Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Когда сильно-сильно хочется делать все своими руками. Зато ветровое стекло(глядя на втором фото) стоит по всем правилам и отрабатывать должно на все 100%, за это реальная уважуха!!!(это не шутка).
-
Ну что купил?
-
Как правильно считать расход. Больше чем у моей Гарпии.
-
На квадрике, при заводке, на холодную, если нажал на курок газа, двигатель начинает еле-еле проварачивать. В начале тоже паниковал, задавал вопросы, проверил все что говорили, все норм, потом привык и забил. Когда купили шуряку такой же квадр, он заводится точно также, особенность наверно такая. Помню в юности, после переборки двигателя Минск, он заводился недели две только с толкача, киком прокручивался, все нормально, но признаков жизни не подавал, а с толкоча сразу схватывал, объяснения этому так и не нашел. Потом (не меняя ни угол зажигания, ни настройки карба) начал заводиться(наверно притерся) как говорится с пол пинка. Выехал на нем после схода снега(где то в середине марта) и до конца октября отьездил без проблем, выносливая техника !!!!
-
Ни в коем разе!!! Дельта очень хороший мотоцикл(особенно когда знаешь и устранишь ее слабые места), посадка на ней очень удобная, багажничек сварганил и гони хоть на край света. Я извиняюсь, если обидел кого то из Дельтоводов. Все знают, что у меня то же Дельта была, пересыпано и переделано было все что вызывало подозрение, мот готовился на поездку в Сурки(на открытие), но не сраслось. И мне кажется, что если бы все сраслось, и я поехал на нем на открытие, возможно он и остался бы у меня. Поездив на Гарпии(мот сами понимаете, подходит для дорог, а не для направлений), теперь хочется второй мот, для поездок по горам и лесам.
-
Тимур, желаю тебе крепкого здоровья и счастья!!! И пусть все земные проблемы уйдут на второй план и ты посетишь те места, где ещё не был, но мечтал!!!( Я читал, что план на поездку был, но в этом году не сраслось).
-
То что Дельта тяжело катается руками, я узнал когда пригнал Гарпию и выкатывал Дельту из гаража, разница в весе(если верить написанному) почти в 35 кг, но Гарпия кажется на много легче. Сказывается центр тяжести. А вот когда привез Альфу, это вообще что то, ставил на центральную подножку и закинул его назад сантиметров на 40-50, сейчас уже привык, Альфа вещь!!! На пересеченке ей вообще цены нет, только крыло переднее надо поднимать, набивает грязь.
-
Блин, мужики, я не мог не поделиться. когда уехал на месяц в автономку. собрался на дальняк, но в моте не уверен. когда жена согласилась ехать с тобой и взяла чуть-чуть вещей. на случай если на подъёме не хватит лошадей. собрался катнуть, жена на работе, а детей оставить не с кем.
-
Мужики, где то на форуме проскакивала инфа, о том как парень на китайском Моте выигрывал гонки, обставляя японцев на трассе. Можно подробности, кто наш герой и что за МОТ.
-
https://bikepost.ru/blog/47286/Ustanovka-sistemy-maslookhlazhdenija-i-masljanogo-filtra.html Установка маслофильтра и маслорадиатора на нижневальный мотор.
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Спасибо большое! Токарь не проблема, фильтр главное найти.
-
На 102 кратко(если стоит маслорадиатор), на байкпосту есть подробное описание если нет штатного маслорадиатора. Ты на какой мот хочешь? На байкпосту на нижневальный мотор( на Дельту пойдет).
-
Подскажите пожалуйста, как зарекомендовал себя масляный фильтр, интервал замены масла и фильтра.
-
И объемы разные подобрать можно. С двухсоткой только болтать будет по трассе.
-
У меня не известный Китай показал себя на отлично. Два раза почти по пол дня ехал под дождем, внутри все сухо. Пластик крепкий, главное не хрупкий!!! Жаль объем маловат(точно не помню 28-32 литра) хочу под 50 литров. Кстати, видел один в один кофр, с лейбой Givi, ценник в два с половиной раза выше, а пластик и фурнитура одинаковые.
-
Я то же смотрел, смысла не увидел, некоторые модели даже дороже чем у нас.
-
Виды прекрасны!!! В Осетии то же самое, встречаются каменные башни( видимо наблюдательные), натыкались на почти полностью разрушенное сооружение, когда то наверно была крепость. Но вот сама природа Северной и Южной Осетии отличается, на верхах Южной больше зелени, на самых-самых верхах снег, а вообще, все горы прекрасны, Тимур выкладывает фотографии, но там леса добавляются. Очень хотелось бы туда попасть, но больше недели пока выделить на поездку не могу, да и на Гарпии особо не полазиешь по горам, сам устанешь, да и мот изнасилуешь. Сейчас товарищ катается на Ренджере водянке, другой на Ирбис XR, понаблюдаю, если норм ( и денег подсобираю) хочу взять второй мот, так сказать для "диких" поездок.
-
Решил перед установкой нового краника, открутить у него отстойник, поглядеть сеточку, а ее там нет и не вставишь, отлива нет. Разобрал старый краник, в четверг пойду на работу подберу резиночку и соберу на строительные заклепки, должно получиться.
-
В магазине точно такие же (белочерные), материал сплошником во внутрянке, пластик мнется очень легко. Все таки подделка. Спасибо большое! Будем искать другие.
-
Купил сегодня краник, приехал домой и только потом доглядел, краник от бензогенератора, без положения резерв(ну я им и не пользовался) зато разборный. Завтра буду ставить, сфоткаю.
-
Мужики, у кого есть наколенники scoyco k12, сделайте пожалуйста фото как выглядят внутри. Пластик на щиколотке руками прогибается свободно? Просто сегодня в магазине мерил, сидят хорошо, ценник 2950р, но смущает внутренняя часть и жесткость пластика, помойму это какая то подделка. Даже на Али нашёл, фото идут какие то вкладыши, на тех что смотрел я просто какой то материал внутри.
-
Сегодня не чем было заняться, решил почистить печурку и запустить, холодает однако. Все заняло 30-40 минут, и в сарайчике стало потеплей. В гараже попалось на глаза зеркало от старого треляжа, при осмотре оказалось чуть царапанным, пришлось обрезать, получился размер 395*725 мм. В сарайчике были найдены досочки и было решено(дабы скоротать время) сделать рамку. завтра ещё раз пройдусь лаком и вставлю зеркало.
-
Было такое, решается просто. Берешь ПВА, спички, концелярский нож. Концелярский нажём срезаем(выравниваем) плоскость(ДСП обычно при срыве самореза вылазиет пупком наружу, его и надо срезать заподлицо), потом мажем спички ПВА и забиваем одну к одной в отверстие( обычно 3-4 шт) ждём сутки, обрезаем тем же ножем спички и вкручиваем саморез( желательно черные каленые 19 мм). Клей по дереву есть хороший, Момент Столяр(сам таким работаю не первый год), наносишь, стягиваешь, через пол часа можно обрабатывать, набор максимальной прочности через сутки.
-
На Гарпии стоит вот такой а хочу такой поставитьну или получится родной сделать разборным.
-
Течет из под самого флажка, который открывает и закрывает. Времени много(до сих пор сутки через трое), попробую высверлить заклёпки, держащие прижимную пластину, разберу погляжу, если ремонтопригодно и найду метчик 3мм, сделаю его разборным, а если нет, с токарем уже договорился вытачить переходник под краник от советских мото.
