Летучий Голландец

Но их новых не найти, только б.у. Не знаю насколько это для топикстартера принципиально.

Дело в том, что не укладывается главная хотелка - широкие колеса! Таких эндуро просто не видно в нете. Поэтому что тут советовать?

Дружище, ты не путаешь форум с сайтом магазина мототехники? Предлагают продавцы, здесь могут посоветовать! Если перейти к конкретике, то эндуро, в том числе с ПТС, на сайтах магазинов достаточно, здесь уже зависит от личных предпочтений. О болячках конкретной модели можешь прочесть в профильных темах.

И что?

Увидел сегодня в продаже четырех клапанную голову на свой движок... Здорово конечно, но стоит, сцуко, почти как стоковый двигатель!((( 19500 против 25000р

А пробовал после входа в коррекцию часов, нажать и держать? Может быть перейдет к другому параметру.

Не работает ((( Печально... А не работает как? Не входит в режим настройки? Часы корректирует?

Альтернатива есть, правда её дешёвой не назовешь. Можно поставить электронный спидометр и навесить магниты на колесо, так же есть спидометры работающие от жпс без всяких приводов. Я в свое время просто купил бушный навигатор и использовал в качестве спидометра, бонусом была навигация и бортовой компьютер. Тогда это обошлось в 300р, но пришлось повозиться с креплением.

Это порождает другой вопрос - зачем их продают?

Жаль человека, но к сожалению виноват он сам... Не превышал бы скорость, остался бы жив.

Виталя, рад что у тебя все в порядке! Держись там!!!

Так че, соберемся, переночуем и всей оравой двинем на Донбасс?))

Я думаю 9го. Поклонится памятнику защитникам Сталинградской земли и домой...

Если так, то круче слета по всей стране не будет!)))

Значит вечером встретимся!))

Че то Виталя 85 давно на связь не выходил... Как он там со своим танком...

Поздравляю! Зачем тогда брал? Судя по последнему посещению год назад, как то не очень... Но если учесть, что это копия ВМ 200 classik, то необходимую инфу можно черпать там, кстати там движуха повеселее.

На счет воды , честно говоря, слышу первый раз. Обычно медные прокладки (например под сливной болт масла) обжигал зажигалкой, остывала она просто не воздухе перед установкой. Так называемый отпуск металла. Ерунда! Я неоднократно обращался в фирму торгующую металлом различного сортамента, они режут покупателям по их заказам и разных обрезков у них, мама не горюй! Лишь бы подходящая труба в ассортименте была, а взять у них какой нибудь обрезок можно за копейки, а то и за спасибо! Я почему скептически отношусь к набору прокладок, во первых их оченно хлопотно отцентровать при установке, второе - не факт, что они будут сминаться одинаково и по центру, ну и третье - чем больше стыков, тем больше вероятность , что в этом месте быдет сечь выхлопным газом, как бы ты ни старался!

Я тоже сомневаюсь, что несколько сминаемых прокладок решат проблему зазора между коленом и картером. Кстати, а почему колено касается картера? Такого ведь изначально не должно быть. Чем ставить несколько прокладок, не легче разрезать колено и вварить вставку?

А что это за ключик вверху слева горит? Иммобилайзер?

Да... От доброты ты точно не заболеешь!))

Ну как бороться с клещем мы уже знаем...)))

Дружище, да чё искать? Если имеется ввиду прокладка между головкой и приемным коленом выхлопной системы, то это стандартное кольцо на 39мм (кстати оно сминаемое), продается в любом магазине запчастей для скутеров и мотоциклов, цена вопроса 100 р. За такие копейки не вижу смысла что то там мудрить! Всё правильно, только не к цилиндру, а к ГБЦ, иначе зачем был бы нужен выпускной клапан? И именно этот фланец, за счёт своей подвижности, и обеспечивает соосность системы. То есть ты при установке выхлопной системы накидываешь фланец на шпильки, накручиваешь гайки от руки (для облегчения монтажа лучше что нибудь подложить под глушак, подходящее по высоте), затем соединяешь остальные крепёжные точки и после этого затягиваешь гайки на фланце.

Серёга, так ты какого числа думаешь выезжать?

Идёт усердная подготовка к выезду! Я вот на мопеде в командировку дёрнул и уже понял, что крепления сумок усилить нужно и до выезда надо сделать.