Летучий Голландец

Для асфальта это мало! Найди инструкцию по эксплуатации своего мопеда, там должна быть рекомендация производителя, а усредненные данные 2.5/3 очка.

Посмотрю обязательно, спасибо за советы!

Началась какая то фигня - на кочках, на оборотах близких к холостым, движок норовит заглохнуть, обороты падают. Судя по состоянию свечи, смесь нормальная, чуть обогащена, заводится нормально... Что бы это могло быть? Сегодня снял карб, продул. Поплавки параллельно ребру. Но ситуация в принципе не поменялась, обороты на кочках приходится поддерживать ручкой газа. Подозреваю что нужно изменить уровень топлива в поплавковой камере, кто подскажет, прав я или нет?

Ну так создай, может быть ещё найдутся обладатели таких мопедов...

Сомневаюсь что кто то занимался такими экспериментами, она очень редко ломается. Вариантов по сути два - либо искать на разборке, либо брать свою и идти в мотомагазин подбирать.

Я смотрю ты не высокого мнения о Рейсере... Это чем то обосновано?

Дружище, ну ты же понимаешь, что 40 км это ничего! Реальная средняя скорость подразумевает остановки на заправку, перессык, перекур и т.д. Я уже говорил, в поездке в Сурки, при крейсере 75-80км/ч я ехал 7 часов (дистанция 380км)

А ты уверен, что это именно от цепи?

При максимальной скорости в 80, средняя будет в районе 50... Вот и считай! Это примерно 14 часов в день. Трудно, но реально.

С крышкой на звезду еще как то можно поискать, движки унифицированы, а вот с пластиком действительно жопа, причем с большой буквы и через два п! Братцы-китайцы модели обновляют достаточно часто и как только модель перестает выпускаться, хрен что на нее найдешь,разве что на разборке или где донора задешево купить! Я уже пластик изнутри герленом проклеял, чтобы если, оборони Создатель, поломаю, так чтоб куски на месте остались, чтобы можно было склеять или спаять...

У меня тоже редкий размер был, рыскал по нету... Смешно было, что магазин Колеса Даром мне выкидывал цену по 10000 и выше рублей за колесо! Тем не менее нашел резину на Авито новую, но старую по году выпуска. Купил, когда пришла, увидел что отличная резина и цена отличная - 5 и 5.5 тыр колесо!

Странно, что они не были заданы сразу!

Так все правильно! Сначала берешь то, что НРАВИТСЯ. Покатавшись, понимаешь ЧТО ТЕБЕ НУЖНО!))

Дружище, а это зависит от того, где ты ездишь! В городе возможно и так... А если не чужды дальняки, то можно пробиться в таком месте, где проезжающую машину можно несколько часов или дней ждать!) Да и просить ... ИМХО не лучший вариант из-за такого пустяка.

Забыл отметить один момент - у велокомпьютеры, в силу невеликой скорости самих велосипедов, в подавляющем большинстве рассчитаны на 1 колесный магнит и настройки количества магнитов для улучшения быстродействия спидометра нет. Понятно что этого недостатка лишены беспроводные девайсы, работающие по GPS, но там и цена совершенно другая! Я взял на пробу самый бюджетный вариант и он, сцуко, работает!))

Ну и к чему эти фотки? Ради того чтобы что то выложить? Удаляю.

Ну чтож... С моей точки зрения ты добился хорошего результата, свеча выглядит как надо! Черная каемка по краю свидетельствует о том, что смесь чуть обогащена, но для лета это и не плохо - меньше будешь грется.

Ээээ... А ну как аккум дохлый, а если еще кика нет... Не, простую механику я выдвигаю на первое место! Базара нет, электроинструмент комфортен в использовании, но от лукавого это все... Опять же до аккума нужно добраться, либо заранее вывести куда то розетку.

Количество смеси на ХХ регулирует регулирует винт ХХ, качество смеси (богаче-беднее) устанавливается винтом качества. В подавляющем большинстве случаев этих регулировок, если все выставлено правильно, вполне достаточно. Только если эти регулировки не помогают по тем или иным причинам или зуд в очумелых руках не дает покоя, лезут внутрь карба! То состояние свечи, которое ты показал на фото, с моей точки зрения просто отлично и того же самого ты мог добиться не залезая внутрь, что я и сказал!

Лентяй ты Гоша! Лень ногой полтора десятка раз махнуть?)

Конечно стоящая, если купишь литров на 200 - ну кто знает, как часто прийдется подкачивать колеса в пути!))))) Я себе брал простой ножной насос, самый маленький по габаритам за 400р. Колесо накачивает за 3 минуты и главное не зависит от электричества!

Получил сегодня по Авито-доставке купленный велокомпьютер и установил. Порадовало, что установка геркона и магнита обошлась без какого либо гемороя, геркон приклеян и закреплен стяжками на пере вилки, а магнит(купленный отдельно) приклеян двухсторонним скотчем на тормозной диск. По факту велокомпьютер Bicycle Computer EN12. Цена вопроса 250р+ 50р авитодоставка. Что я получил за эти деньги: 1. Достаточно точный спидометр. 2. Отсутствие шума в приводе штатного спидометра, так как трос спидометра снял. (Собственно ради этого все и затевалось) 3. Дополнительные плюшки в виде часов, показаний средней и максимальной скорости за заезд и т.п. 4 Максимально показываемая скорость 99.9км/ч, но мне на 180ти кубовом мопеде больше и не надо! Единственный минус этого девайса - отсутствие подсветки! Ну и хрен на нее, мои поездки в темное время суток по пальцам пересчитать можно, в крайнем случае можно ориентироваться на тахометр. Короче говоря покупкой доволен!

Я пробовал работать в доставке, провда на машине, но это не важно. Я тебя наверно огорчу, но ты ставишь перед собой нереальную задачу! Дешевая техника, при таком режиме использования, надежной никак не будет. Поэтому, во избежании простоев, тебе нужно брать 2 мопеда, один для подмены, когда второй в ремонте или на ТО. Или один, но дорогой и качественный, который выдержит подобный трафик движения!

С одной стороны можно порадоваться, что ты не ленивый парень! С другой стороны возникает вопрос - НАФИГА? Вот скажи, нафига снимать карб, разбирать его, переставлять иглу, когда этого же результата можно было добится простой отверткой и вращением винта качества?