Serega_80

Ну по порядку. Во первых прицеп делался ради " попробовать", люблю я занимать себя всякой фигнёй, просто с Пашей 2206 поговорили, а он взял и колесо мне привёз. Уже назад пути не было, на делать:) Во вторых, ради изучения "рынка", можно на продажу делать(очень много было желающих купить, но доставка транспортными компаниями, реально зашкаливает, один прям готов был деньги перевести, но когда узнал доставку, офигел(выставлял за 17т, доставку озвучили 16,9т). В третьих, убрал баул с седенья, стало на много удобней, да, баул был как спинка, но когда ты можешь спокойно ëрзать по седлу, гораздо лучше. В четвертых, освободил практически центральный кофр, теперь спокойно можно положить туда шлем и пойти в магазин. Ну и в пятых, влазит в прицеп реально много, не надо думать, брать это или нет. По боковым 10л кофрам, левый ЗИП, масло, два баллона газа и прочая техническая хрень, в правом консервы, посуда, вообщем жратва. Не знаю кому как, а мне понравилось. Тем более купил надувной матрац, а он объемный, объемный, староват видать становлюсь на пенке спать.

Проехал с ним 1000км, большую часть дороги поглядывал в зеркало: Он вообще на месте? Мот его не чуит от слова совсем, и по дождю ехали, и по кочкам, норм.

Не, нормально. У меня теперь четыре кофра, хватает. Будет или этот переделан, но скорей всего будет собран новый, на колесе побольше и ящик другой(ящик уже нашёл).

Ну или из пластиковых канистр(у меня из 10 литровых, крышки металл).

Олег, я знакомым делал страховки на моты, у одного даже категории не было. Без проблем, в графе "собственник" его фамилия, в графе "страхователь" моя фамилия, ну и естественно вписан я и моё ВУ.

https://ozon.ru/t/QYKkENP Проверенные рифы, размер практически одинаковый.

Интересные чемоданы, на рифы/Сорокин не похожи. Я бы тоже такие взял.

Это верно. Дай Бог тебе здоровья, какой год делаю по твоему совету в Ресо. Попадал в ДТП, в пятницу попал(газель в жопу въехала) в четверг уже бабки скинули.

Я уже писал, что работал на Татре, которая имеет воздушное охлаждение и рабочая температура(датчики стоят в ГБЦ) 140 градусов, спокойно переносит нагрев до 180град, а в экстренных случаях доходило под 200(но кратковременно 10-20 минут), Урал/КАМАЗ не выдерживают и не отрабатывают столько мото часов (они даже до половины не дотягивают, а татра работает). По этому я смело брал воздушку и не надо говорить, что у воздушек ресурс ниже.

Не, Андрюха в другую ветку ушёл, в ВК, и ведëт себя нормально.

Это вы ошибаетесь, даже на зарегистрированной ТС езда не то что без прав вообще, а без категории штраф 15000р. А если вы находитесь на ДОП на незарегестрированном ТС(исключаем случаи только купил с ПТС и ещё на учёт не поставил) вы являетесь участником движения и обязаны выполнять правила и требования ПДД. Так как транспортное средство не имеет документов, но имеет ДВС более 49,9 см, оно считается мотоциклом и должно соответствовать требованиям и..... Вообщем, что тут писать, купите и попробуйте, а потом расскажите, раз мнение и примеры вас не устраивают. У меня есть квадрик, шёл с ПСМ, на учёте не стоит, есть документы что это спорт инвентарь, так же есть договора с магазина что это спорт инвентарь и я его владелец. Там же указано, что предназначен для езды на специальных площадках. Квадрик оборудован всей светотехникой (кстати, мот кроссовый может в лучшем случае иметь фару, так как он не предназначен для ДОП). И я (думаю не только я) был бы очень рад, если бы всех мотоциклистов на питбайках и кроссочах, гоняющих по населённым пунктам, решали пожизненно прав, а мот сжигали на месте.

