Летучий Голландец

А ... Типа повышение квалификации?

У тому же его имплантировать гораздо проще. И его наличие куда важнее, чем ДДМ.

Рома, вот это оченно спорное утверждение! Например, попала тебе случайно информация, что некто готовит теракт, или просто у него есть масса взрывчатки. Молчать будешь?

Саша, твой пост мне тоже напомнил... В юности дворовой компанией спорт уважали! Турник, гантели и т.п. Но вот ещё решили бегать по утрам для здоровья ( которого тогда и так было не мерянно) Ладно, собрались на углу дома в 5.30. Покурили, подумали... Хором сказали Да ну нах! И разошлись дальше спать! Это я плавно подвожу топикстартера к решению вопроса с датчиком давления...)))

С развитием склероза забываешь всё плохое. По мере потери зубов, приходишь к пониманию, что еда не главное в жизни. Боли в суставах заставляют не спешить и не суетиться. Прогрессирующая потеря слуха принуждает больше помалкивать... Вот так с возрастом и приходит то, что люди называют МУДРОСТЬЮ!

Возможно, спорить не буду! А искать? Не вижу смысла.)))

Эту наклейку только НАШИ поймут, но так для НАШИХ и делаю!)))

Правильно, Гоша, так и надо!

И два десятка таких наклеек. Кто захочет...)))

Честно говоря с устройством Явы не знаком... А с чего шел трос? Откуда прибор получал информацию о оборотах двигателя?

Гоша, ты наверное со спидометром попутал. Тахометр отродясь механическим не был! В остальном в принципе согласен с предыдущими ораторами. Ну привыкну к другим показаниям, тем более не факт, что стоковый правильно показывал!

Сдается мне, что тахометр не кошерно работает. Стоковый тах показывал 6200 об/мин при 90км/ч (ведущая звезда на зуб больше, 17 вместо 16). А нынешний электронный показывает 6000об/мин уже на 70 км/ч...

Гоша, просто соклубник не связывает две величины - давление масла и его уровень! Давление будет даже тогда, когда уровень окажется ниже минимума, а пропадет, когда масла, считай совсем не будет и лампа давления масла отнюдь не показатель его уровня!

Да потому что особого смысла в этом нет... Повторюсь - если движок сухой и не жрет масло, нет нужды ежедневно смотреть на уровень!

Ну что за люди,а? Зашел в гости пивка попить, на третий день чувствую - что то мне здесь не рады!

Поверь на слово, геморроя с установкой датчика и индикатора давления будет неизмеримо больше, чем проверка уровня щупом! Если хочешь приложить руки к мотоциклу, лучше устрани течи масла, тогда не будет нужды проверять уровень перед каждым выездом. Я например проверяю уровень не чаще раза в неделю - мот масло не жрет, течей нигде нет и я вообще не парюсь по этому поводу.

И как ты видишь связь между давлением и уровнем масла??? Типа ездить до сухого картера, чтобы давление падать начало, ввиду отсутствия масла? Не валяй дурака!

А это чё было?

Поздравляю, менеджер ты наш, свежеиспечённый!))(

Заказал сегодня два десятка наклеек с белой надписью. И еще два десятка других, но это сюрприз!

Если у тебя есть радиатор охлаждения масла, режь шланг, ставь манометр и будет тебе счастье!

В группе ВКонтакте парень сказал, что поставил назад 140ю резину. Но дорого, сцуко!

Так и я не о себе! Я о ситуации в целом...?

Во напали! Ну устал один раз человек... Чтож теперь?)))

С белым согласен, будет видно лучше чем красный!