Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Ну тут скорей всего когда есть с чем сравнить.
-
Явно нет. Обидеть не хочу. Но гонять на нем по лесу явно не комильфо, ну и качество.
-
Хорошо, предложи Мот который подходит под хотелки топик-стартера, плюсом лёгкий и с хорошими подвесками и главное с широкой сидушкой.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
У меня старый Дакар от S2, мотоцикл отличный, подвески хорошие, не тяжёлый и удобный, 166 мотор, мне его хватает за глаза. Про водянку, стоит у меня сейчас рейнджер на воде, ездил я на нем, и что? Я его разбирал, качество видел. Квадрик у меня на водянке, 2х клапанный и без балансвала, мотор "весёлый" без всяких зарядок.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Заряженный надо сделать, этим мало кто заниматься будет. Есть даже ролик на Ютубе, где рассказывают за моторы на эндуро. 166 мотор (они различаются коробками) не опытный пользователь не отличит от 172. Ну и не последним будет наличие запчастей и цена на них. Для сравнения ЦПГ 166/165 в два раза дешевле 172, коробка почти в 3 раза, а наличие, 165/166 можно купить чуть ли не в сигаретном ларьке, а 172 под заказ.
- 71 ответ
-
- 2
-
-
Я видел по видео.
-
Уже писал неоднократно. Китайский Дид и SFR за 900-1100 рублей ходят без всякого ухода 7-7500 км, можно и дальше катать(думается до 10 тыс отходят), но возможно начнут звёзды подъедать. Покупать для этих цепей смазку, не вижу смысла, два баллона смазки(а может даже и один)=новая цепь. Сейчас заказал сальниковую, посмотрим.
-
С 6 ступкой и нормальными подвесками будет ещё Дакар Теккен 250(фуего 250). Ссылки позже.
-
Есть Авантис на водянке, позже ссылку скину, с дома. Если для покатушек по природе и небольших пробегов, 172 и нахрен не нужен. Для "природы" надо Мот полегче и с хорошими подвесками. В каком ценовом диапазоне ищешь? Так проще подобрать.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Это пластик резать надо, а есть люди(я вообщем) которые хотят просто взять и поставить не заморачиваясь. На моте(на котором делал) они больше для красоты и защиты пластика, ну и хвост чтобы не мотылялся. Мот падает постоянно!!!! Рычаги КПП и тормоза, а так же руль, гнутые многократно, это "пьяный мотоцикл".
-
Чуть больше рамки надо по размеру, ну и чуть ниже опустить рамки.
-
Наши руки не для скуки!!! Между делом сделал жене три подрамника для алмазной мозаики, ну и раз время появилось, грех не провести его с пользой. Мотоциклетную обтянуть легче.
-
А лучше со всеми запчастями идти в магазин. То же на автомасле в жару Маннол 15-50, весна/осень ZIC X5 10-40.
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Канистра вешается, но если ставить родное крепление канистры, нижний болт будет ниже рамки. Под углом 45 градусов ставится нормально, как раз по за пластиком.
-
Двигателя разные. Я так понимаю про Рейнджера 300 разговор. На 300-ке воздушно-масляное охлаждение, считаю что это лучше чем водянка, ещё бы голову 4-х клапанную и отлично было бы.
-
В каком смысле? С родной защиты размеры надо?
-
"Краснодарские первосезонники" уже подумывают о поездке, Вы тут сейчас их вспугнёте.
-
Как получилось и как бы сделал, учитывая ошибки. Навесить канистру не получается, маловаты рамки, надо увеличивать в длину на 3-4 см, в ширину 4-5 см.(сейчас 32*22). На выходных покрашу антигравием(эпоксидный грунт+антигравий мелкой шагрени+акриловый лак, всё красится "мокрым по мокрому").
-
вот на Рейнджере.
- 3 975 ответов
-
- 4
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Посмотри от N max, я себе ставил, пол стекла покрасил черным. Сейчас разберусь как на Ютуб видео закинуть. Кстати, на Авито видел рейнджера со стеклом от N max.
-
Нужен сам мот, без него не как. На рейнджера делаю пока пригнали.
-
Заднюю распорку так и придется делать, снял внутренний пластик хвоста, да, самое оптимальное это под кронштейн номера.
-
В Краснодарском не знаю, а в Ставропольском да!!!!
-
Рейнджером не владел, но скажу. Хорошо отрегулированная смесь сводит расход к минимуму(к примеру: перед поездкой в Сурки посмотрел смесь "по свече", показалось бедновата, поднял иглу на одну риску, расход вырос почти на литр. В Сурках вернул обратно, расход пришёл в норму, по трассе при скорости 90-95 км/ч 3,2-3,3 литра). Звёзды (приводные) так же влияют на расход. Если ставят "скоростные", это плюс литр к расходу, к бабке не ходи.
-
Пока делаю клетку и багажные рамки на рейнджер 250(крепления идентичны 300), надо кому? Клетка 5,5 тыр. Багажные рамки 2,5 тыр. Цельносварная багажка рамки+центральный багажник 3,5 тыр. Размеры рамок по желанию. Примерное фото(Мот мой)
- 3 975 ответов
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
