Serega_80
-
Постов
6 163 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Туристическая пенка и сетка 3d тебе в помощь!!! Я себе делал, сверху один слой пенки, а по бокам три, сверху сетка. Седло выравнивается и нормуль. Сейчас пороюсь может найду фотки.
-
Я же и говорю: Хотели, но передумали.
-
Нельзя ли у вагона, перон остановить???
-
Ничего!!! Они так и есть, скорей всего хотели сделать пластину, чтобы сальник прежимался, но передумали.
-
Мы поступим как мудрые люди!!! Есть не пьющие, их отправим, они сфоткают и на покажут.
-
Скорей всего не съездить, а сходить, вряд ли 2 числа "за руль" захочется!!!
-
Труба мериется по внутреннему диаметру, наружный 21-22 мм.
-
Во всех ветках, по разным мотоциклам, такой вопрос задаётся. На хрена все усиленно пытаются заводить мот с кика???? На хрена тогда стартер??? Я понимаю, попробывать один раз, на всякий аварийный случай(всяко бывает), но есть реально вопросы:Блин, помогите, на горячую(или холодную) с кика плохо заводится, причем вчера нормально заводился(с того же кика)!!!
-
Да всё цветет!!!! Запах в воздухе прекрасный!!!
-
А у нас вишня во всю цветет!!!
-
На днях "нашил" хагер, а то номер чуть закидывает, использовал подкрылок от легкового авто. Вообщем мот готов!!! Осталось сложить вещи и в путь!!!
-
Померий. Просто Тимур хотел поэкспериментировать, попалось на глаза, закинул ссылку.
-
https://www.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/zameniteli_saylentblokov_zvezdy_d24_d_9_h_kaprolon_2007771836?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Сайленты из капролона.
-
https://moto18.ru/catalog/zip_dlya_mototsikla_fighter_tsr_250_/spitsa_18_fighter250_zadnyaya_s_nippelem_150mm_d_4mm_kak_minsk Посмотрите, ваша спица? Искал на Дакара, попалась на глаза.
-
Тимур, не знаю почему, но я считал что ведущая у тебя на 14 зубов стоит. А так получается нормальное передаточное 35/13 = 2,69. У меня стоят звёзды 46/17=2,70 и тяги хватает, дальше уменьшать передаточное пока точно не буду. Ждем ходовых испытаний. (Какие будут обороты на 90 км/ч. На моём ровно 7000 на 90 км/ч).
-
Верхневальный с балансиром 166??? Если да, то (как я понял из многих сообщений про 166 на разных мотах) у него проблема с впускным коллектором. Он как бы сказать "карявый", имеет две ступеньки во впускном тракте, первая на стыке ГБЦ и коллектора(лечится пропиливанием верхнего уха и проворотом, а вторая ступенька коллектор-карбюратор, лечится напильником/дремелем. После этого начинает нормально работать и реагировать на настройки. Ну и всякая настройка карбюратора начинается с проверки/регулировки клапанов ГРМ.
-
Самое простое, датчик уровня масла от того же китайского мотоблока, они кровные братья, подружить не проблема.
-
Паша, фару забрал у другого Паши, сегодня не успел, на неделе упакую и вышлю.
-
Сфоткай страницу, где это написано. Третий мот, причем во всех мануалах было указано 10w40, и всё!!!! Нету указаний на классы допуска, нету указаний минералка/полусинька/синька.
-
А снять одну спицу для образца не судьба? И померить длину, толщину и угол загиба. Размер заднего колеса не 250 сс(это двигатель), а 2,75*15. Сними спицу, обмерий и сайт МототехникаБрянск тебе в помощь.
-
Петрович дело говорит!!! Не охото искать на Ютубе ролик, но там всё подробно рассказано, на сколько миллиметров должна проседать подвеска перед/зад под весом райдера. Я задний амморт по его совету расскидывал и регулировал сжатие/отбой, неделю вечерами мучился, но результат оправдывает потраченные усилия. Для примера: стандартных резиновых лижачих полицейских, проезжаю на 4 передаче, да же не отрывая задницы от сидушки. А вот перед был излишне мягкий, пришлось добавить пружины из под клапанов, сейчас норм.
-
Труба 16, шпилька 16 мм, просто вставляется во внутрь, гайку крутиш-шпилька вылазит. На низу резинка, площадка 40*80 мм, хватает да же на мелком отсеве, не проваливается.
-
По просьбам трудящихся. колесо снял специально, чтобы показать.
-
Паш, ещё раз выздоравливай, а мотоцикл, это железка, которую можно починить!!! Есть поворотники Дельтовские все четыре, надо, могу выслать. Фару я ставил железную, тракторную с хорошей польской оптикой(просверлив по бокам под болты крепления и срезал заклёпки тракторного крепления/ноги, ту да же в фару прикрутил релюхи на свет).
-
Я пробывал просто кусок бруска подставлять под маятник, одному тяжело, тем более на грунте может даже с зажатым передним тормозом скользануть, с передним чуть проще, но не на много. Я лучше потрачу лишнюю минута на то, чтобы гайку на домкрате покрутить. Разницы(для меня) гружёный/пустой нету, у меня загрузка по полной максимум 20 кг, домкрат явно выдержит.
