решение расцветки и немного о нём https://rutube.ru/video/e9be912a94469049b856d3f82eb7f85b/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=e9be912a94469049b856d3f82eb7f85b&utm_term=yastatic.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D9580950273045379914 Кто знает в 2018 г сколько этот мотоцикл стоил ?

Ещё на китайских катушках вых. обмотка 4 кОм и менее. А например на катушке от Восхода вых сопротивление катушки 7 кОм. На некоторых японцах вых. обмотка 15 кОм

На карбе ГТЖ поставил 0,95 ( был 1,05 ), иглу поставил потолще 1,17 на конце ( была 1,13 ). Проехал 10 км в основном на 1 - 3 - 4 ск. Всё равно ) 0,7 л. ушло...7 л. на 100 км. получилось. По трассе наверно поменьше будет 4 - 5 л. , но все равно это многовато. Вот в карбе ещё сейчас распылитель старый стоит т к сейчас верхняя часть от старого карба стоит. А ок. 3 л получалось с новым карбом, но сейчас с ним небольшая проблема ( пружинка возврата заслонки потерялась ). Может вот это как то влияет ? Допустим старый распылитель бОльшего диаметра чем от нового карба

У меня Рейсер Магнум 200 с неизвестным пробегом. Предыдущий хозяин менял поршневую. На старой неродной приборке было 18 тыс. Предыдущие хозяева сделали с ним всё возможное чтобы он еле еле ездил и плохо выглядел. Я менял поршневую, голову и сцепление ( металл. диски ), привёл его в чувство, полностью изменил его внешний вид. Сейчас нормально ездит и выглядит

Поршневую менял за это время ?

Например вот здесь https://vk.com/s/v1/doc/_RSpCeq4N_y_XtpZzulNuqeWuUDEj-l94gNRDrEb9I3k-aFbniA Примерно такой же зазор рекомендуют делать на некоторых японцах. А 164 двигатель скопирован с Хонды 80 ых годов. Я кстати делал раньше зазоры побольше и расход бензина был нормальный

То что зазоры увеличиваются с прогревом проверено на практике неоднократно. За считанные минуты двигатель просто не успевает значительно остыть. По описанию на 164 FML на впуск рекомендовано даже 0,03. Но братва обычно ставит 0,06 - 0,08

Один крутой спец сказал что эти прокладки одноразовые, а я недавно снимал голову и прокладку оставил прежнюю. С клапанами всё нормально. Зачем такие большие зазоры ? с прогревом зазоры ещё увеличиваются

Звезды 16 - 42, но думаю может надо поставить 17 зуб. С этой приборкой уже получался расход ок. 3 литров при дачном цикле , но не помню со старой или новой поршневой это было. Не дымит. Прокладка чёрная с металлом. Поршневая комплектом, кольца вроде поставлены правильно. Клапана новые притёртые герметичные. Расход подсчитывал проехав 10 или 20 км

Кто знает что о Ростовском вело мото заводе - это предприятие уже не существует ? Вот одно их изделие https://rutube.ru/video/eb59b09f3548cfd4f18a11e2decad7bf/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=eb59b09f3548cfd4f18a11e2decad7bf&utm_term=yastatic.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D6651254105623600724

0,7 портвейна заливали в бак ?

Да, по описанию норма для Восхода 4,4 л. У меня получалось 2,2 л при городском цикле. И это при типовой настройке 62 карба. Смесь была не бедная. Так что Восход был настолько хорош что он даже кому то срочно понадобился при моём отсутствии в гараже ещё в 90 ых годах. Причём один и тот же типовой Восход производил разное впечатление от езды в зависимости от года выпуска. У меня был он 1985 г, а я ездил ещё на другом 1991 г. Один раз я на своём Восходе тянул на буксире ещё и мотоцикл Тулу. Благо буксировочный трос у меня был с собой

В сцеплении заменил металл. диски, а фрикционные диски оказались нормальными 3 +- 0,05 мм и подложил вниз один метал. диск. Сцепление стало гораздо лучше - схватывает гораздо раньше чем было - видно по рычагу. Однако, что то очень большой расход топлива 8 л и более. Ездил по городу в основном на 1 - 3 ск. По карбу всё по прежнему, игла в среднем положении. Х.Х держит нормально, нигде бензин вроде не течёт.... Странно было всегда л. 3 на 100 ....

Так может надо было просто правильно настраивать карбюратор, следить за маслом в картере, смотреть состояние поршневой и т д ? Кстати, у меня Восход потреблял 2, 2 л чего на 4Т технике такого же объёма добиться практически невозможно. Надо ещё учитывать что смесь бензина с маслом даёт типа более плотное топливо типа солярки что тоже может увеличивать мощность

А что с карбом делал ?

Для этого надо вспомнить что Восход 3М ( 175 ) двоих запросто пёр как танк 100 км. в час. А Рейсер М 200 одного тянет 80 км. в час. У Восхода 2 трубы по мм 30. У Рейсера одна труба мм 25. Давно известна что у всех подобных китайцев мощность из за этого снижена

По внешке двигатель немного отличается. Вот думаю если у него 2 трубы может у него мощность не так теряется ?

Этот мото скопирован вроде с Хонды 125. Я заметил что на нём вроде 2 выхлопа. Вот интересно двигатель тоже скопирован с этой Хонды ? Обычно на подобных двигателях стоит одна выхлопная труба из за чего мощность снижается. https://rutube.ru/video/f4d41b7e673a57a612bf72e5ae2715b5/ Honda CBX 125 https://yandex.ru/video/preview/16845436020841595824

Это правда что мотоциклы БМ больше производятся ?

Ютуб запросто открывается в тор браузере или в VPN. Есть и разные другие способы просмотра. В этом видео говорится о подобном типовом мотоцикле. У меня этого мото нет но предполагаю что двигатель там типа 164 FML, а там 2 клапана Вот в Рутубе про него https://rutube.ru/video/73a04a412fde1f31f9f524aaa363bf73/?t=114

Что за двигатель стоит на этом мото ? В одном описании написании написали что 4 клапана, но не ошибка ли это ? https://motohook.ru/motowiki/minsk/ranger-200

А другие Нибби, ПВК не использовал ? Видел в продаже карб ОКО 28 похож на ПВК. Литьё не очень блестящий, заслонка плоская, стоит 1300 р. Может какая то имитация ?

самое интересное что у меня двигатель 164 и голова вроде тоже от 164. Она б у но поверхности под клапанами у неё получше чем у родной ( 164 ) с которой я мото покупал. Но эта голова на 0,6 кг тяжелее У этой под выпуск. клапаном окружность 30 мм, сейчас поставлены клапана от 164, т е выпускной сейчас стоит 27 мм. Вот думаю надо бы клапана прикупить новые на 166 - 167 типа таких если по размерам подойдут https://moto36.ru/catalog/zapchasti_imp_mototsikly/klapany_grm_167fmm_250ss_kompl_/