Serega_80

Это который инжекторный?

Хоть и не на Моте был, но вид понравился, с бугра вообще красиво было, телефон не передаст всю красату реалий. Буквально прошло минут 5-10 и пошла небольшая волна и вся красота ушла.

Так эту болячку как лечить? Просто у товарища новый Ренджер, пробега ещё не много, но при резком старте есть симптомы.

На Гарпии штатная тоже не плохая, проверено и грунтовками, и щебнем, и дождем, в поворотах держит( если без фанатизма).

Вот это конкретика, спасибо Тимур! Очки не нужны, там же есть визоры тонированные, жёлтые( сам не пробывал, но парень брал такой визор, по туману говорит хорошо).

Помогите с выбором шлема, только интеграл, даже без очков, какой лучше по прочности и по шумоизоляции Вега или ЛС2? LS2 FF 351 k пока приглянулся он, ценник около 6 тыр, отзывы вроде хорошие. VEGA Altur ценник тот же.

Спасибо, попробую при следующей регулировке на Гарпии, двигатель тоже верхневальник. С нижневальным даже эксперемент ставил, выставлял зазоры, нагрева от души и сразу вскрывал промерял, зазоры уходили прилично, причём в минус, то есть при рекомендуемых 0.06 и 0.08 клапана становились зажаты(эксперемент выкладывал на форуме, в разделе стелса, помойму Форестере).

Для верхневальника это не большие зазоры?

Как правильно подобрать МОТ по мощности, красиво расскажет дядя Жорик.

На Дельте 200 тоже ставил зазоры 0.1-0.15 работать начал очень хорошо(тоже глох при сбросе газа и карб туго регулировке поддавался). Я вот только пропустил, двигатель на BM верхневальный или нижневальник?

Если работать не буду в выходные, переставлю кофр с Гарпии на Альфу, инструментальный ящик приделаю на квадрик и совмещу приятное с полезным, покатаемся по округе с сыном, заодно нарвем шиповника. Чай из шиповника и сушёной айвы очень вкусный и ароматный!!!

Мне привычней так, да и пару раз, привстовая на подножках, случайно пяткой переключал скорость. Субботу и воскресение покатались все нормально, надо резину позлее поставить, а то на повороте, по грунтовке, перед немного стянуло в пашню, еле поймал. Управляется хорошо, сказывается вес мопеда, 17 колёса и мои яйца на баке, по грунтовкам стараюсь садиться как можно ближе к рулю. Ещё бы руль чуть повыше, да подножки помощней, и можно в стойке ездить.

Виталь, пока увидел, а что за конструкция на мопеде наварена, от задних подножек и на баке?

Это да, но все равно губер наш говорит все хорошо и все под контролем. Все въезжающие в Ставропольский край, должны сами отметиться и сесть на двух недельный карантин, но это не касается лиц прибывших из Краснодарского края для работы на территории СК. Присылали выписку. Наши, кстати, в КК на работу ездят без проблем и по приезду на карантине не сидят.

Мне на Стелс Дельта 200 (18 колёса) на шиномантаже делали без проблем, причём в двух разных местах.

Пока слежу за данным предложением, хотелось бы конкретней маршрут узнать. Особо не настраиваюсь, так как работа должна вылезти на выходные, а там кто его знает, в это воскресенье путевку взял, машину завёл и дали отбой. Так что поживем увидем.

По моему спидометру можно увидеть только, что мопед едет, хотя суточник работает правильно. До 30км/ч завышает, потом медленно, но продолжает набирать, максимум до 45км/ч, а по gps 60-62 км/ч. Очень понравился расход, он помойму бензин нюхает, а не потребляет. Нравится все больше и больше, надо переделать подножки водителя(подрамник буду делать, переделаю как Павел_74 делал), чуть перегнуть тормозную лапку, и заменить здании аморты и мопед будет сказка, главное регестрировать не надо.

