Serega_80
-
Постов
6 280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Мы это тоже прошли, так в довесок мне еще и кодовые слова назвали, видать либо тырят, либо кто то сливает данные.
-
Тяги прям дохрена, подкину звезду на 17 посмотрим, от Пятигорска, на все подьемы только пятая передача ещё и разгоняется. Стекло просто трындец, поток бьёт точно в шлем, досих пор гул в голове, зато грудь и шея не задувает. Посадка норм, понравилась, но сидушечку надо помягче(натяну 3d сетку и пеножопку подложу, должно помочь). За 246 км сожрал 6-7 литров, нормально. Теперь на неделе надо переоформить. Вообщем сбылась мечта. Дельту буду продавать.
-
Я обновился, ощущения после Дельты ого го. Спидометр врёт почти на 10 км/ч.
-
Паша, присоеденяюсь к поздравлениям, главное здоровья, счастья и любви, и чтобы пиво получилось очень вкусным!!!
-
Это я уже знаю, 16 года тоже башановские, судя по их квадрам, МОТ реально надёжный.
-
Но они же есть(руки), и голова скорей всего присутствует, просто не надо боятся включать и все получится, я тоже первый раз клеил из стекловолокна, вообще ничего страшного, просто попробуй (лист стеклоткани, хватит щитков на 5 точно, и большой тюбик эпоксидки) цена одной ошибки, максимум 50 рублей, 4 еще в запасе. Я хочу из стеклоткани сделать переднии крылья, из под передка больше всего грязи летит на ноги(сделал площадки под ноги, летит меньше, крылья должны сгладить этокую неприятность). И пластик можно реставрировать с помощью стеклоткани.
-
А Гарпии всех годов выпуска делались на Башановском заводе?
-
Выкройка из картона, стеклопластик и эпоксидка тебе в помощь. Вещь прикольная, что хочешь можно сделать, и главное крепкая штуковина получается(делал в три слоя защиту рук,).
-
Если все сложится удачно, скоро сделаю эксперемент на верхневальном моторе. Лайки надо давать три раза в день, а то ещё обед, а они уже кончились. И, надо было подождать, на улице распогодилось, хотя по прогнозу дождь весь день( поэтому и занялся с утра). Буду рад, если кому то пригодится данный эксперемент.
-
С 1997 года работаю в одной организации(просто 2008 году перешел из слесаря КИПиА в водители на спецтехнику), отчисления такие же, и последнии лет восемь(как сменился начальник профсоюза) профсоюз работает не на 100%, а на все 150%. Досуг работников обеспечивают очень хорошо, путевки в санаторий, на море (на море так же организуют тур выходного дня, в пятницу уехал-в понедельник приехал), поездки в горы, на горячие источники, цирк, театр и т.д. Оплата рабочими от 10-50% стоимости(в зависимости от поездки/путевки, некоторые вообще полностью профсоюз оплачивает). да и полный соцпакет (включая медобслуживание по системе Согаз, есть еще "Высокие медецинские технологии" тоже Согаз, но оплачиваем часть сами, около 4000 р в год, снимают частями с зарплаты), последний обеспечивает сложнейшие операции, трансплонтацию и так далее(где простому смертному квартиру как минимум продать надо, чтобы получить такую помощь). Да и в момент карантина я свои законные получу, а не побегу к Шарику....(сами знаете за чем). Госорганизации это хоть какая то стабильность и соцпакет(понятно что супер-пупер боготеем не станешь, но если что и с голоду не помрешь). Хобби приносит доход, но чисто так, на сигареты и пиво.
-
Мне кажется, но до конца не уверен (если есть информация, поделитесь пожалуйста) что давление масла в этих моторах небольшое(судя по масляному насосу, он помойму просто циркуляцию масла осуществляет).
-
И так, подведем итог. Датчик был вставлен между ребер на головке. мот прогрет Разобран прям сразу(крышки боковые и сидушка были сняты заранее, бак откручен), матов при разборке было прилично, ибо все очень горячее. Все выстовлено по меткам и произведен замер: впуск 0,15 влез с огромным трудом, 0,1 пролез нормально(выставлял 0,2 с натягом небольшим), выпускной тоже самое. То есть при нагреве зазор уменьшается Жду когда остынет, поставлю 0,15 зазор и впуск и выпуск. Помойму это будет оптимально, и цокот уйдет еще и зажимать не будет. Единственным недостатком данного эксперемента считаю невозможность(лупит дождь с перерывами пять, десять минут и приличный) прогона по трассе, чтобы более продолжительное время шел прогрев всех механизмов ГРМ, может и итог другой был бы.
