Serega_80
-
Постов
6 339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
193
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Виталь, от Ростова до Воронежа есть параллельные безплатные дороги, от Воронежа до поворота на Липецк платный участок. Куда конкретно хочешь? От Воронежа есть охрененная дорога на Тамбов.
-
Мне вчера "письмо счастья" из Волгограда пришло, на машине превысил на 24 км/ч. 250 рублей оплатил.
-
На выходных (пока точно говорить рано, работа не предсказуемая) хочу прокатиться до Тихорецка. Есть желание прокатиться присоеденяйтесь.
-
Датчик снимаешь, смотришь контактную группу, может придется усик подогнуть (сложного ничего нет). Для начала прозвони мультиком выходную фишку датчика. На щуп можешь вообще не смотреть, есть окошко. На ровностоящем заглушенном моте(с масляным радиатором), должно быть полное окно с лихвой. Почему не увеличивают, увеличивают. Я ж писал, Гарпия 14 год 1,2 литра, 16 год 1,4 литра.
-
Не избавился, а продал. Мот реально достойный и надёжный, но...для асфальта. Надо всё попробывать!!!!
-
Индикатор обычно не глючит(если только диоды перегорят, "полоски цифр"), все глюки из-за датчика на КПП, сложного там нет ничего, главное открутить его.
-
Лей минимум 1,4 литра!!!! Положишь подшипники КПП и втулку корзины.(на Гарпиях 14 года в мануале было 1,2 литра, много народу положило движки). В городском режиме смена масла 1500 км, на дальняке до 2500 спокойно.
-
Посмотри провода катушки и тахометра(последний от души прикладывает, было на Гарпии, провод протёрло).
-
Гарпия моя уехала к новому владельцу, будем ждать на форуме.
-
Виталь, становишся (желательно) за грузовиком, практически в платную и приезжаешь без проблем.
-
У нас тоже рычаги 500-700 рублей, а в том году в Ейске купил то ли за 75, то ли за 85 рублей, я сам охренел. Зеркала у них, хром металлические, были 300 рублей пара, а у нас 1000 с хвостиком.
-
Я бы на таком "китайце" погонял!!!
-
https://moto18.ru/catalog/zip_dlya_kvadrotsikla_beorn_200_/kulak_povorotnyy_beorn_200_pravyy Поворотный кулак, подходит почти идеально(шаровые/суппорт/рулевая сошка), но....нужен токарь, чтобы проточить под посадку ось ступицы(надо проточить 3 мм до упора подшипника) и проточить под сальник, родной 30 мм, на этом 32.
-
Допиленный юпитер, это вещь(у самого два штуки было, один с рамы собирал). Китайская 300-ка по мощности, подрыву и скорости рядом не стояла(но надо понимать что это и 2Т). Сейчас в посёлке у знакомого автомеханика есть юпитер, естественно "подогнанный под себя", уходит он от Дакара, Ирбиса XR, Рейнджера 250, просто мгновенно, на второй передаче, при резком открытии дросселя, становится в свечку. Лично мне(в своё время) Юпитер нравился больше Явы 638(была, причём в идеале). Ява это мотоцикл " для души". Но на данный момент, я с китайского мотопрома не пересяду ни на Юпитера, ни на яву. Как ни крути, китайцы надежней!!!!
-
Не Паш, там получалось язычек давил в край поршня, получался перекос. Они откидывались нормально, а вот при нажатии, вроде начинает притормаживать, чувствуется усилие на ручке, потом провал ручки и суппорт намертво хватает. Пару раз чуть не обнулся.
-
Ручку лучше тоже подбирать с мотом. У меня была лажа, начал клинить передний тормоз, и то и сё попробовал клинит зараза. Потом с Павлом74 нашли где проблема. Оказалось из за самой ручки клинил, в Волгограде не подобрали, доехал до Ейска там нашёл, поставил и охренел, переднии тормоза со времени покупки так мягко и предсказуемо не работали. Там самоя большая разница, это язычек, который давит на поршень, разница в 2-3 мм уже сказывается.
-
Сань, на Валберисе и Озоне есть монолитный поликарбонат, размеры разные и толщина. Гнется строительным феном. Прочный охрененно.
-
Взять "косу" проводки от жигулей и собрать самому.
-
Если "глючит" тахометр(применимо для авто, для мота не уверен) первый признак скорой кончины генератора. Подобный случай где то описывали, закончилось всё заменой коммутатора. Катушку можно прозвонить на "сопротивление", может пробитая, на больших оборотах напряжение возрастает и начинает пробивать. Коммут запасной ты вроде брал, попробуй подкинь. -
Клапанную крышку снимал и видно черноту и желтизну на алюминии(квадрик на Маннол фаворит 15w50 года два откатал(это у меня, брал с рук 2013 года) под крышкой как новый, не желтизны ни черноты.
-
А мы сегодня две границы пересекли(даже на рентген машину загоняли) Ставропольский край-Дагестан и Дагестан-Калмыкия. Пейзаж унылый, степь да степь, за 200 км один посёлок и один поворот по трассе, ни заправок ни хрена. Зато какой запах степи!!!! Сейчас в Артезиане, 30 июня назад в Нефтекумс, ещё там работать.
-
Залил в дороге что попалось(Лукойл 15w40 минералку), проехал 1600-1700 км на нем по жаре за 40 градусов, все нормально, но от минералки(лично у меня) образуется лаковое отложение и чернота. Лью сейчас ZIC X5 10w40, движок чистый, всё нормально.
-
Во-во, в субботу ездил в Красный и Степной (Ростовской области), это жуть!!!! Карты на телефоне запросили обновления и...их больше нет, а навигатор умер давно. Сначало заехали в Красный, потом чтобы заехать в Степной, надо доехать до Икеи, развернуться и ехать обратно. Из Степного, надо доехать почти до Красного чтобы развернуться на развязке. Развернулись, едем, проскачили поворот и пошли на Таганрог. Еле нашли карман, чтобы остановиться и спросить у людей: Как нам от сюда выбраться???? В итоге всё же выехали, спасибо мужику, всё растолковал нам тупоголовым.
-
Во-во, вчера наткнулся на статью, где всё описано. Одно понял для себя наверняка(об этом знал и раньше, теперь уверен на все ?), главное чтобы в двигателе было масло!!!!
-
Нулевого пациента??? Надо ещё бы прививку разработать, от этой чумы!!! (У нас кстати карантин в ст.Рождественская, Сибирская язва, посты выставили). По маслу: в составе написано ПАО и эстеры (это чистая синтетика???). Предлагаю закрыть рассуждения по маслу, что было интересно уже выяснил.
