-
Постов
7 931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
214
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Игорек, а мог бы ты озвучить на саксе тему 30х гангстерских - 3DO-Killing-time-In-the-end-Ending(muzofon.com).mp3 В свое время обожал эти темы и особенно банджо!))
-
Издатель задает вопрос чукотскому писателю: - Блин, ты хоть читал, что ты тут написал??? - Чукча не читатель, чукча писатель, однако...
-
Дырки же останутся... Че то не понимаю, что ты хочешь сделать.
-
Взять плоские магниты, приклеять в нужных местах на двухсторонний скотч и к ним уже лепить что нужно. Когда необходимость отпадет, просто снять и смыть следы скотча... Делов то!
-
Лучше саморезами и эпоксидкой для надёжности!)))
-
Ну и как?
-
У нас чуть полегче, +3, но ветер выдувает всё на свете. Завтра нужно крепления под сумки приколхозить...
-
Это и удручает.(((
-
Попробуй для начала связаться с этой фирмой, чтобы они тебя внесли в эптс.
-
Дорожники чекушки обычно потяжелее, чем мот легче, тем больше он подврежен ветру на трассе. Правда и 150кг на трассе мотыляет будь здоров...
-
Предохранитель проверял?
-
Дружище, ты тщательно к выбору подходи, а то я прям переживать начал!)))
-
По технической части скорее всего траблов не будет и многое можно будет найти в наличии в магазинах. Проблемы обычно с деталями экстерьера, но это касается практически всех китайцев, а не конкретной модели.
-
Возможно я утрировал, пусть прирост будет чуть больше, но точные цифры не важны. Важно чтобы такой винегрет вообще сросся и не рассыпался при попытке ввалить газа на все деньги!))
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Если уж ты действительно хочешь чтобы твой мопед поехал лучше, не проще ли (а главное дешевле) имплантировать другой двигатель, например тот же 172й? Да, скорее всего у него будут другие установочные размеры и раму нужно будет допиливать... Но это сделать легче.
- 40 ответов
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Ну дали тебе китайцы габаритные размеры и что? Кроме этого нужны посадочные. То что один движок клонирован с другого, ещё не означает полной идеинтичности! Не сойдется, например, разболтовка отверстий шпилек цилиндра на один миллиметр и что делать? Вот именно, что вроде... Будет цеплять или не будет? Пока ты детали в руки не возьмёшь и не попробуешь собрать вместе, ты этого не узнаешь! Но ведь для этого их нужно сначала купить...
- 40 ответов
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Да, и таких не мало. Впрочем, парень сдаёт на категорию А, как я понял с его слов...
-
То есть, ты готов заплатить 60000р за коленвал, 11000р за поршень? При условии что весь проект в итоге может закончиться неудачей! Если прибросить , хотя бы грубо - карбюратор тысяч 5. Понадобится доработка или замена ГБЦ, другой распредвал, оплата работ станочников... Плюс различные мелочи, которые в конечном итоге стоят нифига не дёшево. То есть по скромным подсчётам понадобится порядка 90000р, причем эти деньги желательно ввалить сразу, иначе на время исполнения проекта просто останешься без мотоцикла. Давай теперь посмотрим, что получится в итоге. Хотя я не верю в успех задуманного, но предположим тебе удалось раскачать движок до 21л/с, увеличение мощи на 30% это очень достойный результат. Как это будет выражается практически? Уверенная сотка крейсерской скорости на трассе и некоторый запас для обгона. Только не уверен, если движок без балансира, что тебе захочется ехать эту сотку! В городе даже не знаю... Разгон до 60км/ч на три секунды меньше? Только тягаться с японцами смешно, а от машин со светофора я и так первый уезжаю.
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