-
Погода мерзкая, дождик, но обещание сдержу, есть китайский электронный термометр, поставлю на холостых в гараже, прогрею и вскрою, замерю и отчитаюсь.
-
Зато вашего губера президент на выборах поддерживать будет, но сказал, решение останется за народом. Как думаешь, пройдет на второй срок? Хотя не так: Как думаешь, решение народа зачтется?
-
Я смотрел погоду, дождь с субботы до 9 утра воскресения, но у нас как всегда, точную погоду на завтра скажем послезавтра, может повезет и проскочу, но дождевик с собой возьму.
-
Так и не понял как ссылку вставлять. Отправлю ватсапом.
-
А зачем он нужен? Температурный на масло, вот это дело.
-
В воскресение поеду смотреть у нас, случайно наткнулся, так что будет видно по итогом осмотра.
-
Дабы не лить воду из пустого в порожнее, завтра на сутки, а вот в пятницу, неполенюсь, прогрею МОТ от души, разберу и промерию зазоры на горячую, и тогда будет видно, куда уходят зазоры. Но и уж если разберу(естественно оставлю остывать до субботы) выставлю 0,15 зазор, ну или вернем стандарт, что вскрытие покажет. Как говорилось выше, при открытии клапана даже на 10 мм, разница 0,1 мм(от стандарта) роли не сыграет. Так что ждём пятницы, и все выяснится с зазорами, кто куда уходит или приходит.
-
А споры кто умней, кто глупей не люблю. Знаю одно, есле человек ставит себя умней всех, он глупец. Я с таким принципом иду по жизни. И ещё придерживаюсь принципов; ошибаться не страшно, страшно всю жизнь на жопе ровно сидеть; нет такой ситуация, чтобы перестать быть человеком, и самое главное для меня, если я не развивиюсь, значить я деградирую.
-
Вообщем все собрал, прогрел хорошо, прокатился минут двадцать почти на максимальном газу, при резких сброса газа с выжимом сцепления, МОТ не разу не заглох. И как мне показалось(самовнушение никто не отменял) как то мягче стал работать двигатель, плавней стал ехать почти на холостых(так точно не работал). Цокот есть на прогретом, но еле, еле. Помойму 0,15 с хорошим натягом, было бы самое то. Вообщем с пол тысячи проскочу, понаблюдаю, и если что сделаю 0,15, делов то 15-20 минут с перекуром.
-
Ещё есть на авито(ссылки так и не разобрался как вставлять) в Екатеренбурге, ATV Восток.
- 25 ответов
-
- 1
-
-
- irbis 250s
- atv 250
- (и ещё 3 )
-
Ссылки нету, но смотри на сайте мотоленда, наш квадрик у них называется мотоленд дакар 250s. Заднии колодки, точно знаю, подходят от ирбис ттр 250(мотоцикл). Это переднии заказывали у них по образцу, все подходит.
- 25 ответов
-
- 1
-
-
- irbis 250s
- atv 250
- (и ещё 3 )
-
У нас мужику на работе сделали шунтирование и .....обнаружили короновирус. По сводке (вчера было по местным новостям) таких пациентов двое, оба находятся в больнице под наблюдением врачей, а по факту, сидит мужик один в родительском доме на самоизоляции(родители умерли уже давно, а дом в соседнем селе как дача).
-
Я извеняюсь что не в своей ветке, но сегодня отрегулировал клапана, сделал 0,2 с приличным натягом. Итог: на слух еле уловим цокот клапанов, завелся совершенно по другому, на резкое открытие газа отклик (как мне показалось) на много лучше, при резком сбросе газа, обороты сразу падают на холостые(такого точно небыло), едет вроде получше(но все же знают, что есть самовнушение, после того как что-то подрегулируешь своими руками, МОТ ну прям летит). Вообщем поездим, понаблюдаем. Пока результат есть. Ну и как говорится, наши руки не для скуки. Решил подтянуть болтики на выпускном коллекторе к головке, в итоге образовался не хилый подсос воздуха, лопнуло ухо. Уже нашёл другой коллектор, но забирать после 17 часов. Если сегодня успею сьездить забрать коллектор(35 км в одну сторону) и поставить, проедусь нормально на всех режимах и отпишусь.
