Serega_80
-
Постов
6 161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
"Краснодарские первосезонники" уже подумывают о поездке, Вы тут сейчас их вспугнёте.
-
Как получилось и как бы сделал, учитывая ошибки. Навесить канистру не получается, маловаты рамки, надо увеличивать в длину на 3-4 см, в ширину 4-5 см.(сейчас 32*22). На выходных покрашу антигравием(эпоксидный грунт+антигравий мелкой шагрени+акриловый лак, всё красится "мокрым по мокрому").
-
вот на Рейнджере.
- 3 974 ответа
-
- 4
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Посмотри от N max, я себе ставил, пол стекла покрасил черным. Сейчас разберусь как на Ютуб видео закинуть. Кстати, на Авито видел рейнджера со стеклом от N max.
-
Нужен сам мот, без него не как. На рейнджера делаю пока пригнали.
-
Заднюю распорку так и придется делать, снял внутренний пластик хвоста, да, самое оптимальное это под кронштейн номера.
-
В Краснодарском не знаю, а в Ставропольском да!!!!
-
Рейнджером не владел, но скажу. Хорошо отрегулированная смесь сводит расход к минимуму(к примеру: перед поездкой в Сурки посмотрел смесь "по свече", показалось бедновата, поднял иглу на одну риску, расход вырос почти на литр. В Сурках вернул обратно, расход пришёл в норму, по трассе при скорости 90-95 км/ч 3,2-3,3 литра). Звёзды (приводные) так же влияют на расход. Если ставят "скоростные", это плюс литр к расходу, к бабке не ходи.
-
Пока делаю клетку и багажные рамки на рейнджер 250(крепления идентичны 300), надо кому? Клетка 5,5 тыр. Багажные рамки 2,5 тыр. Цельносварная багажка рамки+центральный багажник 3,5 тыр. Размеры рамок по желанию. Примерное фото(Мот мой)
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
-500 р.
-
На Дакара комплект клетка+багажные рамки стоила 10 тыс(не я делал и продавал то же не я, в ветке в ВК, причем не один комплект был продан). Багажные рамки примерно 2,5 тыс. Клетка 5,5 тыс.
-
Найди компрессиометр, померий компрессию(на горячую), потом шприцом залей в цилиндр 3-5 кубика моторного масла и померий опять. Если будет расхождение 1-2 атм, группе подходит трындец, если до 1 атм, то возможно маслосъёмные колпачки. В любом случае вскрытие покажет точно, но хоть примерно будешь знать на что рассчитывать.
-
По поводу багажника понял. На днях доделаю отфоткаю. Просто рамки не проблема сделать. Есть кому они нужны? За какую цену готовы купить? Тот же вопрос про клетку, какую цену видите? Просто стоит ли заморачиваться с изготовлением нескольких экземпляров.
-
Он такой и будет.
-
Зачем ты сюда прикрутил на ножку. Будет мешать ноге седока. И ещё надо загнуть, чтобы труба была параллельна моту, иначе также будет мешать второму номеру. Посмотри как у меня сделано Я ещё ни чего не прикручивал, по этому и спрашиваю у людей как удобней будет(фото из интернета). Даже если прикручу на кронштейн, мешать не будет, уже померил. Фото твоей не вижу, если сделаешь, буду только благодарен.
-
Это чисто рамки продают или мот целиком? Если только рамки, какая цена ?
-
Для тех кто не видел устройство "хвоста" и надеется, что китайцы(только не надо говорить что их в Барнауле делают) трубами дошли до самого конца "хвоста".
-
На Дакаре кронштейн задних подножек как на фото выше, по этому циплял к ним. Багажник теперь вот такой будет, а боковые рамки послужат так же задней опорой багажника, что позволит снизить нагрузку на "хвост".
-
Там "очень" мощный хвост, по этому взвесив "за и против" и учитывая крепость металла (как говорит Доктор Дью: сталь: пластилин 3) решил делать цельносварную конструкцию (боковые рамки+багажник). Такую систему реализую не на первом моте(у меня так же сделано, хотя на Дакаре полноценный багажник с креплениями на 4 болта, хоть и плита). На Дельту делал так, там вообще нет креплений для багажника, ни чё, ездит Саня(Акимыч).
-
Тим, с левой стороны в задней части пластика находится замок сидушки открываемый ключём, и если сдвигать ближе(получается отлично), то если надо снять сидуху, надо отвязать/открутить сумку/кофр с левой стороны. Хотя если посмотреть глубже, то так часто ли лазить под сидуху? А если не дай Бог поломался и разбираешь мот, то поклажу всё равно снимать. Курить пойду сфоткаю.
-
По поводу крепления рамок к подножкам пассажира. Кронштейн из силумина, ну или из подобного сплава, прочностью не блестает. Нормальная точка крепления верхний болт кронштейна подножки(отметил красным). Норм будет? (Ногам пассажира мешать не будет).
-
Не поверишь Паш, можно. У нас в поселке парень ездит на Хонде туристе, для него 250 км это дальняк который надо заранее хорошо спланировать, а не как я и Жека, моча в голову стукнула и поехал кофе попить за 120 верс в один конец. Паша 2206 это вообще за здрасьте ко мне заехать.
-
https://aliexpress.ru/item/1005004306966831.html?spm=a2g0o.search.search_results.29.1f593340pvWU9v Вот вариант то же не плохой.
-
https://aliexpress.ru/item/1005003887993882.html?spm=a2g0o.search.search_results.5.1f593340pvWU9v Но если есть руки я бы вот такие взял https://aliexpress.ru/item/33049542576.html?spm=a2g0o.search.search_results.0.1f593340pvWU9v Можно да же по магазинам/разборам проскачить и найти подходящие, а сделать хомут не проблема.
-
Это я понимаю, но пишет когда заливал, свеча чернела, и я так понимаю на другом масле было норм.
