Serega_80

Мне реально далеко, может кто то по ближе отзовётся.

Ссылку можно на петли.

Причем когда ехали туда(в Суровикино) попали под ливень, километров сто под ним ехали.

3 мая с утра в Суровикино был иней, выдвинулись домой, 530 км, потеплело, но не надолго, "Родина" встретила холодом, крайние 250-300 км было холодно и сыро(шли дожди), одетые дождевики хоть чуть сдерживали тепло, не так продувало, но шею чуть застудил, а 4 мая на работе дождь и ветер меня "добил", сегодня закрыл больничный, завтра на работу. Уже чешу репу, куда бы рвануть на следующие выходные?

Сегодня пришла СМСка от СОГАЗа, 25 мая заканчивается страховка на Гарпию. Звоню знакомой девушке в центральный офис, узнать и тут....Мотоциклы не страхуем и не продлеваем, а так же транспортные средства категории D(автобусы), причем да же в базе у менеджера запрет, но.... Заплатив за страховку жизни 2,5-3 тыс рублей, головной офис может одобрить. Вот теперь чешу репу, искать где делать или забить, мот выставлен на продажу.

У тебя 420 или 428? Я брал дешёвый ДИД китайский, но усиленный, да же на моте без обслуживания(ну практически) 7000-8000 км отхаживает(цена 1000 р).

Вот и всё, выводы на будущее начал делать, значить "подсел" на это дело(путишествия на мото), теперь только к врачу и кодироваться, иначе не слезешь, затянет ещё сильней, будешь деньги на полноценный мот собирать и т.д. Молодец!!!! Уважаю людей, которые встают с дивана, "прыгают в седло", ветер, дождь, холод и голод преодолевают. