Летучий Голландец

Акимыч, братишка, я тебе вышлю наклейку! Может ты и не сможешь приехать, но я знаю - ты будешь рядом!!!

Санечек, ну какое нафиг продолжение? Нужно думать сколько взять и чем закусить!!!))) Есть тема в ВМ, тюнинг называется... Там соклубник Ротару такую техническую пургу метет, что отвечать уже не хочется!

По пути возник другой дизайнерский проект, но это на следующий раз! Главное - мне подписали отпуск со 2 по 15 мая и теперь только смерть станет на пути моей поездки!!!!!

Ну вот, наклейки распечатаны

Знать бы ещё,что оно действительно от этого производителя... Ставь конечно, хуже не будет, но и лучше тоже.)

Значит штатная приборка этим, к сожалению и ограничивается. Это на универсальной расширенные настройки.

Но их новых не найти, только б.у. Не знаю насколько это для топикстартера принципиально.

Дело в том, что не укладывается главная хотелка - широкие колеса! Таких эндуро просто не видно в нете. Поэтому что тут советовать?

Дружище, ты не путаешь форум с сайтом магазина мототехники? Предлагают продавцы, здесь могут посоветовать! Если перейти к конкретике, то эндуро, в том числе с ПТС, на сайтах магазинов достаточно, здесь уже зависит от личных предпочтений. О болячках конкретной модели можешь прочесть в профильных темах.

И что?

Увидел сегодня в продаже четырех клапанную голову на свой движок... Здорово конечно, но стоит, сцуко, почти как стоковый двигатель!((( 19500 против 25000р

А пробовал после входа в коррекцию часов, нажать и держать? Может быть перейдет к другому параметру.

Не работает ((( Печально... А не работает как? Не входит в режим настройки? Часы корректирует?

Альтернатива есть, правда её дешёвой не назовешь. Можно поставить электронный спидометр и навесить магниты на колесо, так же есть спидометры работающие от жпс без всяких приводов. Я в свое время просто купил бушный навигатор и использовал в качестве спидометра, бонусом была навигация и бортовой компьютер. Тогда это обошлось в 300р, но пришлось повозиться с креплением.

Это порождает другой вопрос - зачем их продают?

Жаль человека, но к сожалению виноват он сам... Не превышал бы скорость, остался бы жив.

Виталя, рад что у тебя все в порядке! Держись там!!!

Так че, соберемся, переночуем и всей оравой двинем на Донбасс?))

Я думаю 9го. Поклонится памятнику защитникам Сталинградской земли и домой...

Если так, то круче слета по всей стране не будет!)))

Значит вечером встретимся!))

Че то Виталя 85 давно на связь не выходил... Как он там со своим танком...

Поздравляю! Зачем тогда брал? Судя по последнему посещению год назад, как то не очень... Но если учесть, что это копия ВМ 200 classik, то необходимую инфу можно черпать там, кстати там движуха повеселее.

На счет воды , честно говоря, слышу первый раз. Обычно медные прокладки (например под сливной болт масла) обжигал зажигалкой, остывала она просто не воздухе перед установкой. Так называемый отпуск металла. Ерунда! Я неоднократно обращался в фирму торгующую металлом различного сортамента, они режут покупателям по их заказам и разных обрезков у них, мама не горюй! Лишь бы подходящая труба в ассортименте была, а взять у них какой нибудь обрезок можно за копейки, а то и за спасибо! Я почему скептически отношусь к набору прокладок, во первых их оченно хлопотно отцентровать при установке, второе - не факт, что они будут сминаться одинаково и по центру, ну и третье - чем больше стыков, тем больше вероятность , что в этом месте быдет сечь выхлопным газом, как бы ты ни старался!

Я тоже сомневаюсь, что несколько сминаемых прокладок решат проблему зазора между коленом и картером. Кстати, а почему колено касается картера? Такого ведь изначально не должно быть. Чем ставить несколько прокладок, не легче разрезать колено и вварить вставку?