Летучий Голландец
-
Постов
7 931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
214
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Да чтоб эстетично получилось... Я во вторник в командировку на мопеде поеду, займусь там пластиком вообще и задницей в частности. расскажу что из этого получитсь.
-
Ты на дальняк на мотоцикле когда нибудь ездил? Поэтому объективность мы убираем в сторону. Для 150 кубов 80км/ч в стоке будет максимальной скоростью, а в реале ты будешь ехать километров 70 в час, значит средняя скорость будет не больше 60. Вот время чекушки ты посчитал ближе к истине, но опять же, не учитывая дорожную ситуацию. Я катал на Соленое озеро и вот журнал поездки на бортовом компьютере.
-
А вот это идея так себе! Понятно что люди и на полтинниках на дальняк ездят, но если есть такие мысли, то все таки лучше смотреть чекушку.
-
А усилить жесткость пластика эпоксидкой и стеклотканью не вариант? У меня тоже как осиновый лист треплется и я собираюсь пойти именно этим путем.
-
Там ситуация неоднозначна! Я сильно не копал, так на вскидку посмотрел http://1moto.kz/1394-imperiya-moto-drag-star-300.html Сначала удивился! Афигеть, аналог Гарпии и трехсотка за 244тыр!!! А на деле 200 кубов((((( А вот Лифан за 144тыр действительно отличное предложение! https://shop.motostyle.kz/product/lifan-250-destingo/ Однако не нужно забывать о стоимости доставки или перегона, вопросы с документами и т.п. В другую страну, пусть и условно дружественную, за мотоциклом далеко не каждый поедет...
-
Можно. Можно, но не стоит! Конечно стоит если нравятся.
-
Чекушка надоест через месяц, разница не велика!))) Тут вопрос не в этом, в течении первого сезона ты вкатаешься, наберешься опыта, тогда и решишь повышать кубатуру или вообще избавится от мопеда.
-
Гоша, когда у человека в приоритете внешность, кто здесь может знать, что ему понравится, а что нет? Главный ответ он получил - для передвижения по городу разницы нет 150 или 250 кубов, а там нужно брать то , что больше всего понравилось внешне и уложилось в бюджет!
-
Ну а как ты хотел? Тюнинг не дешевое удовольствие! И вдвойне не дешевое, если нет точного расчета и все будет делаться методом тыка.
-
Почему только пару миллиметров? Если ставить проставку, какая разница какой толщины она будет? Можно смело раскачать объем до трехсот кубов, а то и до четырехсот...
-
Ты готов покупать японские коленвалы для экспериментов? А если не заподлицо? А если вышел на пару миллиметров из цилиндра?
-
Дружище, так ты сначала с фантазиями определись, я например, не понимаю, что для тебя значит влажная фантазия!)) По техническому заданию и 150 хватит, после первого сезона захочется больше, впрочем если возьмёшь чекушку, будет то же самое.
-
Что за бред? Как, скажи на милость, поршень не дойдет на на сколько там мм, если ты собираешься увеличить его ход? Он вылезет за пределы цилиндра, а ты уже лишних 12 кубов насчитал...))) Никак ты его не переделаешь, нужно покупать другой коленвал и самое главное, чтобы он соответствовал посадочным размерам старого!
-
Приведу пример, у меня на стоковом вариаторе максималка была 78км/ч. Путём запила втулки поднял скорость до 90км/ч, это обошлось в 300р (втулка + работа токаря). Небольшой резерв ещё есть, можно увеличить максималку до сотни, для этого нужно изменить геометрию подвижной тарелки вариатора. Теоретически можно сделать это на коленке в гараже, но это во первых хлопотно, а во вторых идеально всё равно не получится. Фрезеровщик готов это сделать за 2000р. Что я получу за эти деньги? В городе практически ничего не изменится, на трассе крейсерская скорость увеличится на 5км/ч и так же меня будут обгонять все кому не лень. Так стоит оно того? Уверен что нет! Лучше уж потратить эти деньги на установку масляного охлаждения двигателя, учитывая его термонагруженнось, это принесет только пользу! Здесь же, если воплотить все задумки в жизнь, на базе существующего, будет построен новый двигатель и не ясно справится ли коробка с возросшей нагрузкой. Как ни крути, если выйти на 21л/с это тридцати процентное увеличение как мощности, так и нагрузки на детали трансмиссии!
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Стало интересно, ты об этом всем просто мечтаешь или реально будешь делать? То что уже перечислено наверно потянет не на один десяток тысяч, к тому же не факт, что эта сборная солянка срастется в одно целое. И ради чего? Прежде чем начинать какой-либо тюнинг, нужно ответить на три простых вопроса: - Что я хочу получить в результате? - Сколько это будет стоить? - Соответствует ли полученный результат вложенным средствам?
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Эффективная, но сцуко некомфортная... -
С собаками почему то такое не прокатывает!))
-
Ну вот, а говорят нет мотоциклов с автопилотом и дистанционным управлением...)))
-
Понятное дело, бывает на дальняке ломаются и свои, подготовленные мотоциклы! Так стоит ли этого бояться ?
-
К сожалению не выдавлю! Теоретически можно запилом выдавить ремень в ровень с максимальным радиусом вариатора, но появится риск схода ремня (это с укороченной втулкой). Я буду пилить варик чтобы стоковую втулку на место вернуть, потому что сейчас ремень на минимальный радиус не ложится. А 80км/ч крейсерской скорости для 180кубов это с моей точки зрения нормальный результат!
-
Если подходить с этой точки зрения, то технику вообще нужно только по месту жительства искать и не далее пары кварталов!
-
Если нет сегодня, появится завтра, делов то...))
-
К сожалению новый не значит рабочий! Если прозвон говорит, что датчик все таки рабочий, значит нет контакта клемм датчика с ползунком. Может быть датчик чуть тоньше чем нужно и при покупке нужно проверять его толщину, может быть нужно чуть подвинуть к датчику ползунок, подложив под него что нибудь тонкое.
-
Сегодня выкатился на трассу для проверки. Напомню, на стоковом вариаторе ремень не доходил до максимума 11мм. Максимальная скорость была 78км/ч. Укоротил втулку вариатора на 5мм, ремень практически вышел на внешний радиус, недоходит 3мм, ну это нормально - нет опасности слета ремня. При заезде выдал максималку 90км/ч на 6500об/мин. Для 180 кубов хватит, пока во всяком случае, дальше буду запиливать запасной вариатор. Кстати, при скорости 90км/ч по ЖПС, штатный спидометр показывал 135км/ч... Китайский мотопром жжет!)))
-
Сидеть на мотоцикле дело не хитрое, а вот катить его...
