Летучий Голландец

Памятник там один, не заметить невозможно! Опять же, звякнешь заранее и на встречу кто нибудь выедет.

Однако... Это как. ехать и мантру читать: -Вот я, вот я Превращаюсь в комара... ?)))

Что меня еще в нем радует - это вес! Прошлым летом пришлось покатать Тенеру (210кг), он мне, сцуко, таким тяжелым показался, что ну его нафиг!

Здоровый консерватизм рулит!))

Честно говоря не знаю... Если бы Акимыч не сказал, что появилось какое то обновление, я бы и не знал.

Так этот вроде обновлённый https://emoto.ru/catalog/mototsikly-pitbayki/dorozhnye-mototsikly/mototsikl-combat-scrambler-400/

Как же не покупаем? Если берётся мотоцикл 90х годов рождения, получается что его купили на 30 лет! Конечно, качество сборки с Китаем не сравнимо, но главным образом не радует стоимость ремонта/восстановления. Да и сроки ожидания деталей... В прошлом году помогал кенту с ремонтом Тенеры, масляный насос+прокладки порядка 15тыр и месяц ждать!

За эти деньги можно минского гуся чесотку нового взять... Впрочем дело вкуса. Ну а по некрояпам вопрос изжеван, ИМХО какими бы хорошими они не были изначально, а от возраста никуда не деться! А ещё никуда не деться от предыдущих ездунов, которые офигев от стоимости запчастей пихали туда что подешевле...

В крайнем случае. Как удостоверение личности пойдет, а вот например в гостиницу могут не и не заселить...

Вот что то близко к теме увидел в сети Но сделать надписи не сумею.

Картинок панды с мотоциклом изрядное количество, с сурком значительно сложнее...

Для этого не плохо было бы знать, какой двигатель вообще имеется ввиду.

Телефон парня, который в прошлом году делал потерял, но где живёт знаю, завтра заеду спрошу.

Сразу скажи им, что обменяешь, если заводится не будет, а проверить его не сложно - посмотри тестером или лампочкой приходит сигнал на катушку или нет.

Дело не простое. Они зачастую идут без какой либо маркировки, а на вид одинаковые, как по габаритам, так и по количеству пинов. Я когда покупал в запас, приехав в магазин подбирал методом тыка. Мопед завёлся на четвёртом коммутаторе, его и купил, хотя на вид он ничем не отличался от остальных.

Влажность воздуха сильно сказывается.

Когда угодно, только лучше заглушится на ходу.

Можно.

Да и я за то, я палатку за штуку примерно покупал и она прекрасно работает!

От обстоятельств зависит... Если 10 лямов это так, на карманные расходы, то почему бы и нет? Можно конечно проехать в полной автономке, но если понадобится постираться, нормально помыться, то без гостишки не обойтись. Во всяком случае одна ночевка там критического удара по бюджету вряд ли нанесет.

Самые простые варианты КЗ и плохой контакт предохранителя. Так же нужно учитывать, не навешены ли дополнительные потребители. Проблема может крыться именно здесь.

Можно использовать наработки Тимура в этой области, так сказать прогрессивный опыт в массы!))

Щёки точить не получается - нет запаса материала. Нужно чтобы подвижная щека выдвигалась дальше . Тут есть два варианта: - грузики большего диаметра, в продаже я не нашел, но выточить их дело не хитрое с соблюдением веса. - изменить геометрию прижимной пластины. Ремень сейчас не доходит 5 мм до края щек вариатора при 6500об/мин , для этого пришлось обрезать втулку на 5мм.