Летучий Голландец

Поставил сегодня новый вариатор.Куплен в сборе с грузиками, которые оказались 16г. тем не менее ремень не выходит на максимальный радиус - во время работы подвижная щека не прижимается вплотную к неподвижной. Пока чешу репу как заставить ее это сделать...

Может быть, но не факт. У меня PD24J без ускорительного насоса и штуцер на этой крышке связан с вакуумной системой мембраны иглы.

Ты всерьез думаешь, что по утру кто то сможет отличить шалфей от чабреца??? Подозреваю что дело ограничиться охапкой сорванной травы, которая будет отброшена в сторону, за ненадобностью!))

' Шурик, это же не наш метод!"

Так ведь изначально речь шла о путешествиям по окрестностям Сурков! А тут уже можно разбиться на две тематические группы по интересам. Одна в путешествие по полям (за сусликами), другая на реку (за лягушками)...

Лучше сразу.

Где то в ленте новостей проскакивало, что в Японии в кинотеатрах аппаратура ломается из за тяжести воспроизведения этого фильма... Возможно это фейк, не знаю.

Давно тому, в юности, собрались мы на день рождения к товарищу. Стол отменный был. После того как не мало было выпито и с'едено открыл он нам, что на столе нутрия. Крыса, проще говоря! Тогда это не было так распространено и нутрию Я, честно говоря, ел первый раз в жизни. Тем не менее все, будучи несколько ошарашены, рвотных позывов не испытали!

По большому счету мясо, оно и есть мясо. Если нормально приготовить и особливо вкушающий не будет знать, что перед ним, затреплет за милую душу!)))

Опять же вода нужна и камыши у норы садить... Какая же удочка на сухую?

Чтобы суслика из норы вылить, дофига воды надо! А тут взял удочку, нацепил листочек на крючок и води над водой возле камышей... Сами, сцуко, на крючок прыгают, только успевай снимать! Мы их так ловили, слегка поджаривали и в раколовки заряжали. Оченно раки их любят!

Под впечатлением разговора и ради интереса глянул сегодня на рецепты приготовления онных... Внезапно поймал себя на том, что слюнки потекли! Спохватился и призадумался... Говорите хотите чтобы юбилейный слёт запомнился? Ну-ну... Решение под ногами!)))

Не знаю, не знаю... В прошлом году мне весной на Гарпию зарядили страховку под 3 рубля ( на год+допы). В результате чего я на страховку забил!

Это да! Хотя мне на дальняке в принципе и штатных лаптей хватало... Тут есть ещё два момента, ради которых стоило бы заморочится на самодельные подножки - Стоит мотоциклу упасть на бок, мягкий силумин гнется. У меня такое бывало когда гружёный шмурдяком мот падал от порыва ветра или неудачной парковки. Было бы неплохо что то сделать назад, чтобы можно было стать в стойку. Иногда такая нужда бывает, а на родных лаптях это ой как не удобно!

Есть. Масло с допуском не ниже SL. Дальше мнения разнятся. Я например спокойно катаю на дешёвом Лукойле и бед не знаю. Имей ввиду, что эти движки родом из прошлого века и о современных маслах тогда и понятия не имели!

С моей точки зрения, было бы нормально. Собственно трабл в том, что родные площадки силуминовые и к ним ничего не приварить.

Немного не так, я предполагал открутить родные лапти и на штатные места прикрутить самодельные, в общем повторяющие родные (для удобства переключения и торможения) , но с приваренными выносами для ног.

Не могут, а потребуют! В ПТС обязательно должен быть вписан прежний собственник ТС. Если такового нет, то есть ты сам ввозил и растомаживал ТС, то ПТС должен быть выдан на твое имя.

А какой там движок?

Виталя, ты пропустил одно слово - ИСПРАВНЫЙ!))

В лёгком случае мопед теряет мощность, не реагирует на газ, плавно теряет обороты и глохнет. На трассе ( на предыдущем аналогичном мопеде) у меня такое происходило километров через 30 пробега при езде под 90км/ч. Выход из ситуации не сложен - когда приближаются критические значения, нужно сбросить скорость либо остановиться на перекур. Склонность к перегреву обусловлена конструктивными факторами - Во первых простой мопедный движок раскачан до предела. - Во вторых, обвес затрудняет обдув(охлаждение) двигателя, а система принудительного обдува при продолжительной большой нагрузке не справляется. Ругать за это конструкторов нельзя - этот вид транспорта изначально проектировали под городской трафик, а не трассовые дальняки!

Малой кровью этого ни как не сделать! Я сам долго о этом думал, прикидывал и так, и сяк... Понял одной - для этого нужно убрать штатные подножки и варить новые под себя.

Теоретически нет... А практически гайцы скажут, если денег с тебя срезать захотят!

Да это не срочно. У меня стоит вакуумный PD24J, китайский аналог Кейхен КЕ24. Из за невозможности регулировки иглы настройка сводится к манипуляции винтами. Ну можно ещё жиклёры пробовать менять. Но любой подсос левого воздуха в вакуумную систему карба окажет влияние на формирование топливной смеси. На будущее думаю заменить его на CVT,но это пока мысли вслух. Что касается датчика температуры, в ближайшем будущем буду это реализовывать, завтра подойду по магазинам, посмотрю наличие и стоимость компонентов. Хочу смастерить максимально простой и дешёвый девайс. В теме Лейка Хорнет выложу подробный отчёт.

Этот гастрономический порыв прямо пропорционален количеству водки!)))