Летучий Голландец
-
Постов
7 579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Стало интересно, ты об этом всем просто мечтаешь или реально будешь делать? То что уже перечислено наверно потянет не на один десяток тысяч, к тому же не факт, что эта сборная солянка срастется в одно целое. И ради чего? Прежде чем начинать какой-либо тюнинг, нужно ответить на три простых вопроса: - Что я хочу получить в результате? - Сколько это будет стоить? - Соответствует ли полученный результат вложенным средствам?
- 40 ответов
-
- 1
-
-
- балтмоторс 200
- baltmotors 200
- (и ещё 5 )
-
Эффективная, но сцуко некомфортная... -
С собаками почему то такое не прокатывает!))
-
Ну вот, а говорят нет мотоциклов с автопилотом и дистанционным управлением...)))
-
Понятное дело, бывает на дальняке ломаются и свои, подготовленные мотоциклы! Так стоит ли этого бояться ?
-
К сожалению не выдавлю! Теоретически можно запилом выдавить ремень в ровень с максимальным радиусом вариатора, но появится риск схода ремня (это с укороченной втулкой). Я буду пилить варик чтобы стоковую втулку на место вернуть, потому что сейчас ремень на минимальный радиус не ложится. А 80км/ч крейсерской скорости для 180кубов это с моей точки зрения нормальный результат!
-
Если подходить с этой точки зрения, то технику вообще нужно только по месту жительства искать и не далее пары кварталов!
-
Если нет сегодня, появится завтра, делов то...))
-
К сожалению новый не значит рабочий! Если прозвон говорит, что датчик все таки рабочий, значит нет контакта клемм датчика с ползунком. Может быть датчик чуть тоньше чем нужно и при покупке нужно проверять его толщину, может быть нужно чуть подвинуть к датчику ползунок, подложив под него что нибудь тонкое.
-
Сегодня выкатился на трассу для проверки. Напомню, на стоковом вариаторе ремень не доходил до максимума 11мм. Максимальная скорость была 78км/ч. Укоротил втулку вариатора на 5мм, ремень практически вышел на внешний радиус, недоходит 3мм, ну это нормально - нет опасности слета ремня. При заезде выдал максималку 90км/ч на 6500об/мин. Для 180 кубов хватит, пока во всяком случае, дальше буду запиливать запасной вариатор. Кстати, при скорости 90км/ч по ЖПС, штатный спидометр показывал 135км/ч... Китайский мотопром жжет!)))
-
Сидеть на мотоцикле дело не хитрое, а вот катить его...
-
Всё равно фото не показывает ((
-
Чё вляпался? Ты же ещё ничего не купил! Жалеешь что продал Флейма?
-
А потом с досадой говорить - Это не правильные комары!(((
-
Памятник там один, не заметить невозможно! Опять же, звякнешь заранее и на встречу кто нибудь выедет.
-
Однако... Это как. ехать и мантру читать: -Вот я, вот я Превращаюсь в комара... ?)))
-
Что меня еще в нем радует - это вес! Прошлым летом пришлось покатать Тенеру (210кг), он мне, сцуко, таким тяжелым показался, что ну его нафиг!
-
Здоровый консерватизм рулит!))
-
Честно говоря не знаю... Если бы Акимыч не сказал, что появилось какое то обновление, я бы и не знал.
-
Так этот вроде обновлённый https://emoto.ru/catalog/mototsikly-pitbayki/dorozhnye-mototsikly/mototsikl-combat-scrambler-400/
-
Как же не покупаем? Если берётся мотоцикл 90х годов рождения, получается что его купили на 30 лет! Конечно, качество сборки с Китаем не сравнимо, но главным образом не радует стоимость ремонта/восстановления. Да и сроки ожидания деталей... В прошлом году помогал кенту с ремонтом Тенеры, масляный насос+прокладки порядка 15тыр и месяц ждать!
-
За эти деньги можно минского гуся чесотку нового взять... Впрочем дело вкуса. Ну а по некрояпам вопрос изжеван, ИМХО какими бы хорошими они не были изначально, а от возраста никуда не деться! А ещё никуда не деться от предыдущих ездунов, которые офигев от стоимости запчастей пихали туда что подешевле...
-
В крайнем случае. Как удостоверение личности пойдет, а вот например в гостиницу могут не и не заселить...
