Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Я никогда не варю ни чего к раме. Через отверстия в пластике рамка крепления радиатора и видны перья вилки при повороте руля. Я уже смотрел. Сейчас буду гнуть вторую сторону и делать перемычку между правой и левой стороной снизу.
-
На Гарпии по 4 штуки сверлил 8 мм.
-
112 это скорей всего ГТЖ, ХХ 36-40.
-
Сегодня за 4 часа собрал и закрепил полностью одну сторону. Пошатал от души!!!! Сделал вывод: ОНА ДЛЯ КРАСОТЫ И ДЛЯ ТУМАНОК С КАНИСТРАМИ!!! Крепление штатное клюва, падёт первым, а так как расстояние от бокового пластика до места где выходит из под клюва клетка 2-3 см максимум, погибнет (ну не весь вероятно, но кусок отколет точно) и он. Отломанный кронштейн клюва "потянет" за собой фару, клюв ну и что ещё зацепит. Нижняя часть по предложенной схеме то же не годится, нужна перемычка в самом низу, для связки правой и левой стороны. Это решаемо, есть другая схема низа(на Дельта 200 так делали уже у Паши, держит отлично), но возможно "сожрёт" на 2-3 см клиренс. По этой же схеме можно сделать чисто низ для защиты рычагов КПП и тормоза и щиколотки. Вообщем "запал" кончается у меня.
-
Прикольно смотрится!!!! А что вставил под сумки?
-
Да, от пятёрки, но сидушку надо переделывать. Канистра экспедиционная на 5 литров решает проблему. Я на дальняк ездил так, две канистры на клетке, справа вода питьевая, слева бенз.
- 71 ответ
-
- 2
-
-
Иголка и не пролезет, пробуй жилу от тросика. А ещё интересно, посмотри внимательно в канал в карбе, отверстие, которое выходит в диффузор, смещено может быть и выходное отверстие в жиклёре может перекрываться. Кстати, какой номер на жиклёре? ПЗ 34?
-
На всякий случай поищи где взять мелкие сверла(от 0,3 мм, найти проблемно, но можно. Можно ещё по старым карбюраторщикам поспрашивать иглы калибровочные и шарошки для жиклеров, на Алике давно видел такие, но цуко 1500 р)
-
Не Олег, я его на клетку завалил, посмотреть "как ляжет".
-
А жиклер какой стоит ХХ, с эмульсионной трубкой цельный или отдельно? Если есть возможность, сфоткай. Есть косяк при раздельном жиклере, если такой расскажу где может быть лажа, повозиться придется прилично, работа ювелирная
-
Бенз из под крышки бака хреначит ручьём, пришлось сливать, хоть и было пол бака. На Дакаре такого нет, есть течь конечно, но не такая. Как-нибудь лечится?
-
Завтра по домашним делам сбегаю в город и начну делать. Всё как всегда, одна голова хорошо, а две лучше. У кого Мот под рукой, посмотрите пожалуйста, где можно ещё точку крепления сделать, чтобы выйти примерно в середину крыла клетки.(просто ещё точка крепления была бы не лишней, так как от точки под клювом и до вершины "крыла" клетки большое расстояние получается, усилитель от нижней части сделаю, по идее должно хватить).
-
Раз так туго откручиваются, погрей феном строительным, ну и хороший ключ/головку надо, чтобы плотно садилась. Ещё слегка обстучать можно, но не переборщи, металл не ахти, сам понял уже наверное.
-
А смысл тогда слёт организовывать? Ну начал человек "тему" задвигать, а все сидят и смотрят, а разговор кто поддерживать будет? А если честно, я еду на слёт не пить(это побочка), а увидеться с парнями, пожать им руку и пообщаться!!! Ведь собираются люди, реальные люди, без понтов и прочей мишуры, а таких сейчас очень мало, очень!!!
-
Это не пьющие так говорят. А у регулярно употребляющих иммунитет и самое главное самовнушение, а оно крепче иммунитета.
-
Найдешь "свой" Мот, главное не торопись! Потом покатаешь, будет видно куда "двигаться" дальше.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Пощупать жопой- огромный плюс! Я ехал смотреть Дакара за 280 км, по дороге смотрел две Пантеры и ещё какой то, одну Пантеру сразу минусанул, на другую сел посидел, не то, на Дакара сел-моё, да же не заводя.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Я по привычке то же как на коня запрыгиваю, а когда вспоминаю, тогда нормально, Мот на боковой подножке, становишься на водительскую подножку и правую ногу спокойно перекидываешь через седло, потом садишься, убираешь боковую подножку и алга, слазить в обратном порядке.
-
Нормальный Мот. Рома таганрогский на таком круг дал не хилый, не одну тысячу и по дорогам и по горам, и ни чего, а напарник на Драге сдался, жопа отвалилась. По себе скажу, гонял на дальняк на гарпии, на 3 день нужна хотя бы полудневка(когда до обеда едешь и отдыхаешь потом), жопа ныла, в том году на S2 Дакаре проехал 4200 км, с одной полудневкой на пробеге 2300-2400км(просто менял масло, цепь смазал, пивка попил, это было запланировано, а так бы ехал), и жопа да же не возникала не разу, из за особенности формы сидушки, чуть натёр ляшки, сейчас сидушка пережила "операцию" по удалению лишнего по бокам и грыжи под копчиком, стало вообще небо и земля. Так что вперёд, на встречу горизонту и приключениям!!!
-
S2 dakar 250, как мой.
- 71 ответ
-
- 1
-
-
Я ссылки не смотрю, просто увидел.
-
Почитай за новую ТЕ, там вообще лучше сменить маятник на 003 спорт.
-
Товарищ Бендер, человек хочет купить мот новый, с ПТС, широкой сидушкой(что уже наводит на мысль, он не собирается эндурить и участвовать в соревнованиях по мотокроссу), и более менее подвесками чтобы по грунтовкам проехать, ВСЁ!!!! Он что, где то писал: Человеку он нужен вокруг дачи прокатиться, на речку сгонять искупаться/порыбачить, ну от дачи до сельпо за хлебом сгонять. Где написано хочу прыгать через бревна, залазить на отвесные скалы и пилить 120 км/ч по трассе??????? Зачем ему, да же 172, НОВЫЙ двигатель разбирать и ставить биг-борд, ставить 4-х клапанную голову, объясни ЗАЧЕМ????? Человек, как и многие тут, скорей всего купит мот, откатает сезон и тогда уже поймет "в какую сторону рыть", захочется больше приключений на природе, перейдет на эндуро/кросс, больше трассы тур-эндуро, чисто трасса и хорошие грунтовки дорожник. У меня третий мот, откатал сезон, пока "спелись", но, это пока, всё меняется и мы и мир вокруг. Так что давай по существу дальше, есть мот подходящий под "хотелки" предлагай, кому надо будет абгрейдить мот, спросят отдельной темой.
- 71 ответ
-
- 4
-
-
Рейнджер 300 по размеру не имеет равных, он реально похож на полноценный Мот. Но он больше дорожник, ну и для грунтовок конечно.
-
Вот вот. А ведь люди хотят купить и ездить, новый с ПТС. А если допиливать, то и новый брать нет смысла, так как бак/сидуха, не говоря о хороших подвесках, вылезут в приличную копейку. Я вот на днях видел в интернете, как на S2 Dakara поставили бак от Ижа5, половину пластика выкинули, клюв убрали и поставили круглую фару, на таком можно уже и на дальняк-дальняк поехать, в даль от цивилизации сгонять.
- 71 ответ
-
- 2
-
