Serega_80

Точно так же с бесшовной трубой, хрен найдешь у нас, зато с Ростова привезут без проблем, правда она не только бесшовная, но еще и золотая выходит.

У нас в основном уголь с доставкой с Ростовской области, да и печь надо другую под уголь делать. Зато после сезона использования буржуйки, я изучив тонкости, придумал себе идеальную печь, осталось сварить.

Дополняю, студент распечатал и привез вторую часть, нижнию часть(где по сторонам 4 ушка торчат) желательно сделать выше, то есть добавить 4-5 мм оставив угол. Так как оно сильно проваливается в канистру. У меня в профиле телефон, на нем телеграмм и ватсап(ватсап полный трындец, телега на половину, вчера видео заказчикам дуг/багажек так и не смог отправить) ну или в вк напиши. https://vk.ru/id608715340

Ну а что, бывают такие моменты, без мата ну ни как всю красоту происходящего не опишешь. Я вот вчера забрал на работе квиток зарплатный за январь, так простых слов не хватило описать моё негодование

Ругаются админы, но если прям не в моготу, прячь мат под спойлер.

Не то слово, у нас -14. Дрова кончаются мастерскую топить, а работать надо. Нашёл 3000р/куб, но забирать самому.

Новая клетка в производство запущена.

На пробку крутилка подходит, проверил.

Сайт Hunyuan 3D Для создания 3d модели по фотографии

Самое интересное с карбом у меня на квадрике было. Работал нормально, заводился без проблем даже зимой(до -10 без проблем, а больше лучше дома посидеть), пëр аки сумашедший, но со временем начал на оборотах мозг делать, потом на средних началась проблема. Снял, продул, собрал и ни фига, все так же. Снял, разобрал в ноль, даже воздушные жиклеры вынул. Начал каналы проливать и собирать поэтапно и тут опа, нашлась беда, направляющая иголки перекрывает частично канал от воздушного жиклера на эмульсионную трубку. Напильник в руки и проход свободный. Собираю полностью, ставлю и охреневаю вообще от прыти, он так попер. Карб пз30, квадр заводится как будто только заглох даже после простоя пол года(радиатор паял и времени не было собрать).

Хорошо

Я и так скажу, нужен мот, без мота никак нормальные дуги и багажку не сделать. Кофры поставить боковые не проблема, тут некоторые даже прицеп цепляют

Мой чертежник нашёл какую то программу, фоткает просто, а она модель сама создаёт. Завтра приедет, узнаю, напишу(не забыть главное). Сегодня пока было время у него, барашек от крепления канистры напечатал.

Я ставил себе на Дакара, самопал (но тарированный, все по фен-шую, сам старый киповец), купил щуп второй, обрезал, просверлил и вживил датчик температуры от десятки, сам показометр от ВАЗ 2106(просто был). Откатал сезон с ним и снял, не нужен он даже просто на воздушке, а тут еще воздушно-маслянное. Радиатор, в крайнем случае на Гарпии у меня, работал хорошо.

Раскажите это Паше 2206 и его регулю на 175 моторе и 428 цепи, а учитывая его стиль вождения, вам в пенсионерном режиме хватит очень на долго.

428 сальниковая SFR стоит сейчас наверно 2-2,5 тыс, ходит 15000км свободно.

На нем можно что угодно печатать, главное чертеж сделать, точность меня вообще удивила, если не сотки, так десятки точно можно попадать.

Бамбулаб взял, печатает хорошо. Файлом на крепление канистры поделишься? В интернете нашёл, а оно под болты с квадратными гайками. И сразу вопрос по заполнению крепления, сколько ставишь и какой вес получается в итоге?

Достаточно одной на 18, можно натянуть и на 21 если надо доехать.

Забил болт и не мажу цепи(ну бывало после хорошего дождя). А так простая SFR мазал, мыл, холил и лилеил, прошла 7500км, поставил точно такую же(куплены были вместе в одном магазине), и не хрена не делал, прошла 7300км, прошла бы и ещё, но поменял перед дальняком. Сейчас тот же SFR только сальниковая, вообще вещь.

Оттянул, пол зуба видно, пойдет еще, но уже готовим новую цепь.

Олег ты реально так цепь меришь? На задней звезде оттянул, глянул на сколько зуб видно и всё.

Там звезды может просто на тягу стоят, попривыкнешь. Главное чтобы удобно было.

От души душевно в душу!!! Поздравляю!!!