Ремонтопригодный, но если не ушатали, а точнее без давления покатались от души. Если приклинивает, возможно оторвало внутри от стенки цилиндра стопорное кольцо(я не знаю кому пришла идея в голову его туда приварить, оно там вообще не нужно). И если оно подзавернулось и "поздоровалось" с поршнем хорошо, то 99% аморт на выброс(будет и цилиндр и поршень разодранный).

Я про такую историю ранее писал, человек купил мот в магазине без ПТС и даже не спорт инвентарь. Решил доехать из города в поля своим ходом и был остановлен экипажем ГИБДД. Так как документов нет, мотоцикл отправился на штраф стоянку. Он приехал его забирать с чеком из магазина(просто чек, не договор купли-продажи), а в чеке указано "комплект запчастей". Доказать что он хозяин, так и не смог, мот до сих пор стоит на штраф стоянке. Так же сейчас в магазине стоят квадрики с названием " Комплект пластика".

У меня на квадрике стоит дельта с 19 года, уходила в глубокий разряд(может и сейчас так-же, пол года не подходил, радиатор потек), но ожил без проблем (зарядник самодельный). А вот на моте сдох родной намертво, а размер подобрать проблемно, но нашел пару вариантов.

Ну и у всех свои понятия "прёт не прёт". Для тебя регул прёт, для меня Дакар едет(едет, именно едет), а прёт это примерно трансальп 660, на литрах спортивных не катался, но трансальп прёт!!! И я отдаю себе отчёт, к чему может привести " нормальное прёт ", по этому я и езжу на китайце с комфортной скорость 85-90км/ч.

Да я хрен его знает, вы в гонках участвуете и вам важны сотые доли секунды??? Уговори Юрика поставить другой карб, а этот мне продать в запас(как ремкомплект, а то мембрану хрен найдёшь). Кстати, а твой карб не хочет ко мне переехать, хотя бы не с регула, а другой с Алика? А еще бы Юрика уговорить на пару недель регула пригнать, а то заказы собираются.

Вот ближе к пластику, но это не я делаю, но контакты есть.

Расстояние от пластика 9-11 см примерно, меньше не сделаю, так как это надо на мотоцикле мерить, а его нет, варю на стапеле. По поводу рычагов(тормоза и сцепы) есть два варианта: 1. Подпиливаются сразу(я пилю свои примерно на 4-5 см и плюсом вариант 2) 2. Крепление на руле не затягивать намертво, так чтобы оно с небольшим напрягом проворачивалось на руле(эндуристы научили).

Так ты то рядом, не переживай, рано или поздно ролики один фиг найду где выточить под 20*1,5 трубу, а потом и багажку целиком переделаем. Там самый гемор, это часть под сидушкой, но всё можно сделать при желании.

Я предлагал и сдесь и в ВК нормальную цельносварную багажку на рейнджера, все дружно отказались, а я люблю цельносварные, на них можно слоненка сажать и катать. Делаю по желанию заказчика, из проф трубу 15*15*2 или круглой 16*1,5(16 наружный диаметр). Ни как не дождусь от токаря ролики под 20*1,5, труба уже лежит, а трубогиба нет.

Багажки делаю только по мотоциклу, а дуги и клетки у меня стапель сделан, мот у меня другой. Да и рейнджеры имеют кривизну зада у каждого по разному, я делал на рейнджере товарища штуки три, две встали, одна вообще не подошла, по этому перестал.

Нет. Ружейников это Евгений, а я Показаньев.

Вот так ложится(заказчик прислал фотоотчет, доволен).

Ну прогрессия и аморт точно отрыгнëт, и ждать не долго. Аморт контролируйте давление, если промухаете, то амморт может безвозвратно покинуть этот мир. Прогрессия тоже не долго ходит, или сразу нормальные подшипники и втулки ставить, или переводить на капролон. Мотор не прихотлив, сколько отходит один бог китайский знает. Воздушка, если её не убивать преднамеренно и вовремя масло менять, следить за воздуханом, отхаживает до 50тыс. Тут есть люди, которые и по 30, и по 40 проехали и моторы живы и здоровы. Удачи!!!

А вот мой вопрос, так и остался без ответа. Так сколько тысяч км вы хотите проехать до замены ЦПГ?