Летучий Голландец

Конечно! Масло погуще залей и АЛДА!!!)))

Пипец, я пад сталом!? Дружище, когда мне показывают лист бумаги, испещреный кучей иероглифов, утверждают, что это четкая инструкция к чему бы там ни было и призывают меня это ИЗУЧИТЬ и ПРИМЕНИТЬ... Ничего кроме истерического смеха это у меня не вызывает! Это отнюдь не в твой адрес, а в сторону китайских производителей!

За вложенные труды и желание улучшить свой мопед, однозначный зачет!? Но целесообразность этих мероприятий у меня вызывает сомнения. Поясню свою точку зрения - был у меня скутербайк Лейка Хорнет 180сс, внешний вид под спортбайк, т.е. весь зашит пластиком. Учитывая стоящий перед двигателем бензобак, приток воздуха мизерен! Есть сбоку небольшой вентилятор, но то так, мертвому горчичник... При этом в городском цикле ( рваный ритм движения) траблов с перегревом, даже в лютую жару, не было. А вот на трассе через 30-35км пробега на скорости 80-90, движок просил пощады - мощность быстро падала и он глох.Не заводился пока не остынет! Здесь движок открыт и охлаждение на порядок лучше, чем на Лейке. P.S. Над "конкретной и четко написанной инструкцией по установке" от души поржал!?

Честно говоря, не охота сейчас гуглить устройство этого мопеда, но я не пойму за счет чего это происходит?

Так с выжатым сцеплением по любому заведется!

У веселого мотоциклиста все зубы в мухах!?

У меня стоит с автозапуском, но я ей не пользуюсь, от слова совсем! Более того, я ее отключил, вынув предохранитель. Аргументы: - По сроку службы разок заглючила, повторения не хочу. - Аккумулятор у нас мизерный, а она его сосет. - Не той стоимости техника, чтобы за нее бздеть и кто то на нее покусился за 2 года.))) Да, понтово конечно заводить с брелка, но нужно на нейтралке оставлять...

Ошибаешься, дружище! Это приравнивается к не пристегнутому ремню безопасности!

Святое дело - почтить память павших защитников Отечества! ИМХО, нужно туда толпой съездить!!!

Здорово! Я 1го утром выезжаю, буду после обеда.

До Первомая полторы недели осталось... Интересно, из Краснодара кто ни будь поедет?

Тоже думаю, что работать будет.

Мала в смысле радиуса обода или ширина/высота покрышки? В советское время ставили тонкие камеры в более широкие покрышки. Работало, правда тогда камеры были из матерой резины!

А вот это не факт! Малейшее несовпадение в размерах может вызывать перепускание тормозухи. https://aliexpress.ru/item/1005001924534581.html?item_id=1005001924534581&sku_id=12000018126375575&spm=a2g0o.search.0.0.1a5a1b7dkffSEk

Конечно разные! Компрессия 9 это мало, по хорошему нужно менять поршневую. Можно конечно попробовать раскоксовку, но это так, временная мера.

Пуляющий, тормозную машинку тебе всё равно разбирать, доставай манжету и ищи по образцу/размерам. Думается в Москве хватает магазинов, достаточно загуглить и прозвонить о наличии. В худшем случае придется купить новую машинку.

А это зависит от условий использования и конструкции мопеда. Приведу пример - был у меня скутер-байк Лейка Хорнет 180сс. В городе бед не знал ( потому что режим движения рваный), а на трассе при скорости около 85км/ч через 30км пробега он перегревался и глох, несмотря на имеющийся вентилятор охлаждения. А вот если тошнить километров 60 70 в час, ничего... Прет и прет! Если вернуться к изначальному вопросу топикстартера, то его не давление масла, как таковое, интересует, а его уровень! Поэтому нужно думать о внедрении в картер либо какого то автомобильного датчика уровня масла, либо самопального, подобного тому, что мы здесь обсуждали для замены/установки датчика топлива. Но и в том и другом случае вложенные усилия несоизмеримы с простой проверкой масла щупом!)))

Все так, пока не требуется серьезного внедрения в конструкцию! Я имею ввиду привлечение сторонних специалистов ( токарей, фрезеровщиков и т.д.) Интересно другое - люди, знакомые с теорией работы двигателя внутреннего исгарания и с конкретной конструкцией двигателей китайских мотоциклов таких вопросов не задают.

Мудрено сказал!?? Самому бывает охота достигнуть идеала, но как прикинешь во что это обходится ( отнюдь не в деньгах а в усилиях) и перфекционизм тихо сходит на нет!)))

Санечек, все не сложно! В 96м в окружении в Грозном рядом с нами сидели чеченцы -омоновцы. Я сначала тоже частенько оглядывался, а они временами рубились похлеще, чем мы! Разговогрились как то, водки выпили... Этот парень, его звали Резван, мне говорит - пойми Олег, ты здесь в командировке, приехал и уехал... А мне некуда уходить, у меня на той стороне все кровники, я их резать буду, пока не сдохну! Вот тогда я их зауважал!

Блин, щас балов предупреждений накидаю, совесть имейте! Старичок, есть ветка общих вопросов, там и спрашивай!?

Саша, предупреждаю - это технический вопрос и давай обсуждать его в соответствующей ветке!

Дружище, замена карбюратора отнюдь не значит, что он идеально настроен под твой движок и твои хотелки! До етого на старом карбе мопед ездил хорошо? Если да - чисти его, регулируй и будет тебе счастье!)))

И на быструю безболезненную смерть...