Прокатившись сегодня по полям и буграм(горами не назовешь), думаю звезды на 15 будет достаточно, почти везде на 3 передаче и обороты 4-5 тыс. На подъемы на второй свободно. Откликаться на ручку газа стал повеселей, видать дед-продавец его очень бережно обкатывал и эксплуатировал, дай Бог ему здоровья на долгие года!!!

Сегодня прокатились с сыном, на квадрике и мопеде, поочереди, привыкает по чуть к мопеду. В общей сложности 65 км накатали. Альфа походу застоялась у дедушки(у кого покупал), сегодня она уже веселей отзывается на ручку газа. Посетили казачью станицу, в центр не попали, менты однако стояли, поэтому полями. Ну и вид на станицу( за качество извеняюсь). Саму станицу плохо видно, вся в деревьях.

Мужики подскажите, а на Гарпии есть разьем под сигналку(на Дельте был). Просто на мопеде есть сигналка и она там нахрен не нужна, хочу снять и воткнуть на Гарпию, а лазить и прокидывать провода не охота.

Сегодня поднастроил карб и выскачил на прямую, спидометр показывает точно-мопед едет, остальные его показания не понятны. Вообщем прилепил к стеклу спидометра навигатор и снова в путь, на 8000 об скорость 60-62 км/ч (мопед 72 куб, мой вес 100+5кг) считаю просто отлично. Трогается со второй передачи без проблем, так что надо прикупить звезду на 16 зубов(ну и на 15 заодно, благо стоят копейки). Непонравилась работа карбюратора, мотор не очень отзывается на ручку(на всех передачах) уже посмотрел кучу роликов в инете об улучшении, будем пробывать. Если у кого есть положительные(ну и отрицательные, чтобы не наступать на грабли) эксперементы в этой области, поделитесь пожалуйста. Поехал покатать по полям, сын и соседский ребёнок на двух квадриках и я на Альфе. По гравию тоскает ее сильно, по накатаной грунтовке как по асфальту, здании аморты 100% под замену, вилка отлично. Покатались хорошо, у сына на квадрике теперь отсутствует стопарь, а у соседского разбита пластиковая решетка на передке. Вообщем не без потерь, но ничего, научатся. А вообще 72 кубовый мопед кто до скольки разгонял?

Я на Альфе планирую: заменить аккумулятор(труп), лапку КПП на простую(не карамысло), резину(петрошина Л-364, и перед и зад), сделать подрамник, и наклейку тоже прилеплю.

А для меня главным критерием выбора стала скорость, изначально рассматривал Хонду Трансальп(бюджет позволял), но.....взвесив все за и против(и зная себя), пришёл к выводу, что 100 км/ч для меня придел, поэтому начал выбирать из китайцев. Приглянулась Дельта 200, круглая фара и дуплексная рама(я понимаю странный критерий), но МОТ реально хороший, если приложить не много руки. Поздже в инете увидел Гарпию, я просто влюбился в фото этого мота, а после того как просидел на нем, уже не слез(купил и пригнал домой 200 км), МОТ радует, надеюсь и продолжит радовать( у Олега пробега за 40 тыс, и все хорошо, бог даст и мой отходит). На днях купил Альфу 72 куб(по документам 49куб), тормоза барабаны, тормозят отлично(если уметь пользоваться и передним и задним тормозом), бралась для обучения езды сыну, ну и самому по поселку проскочить. А вообще, после трёх летнего владения китайской техникой, я ни чуть не разачарован: качество нормальное, запчасти дешёвые и главное почти все в наличии, расход топлива мизер, как и налог.

Пластик посмотри на сайте мотоленда, наш квадр называется мотоленд дакар 250. А проводку лучше самому перетянуть, нормальными проводами, предохранителей и реле добавить, на много лучше заводской будет.

Резина как на фото Л-364 (2.75-17) можно поставить и на зад и на перед? Есть ещё вариант: Какую лучше взять? Езда в основном по грунтовке.