Летучий Голландец

Не знаю как ты искал, пультов в продаже хренова куча и они в принципе стандартны. Если чем и отличаются, то под какой диаметр руля идут. Вот первое, что за пять секунд нашёл - https://ya.ru/products/offer/fbS5C6jPVGMgHzU6CdOHMQ?text=правый+пульт+на+стелс+купить+&rs=eJxVzrmSokAAxnGDifYBtiaccBOqAKWBsOVsGJGruRIK5HBwOFQO5XnnQbY22bLzX_2_j_15Mz5-_Y73EvN9GT93mHPQDEuaoVzfed98bP5s9pt_ImXaEHcuN6krlxWJsYwjzS-v4mQ0YvtgkySJyq81E687u8eEqHKPk0BjB9qh1lcMpOKoH4iVS3xTkAf28lbu6CsEXO0LgGj0IaYuzUw3AlAE306fD9sVyKdzbSHQXq6UMqf0pFV9PISEkBjNnIIB8h3r-EroymduxoSg7nqOVcS0PUy-XZAiNG414gfjOOrW7FhzaDQ9cwvFVeiKaMjG4gbpJ6hYsTBvwZPJ-fVMNIRHLAWH-Jghr6b964M_mpxONMpzU0Fox0vYa1-rbGty15zhqyjGxZktkYV49XeJ7wNwYJb6VawTbGmrp07qFtuWEGEDsYj4IU5eBNF9eKZBKEKvKXnbtYkVSlPiLspRfscl21BO6aj4Tjw1ShTlAsPWlp1JAwqT03p7_hd_ATx7mEU%2C&lr=971&baobab_event_id=llsgvarr0

Например этим хостингом https://postimages.org/ Выкладываешь фотки там, потом перетаскиваешь в свой пост.

Фотки действительно зачетные, есть у Тимура ДАР!!!))

Вот тут то и возникает вопрос - а стоит ли пересаживаться на некрояпа? Базара нет, решать тебе! Я вот с одной стороны жалею, что продал Гарпию, в другой - радуюсь, что взял Лейку Хорнет... Ну это все фигня! Рад за тебя, что уцелел а аварии, ребра зарастут!

А народ, в подавляющем большинстве случаев, этого не понимает! Думает, что если звезду на зуб больше или меньше поставить, то мопед попрет, попрет!!!)))

Предохранитель обычно стоит в районе аккумулятора на плюсовом проводе, ищи там. Но если бы пред сгорел, вообще ничего не работало бы. Район фары это вообще проблемное место, именно там чаще всего перетираются провода и бывают КЗ. С толкача завести конечно сможешь, но не советую пока не разберёшься с проводкой. Я когда электронную приборку ставил, вообще весь жгут перенёс под бак.

Жиклер в этом случае последнее дело. Тут куда больше влияет состояние поршневой, тормозной системы (колодки например где то чуть подтирают), состояние ступичных подшипников и тому подобные мелочи из которых всё и складывается.

Разбирай и смотри, что тут ещё скажешь...

А с чего ты это взял? Ты её мерял или просто думаешь, что её нет?

Честно говоря я уже просто фигею, ну не может техника ломаться постоянно не смотря на ремонты! Либо мопеды задрочены на столько, что им место в металлоломе, либо ты что-то делаешь не так.

Дважды менял поршневую на разных движках и палец вставлялся плотно, но просто рукой без нагрева и киянки.

Знаю,Саня, только не было у меня его с собой...

Надоело мне чувствовать жопой каждый камешек на дороге и ездить как на табуретке ! Взял вчера амортизаторы Kiyo. Конечно не такие мягкие, как хотелось бы, но по сравнению с тем что было, небо и земля.

Кожа летом днём конечно перебор, а в джинсовке на ходу нормально. В прошлом году в июле пришлось всю ночь ехать, под утро замёрз как кот помойный, пожалел что косуху не одел!

У меня тут тоже несколько дней мистика была! И заводился мопед хуже, и свет стробоскопил... Сегодня случайно причину обнаружил! Недавно обесточивал мопед и винт минуса в резьбу не попал. Вроде и на месте, а в то же время надежная общая масса не обеспечена!

Ну да, учитывая их цену всерьёз начнёшь чесать репу на б/у японцев.

Ну слава богу, малой кровью обойдется.

Не сомневаюсь, один салют чего стоит!

Здорово, молодцы организаторы!)

Конечно. Продается специальная пропитка для фильтров, но вполне подходит и моторное масло. Несколько капель, поролон пожамкал и поставил на место.

Маслица на поролон капнуть не забыл?)

Поздравляю! Не забудь святой водой окропить! Ну так, на всякий случай...))

Практика показывает, что движок даже при езде газ на всю катушку по трассе, не нагревается выше 150 градусов. Во всяком случае на дистанции 50км. Установлена термопара именно на эту температуру и лампа ни разу не загоралась!

Кто тебе эту хрень сказал? Просто винт качества снизу карба, хоть бы погуглил про его регулировку! У меня на Гарпии был PZ30, нормальный карб, раз отрегулировал и 2.5 года без проблем на нем ездил!

Как то непонятно ты вопрос ставишь! При прогреве воздушная заслонка должна быть закрыта, этим достигается обогащение смеси. И 2000 оборотов для холостого хода многовато, это говорит о не правильной регулировке карба. Карбюраторов без винта качества не бывает, во всяком случае я таких не знаю.