Летучий Голландец

Жека, достаточно брать дождевые бахилы, места практически не занимают и ноги в сухости. Ну не скажи, при езде на круизере, это скорее элемент стиля!)

Возможно эти выкладки и верны для электронной приборки, но как быть с обычным механическим спидометром? Я уже подумал, что самый бюджетный способ исправить ситуацию, просто распечатать другую шкалу.

А чё сразу жиклёры менять? Винтом качества обогати смесь...

Пожалуйста, только имей ввиду, что это совсем другой уровень стоимости запчастей и движок двухтактный

Ещё момент, есть ли у тебя категория А? Если нет, то либо что то с документами полтоса, либо например Стелс Тактик 150, они были и полтинники. Если категория есть, я бы посмотрел на Ирбис Грейс или Нирвана. В любом случае после покупки протяжка крепежа, замена масла и тормозухи. Замер компрессии, имей ввиду что резьба мотосвечи другая и для комрессометра понадобится переходник. Ну и осмотр расходников, возможно понадобится замена тормозных колодок и дисков, и т.п.

Так это смотря на какой скорости в поворот входить!

Значит нам с Ромой и Юрой ещё повезло, под дождем только последнюю сотку шли.

Я брал в автомагазине, вазовские резинки... по моему что то из-под капота. Не скажу что они подходят идеально, но тем не менее крышки держат. Возьми с собой, как образец, нормальный продавец подскажет и подберет!

Ты на какой бюджет рассчитываешь?

Ничего сложного! Своевременное регламентное обслуживание. В начале некоторое значение имеет, что ты будешь брать - новый аппарат или б/у.

Слёт несомненно удался! Пусть и погода подвела, но событие свершилось. Спасибо всем, кто сел в седло и приехал! С днём Великой Победы, парни!!!

ну вот фотки которые есть у меня... Паша, как всегда лучший! Порадовал аппетит Леши, нельзя было пройти мимо такого кадра! Вообще,первый день и половина второго удались исключительно! Была хорошая погода (СУХАЯ), был замечательный стол, шашлык, между прочим водки оказалось, хоть залейся! Но никто не злоупотребил. На следующий день парни наловили рыбы, была уха... Но все испортил дождь! Чем богат...

Как поймать червячка у Паши мы уже знаем. Теперь знаем как поймать тортилу! В следующем году будем гурманами!)))

Вот он дух настоящего чайна - мотовца! В первую очередь подходить к любому вопросу с практической стороны! Осталось выкупить на что ловятся черепахи и деликатесный суп будет обеспечен!))

Кстати хочу отметить, что несмотря на немерянное количество спиртосодержащего продукта, на удивление всё прошло чинно, благолепно и благородно! Видимо осознание того, что слёт юбилейный мобилизовало внутренние ресурсы всех без исключения организмов! И ещё раз - низкий поклон и огромное спасибо Паше, организовавшему это мероприятие!!!!

Фоток у меня мало, выложу завтра через хостинг, в комнате с компьютером Юрчик отдыхает.

Жека, так ведь как узнаешь, пока не опробуешь? Вариантов то всего два - собственный опыт или опыт товарищей, неоднократно катавших на дальняки. Да, бывает не легко! Но ведь здесь собрались парни сильные духом, со стальными яйцам! Достаточно вспомнить "Буревестника революции" " Глупый пингвин робко прячет тело жирное в утесах..." А " только смелый буревестник гордо реет над волнами..."))

Посмотри, я в ветке Лейки написал.

Скатался в Сурки на юбилейный слёт! Кроме эйфории и радости встречи с друзьями и соклубниками, есть голые цифры. Первый раз я отправился на дальняк на скутере, то есть на чисто городском жителе, поэтому попробую сделать хотя бы предварительный итог - общий пробег 800км. - постоянная езда на 6500-7000об/мин - при этом крейсерская скорость 75-80км/ч - никаких вибраций при этом не было - расход топлива составил 4.3л/100км. Честно говоря не ждал я такого расхода от 180кубиков, но если учесть, что я практически все время шел на предельных оборотах (во всяком случае стрелка тахометра была у красной черты) не удивительно. - пришлось доливать масло! Дома такого никогда не было, а тут после 600км пробега я обнаружил сухой щуп! Думаю это следствие долгой езды на больших оборотах. Поломок практически не было, утеряна пружина центральной подножки,услышал дребезжащий стук, сразу остановился оказалось подножка чиркает по асфальту. Подвязал пластиковой стяжкой. Раз мопед не хотел заводится, соскочил контакт с концевика ручки тормоза, но это следствие падения на скользкой глинистой горке. Общий вывод прост - Лейка может поехать далеко, но ей это не нравится! И отсутствие багажной системы. Сколхозить конечно можно, но колхоз и есть колхоз.

Я сегодня из Сурков вернулся общий пробег 800км, завтра-послезавтра выложу статистику поездки, получается не все так однозначно! Не рановато ли ты в Крым? Весна какая то долбанутая, я на слёте и по дороге замёрз, как кот помойный!

Серёга, такая же фигня, от колен и ниже всё промокло насквозь, но к жизни меня вернули никакие не чебуреки, и не кофе... ЧЕКУШКА, вот оно средство животворящее!)

А тебе никак нельзя ее туда передать? На танк наклеешь...

Это точно! Виталя, я тебе наклейку оставил и когда вернешся, в магазине водки не хватит!!!)))

Я так понимаю, что ищешь табуретку? Стелс тактик 150 у меня был, нормальный агрегат. В принципе они все близки по качеству, надежность агрегата будет зависеть от того, как ты будешь следить ним. По технической части с запчастями проблем нет, в магазине почти все есть в наличии и стоит не дорого. Проблема в пластике,либо нет, либо дорого! Поэтому выбирая мопед, в первую очередь смотри чтобы пластик был весь и целый! Все остальное можно сделать за невеликие деньги, это просто предмет для торга.