Летучий Голландец

От Альфы ставил. Переделок минимум - нужно чуть укоротить центральную трубу равномерно с двух сторон. Точную цифру не помню, где то около 8мм. Если будешь покупать, имей ввиду - они бывают 2 видов, покороче и подлиннее. Лучше брать ту, что подлиннее. И сразу нужно усиливать косынками, т.к. Альфа гораздо легче.

Ну и слава Богу! Это лишний раз подтверждает, что электрика это наука о контактах!))

Не стот! Правильно, это элемент безопасности! Просто у тебя войдет в привычку осуществлять запуск с выжатым сцеплением и все. Возьми тестер или щуп и прозвони провода на датчике, делов то...

При одинаковой конструкции, как они могут работать по разному?

Да... При таком прицепе багажник нафиг не нужен, как и палатка! Только гайцы могут категорию Е затребовать!)))

В скутер маге я покупал тормозные колодки, через 4 дня получил. Там комплект, отдельно эта прокладка вообще 25р стоит, стоило ли за такие деньги что то там вырезать?

Ну и в чем проблема? https://yandex.ru/products/offer/GxCm6Mc__RhFwXT-tj1ROA?text=прокладки+на+двигатель+162fmj+купить+&rs=eJxNz8tugkAABVCT7voBTVdNl91MAqggS2fkpTyUhwxsiDx0QJFUEAa_rp_WNGnirE_uzb3Cz8v64_XNzbpBUkpx7nWcHt4Ppmw1aPc--Zx8Tf48fYy7q1xoKqGBuk4DMBuJMzw9OsLYJtyN9Mi4u05_aajBMQ6yTE1OOYrywvN5TvawoYTLp2sU1aKVJYlL1AH7oKt412Hc5jWj9iSv7oGpiydiVmMpMfvyY6OdK17A6TaU5XZP94fFmXF9Jo7x1hkvUhR11KCwkkqf8ahYq2UI5yal5tCuACagZvMbwxOhZuFzzI-0Sm-JXy14xgXRInG3u9nfR6XMOaTny2HF_BeoBBBe2mgLrr2a9yi0Fcz8C6dFuApa2Jt3lNlJzhkPM2Ic6rDzLDrKA94EBxhMCWg2__2_Hjp0oA%2C%2C&lr=971&goods_promo=offers https://scooter-online.ru/catalog/zapchasti_dlya_kitayskikh_mototsiklov/zapchasti_dvigateley_po_modelyam/162fmj_cg150_156fmi_cg125/prokladki_salniki_podshipniki_1/prokladki_dvigatelya_cg150_d_62_00_lipai.html

Вот если бы ты заполнил нормально профиль или хотя бы указал маркировку двигателя... То что движок 150 кубов мне ни о чём не говорит!

Лишний вес... Педальный привод наше все!)))

Вайтсап есть?

Что мешает к санкам колесики приделать?

Возможно... У меня датчика на подножке не было. Вернее был, но лежит в гараже на полке.

Не, на рычаге сцепления концевик есть, но он для другого. Чтобы заводить мопед только с выжатым сцеплением, в целях безопасности. Это быстро в рефлекс входит - при заводе выжимать сцепу!

Ерунда это... Ну согласятся они, скажут привози мотоцикл, посмотрим... Повезешь? Легче самому разобраться! https://yandex.ru/images/touch/search?text=датчик передач на китайский мотоцикл&source=tabbar&pos=0&img_url=http%3A%2F%2Fae04.alicdn.com%2Fkf%2FHTB1C_35SPDpK1RjSZFrq6y78VXaB%2FRacer-RC200GY.jpg&rpt=simage&lr=971 Маленький контакт это нейтраль. Если будешь покупать, глянь сначала на свой - они бывают с двумя ушами крепления.

Если при правильно выставленном зазоре стук остался, значит проблема где-то в другом!

Вот же твои собственные слова! И как они согласуются с тем что ты сейчас делаешь?

Саша, сейчас речь идёт о простом верхневальном движке!

Ржунимагу! Ты наверное в школе физику прогуливал? При нагреве материалы РАСШИРЯЮТСЯ! И коэффициент расширения у разных металлов разный (алюминий и сталь) . Именно поэтому и делают ТЕПЛОВОЙ зазор, потому что после нагрева он уходит и клапана закрываются ПЛОТНО! Зажав клапана, после нагрева плотности не будет, отсюда падении компрессии и т.д. Всё, дальше делай что хочешь!

Я вот тоже думал о конструкции плота... У нас то степная зона и рубить жерди на месте оченно хлопотно! А как на счёт в качестве поплавков использовать пустые пятилитровки? По идее они прочнее резины на механические повреждения, да и заменить сложности не представляет...

Не, прицеп это перебор...

Фигасе... С таким багажником в кругосветку ехать можно!

Разве? При снижении температуры ухудшается испаряемость бензина и он сгорает не в цилиндре, а в колене. Но в любом случае налицо нарушения состава смеси и в остальном целиком согласен!

Дружище, в горизонтальной плоскости просто люфт, рокер движется только в вертикальной плоскости и если там зазоров нет, значит ты клапана зажал и спорить тут не о чем ! Дальше дело твое, хочешь - катайся так, хочешь - отрегулируй правильно клапана... Мне надоело повторять одно и тоже.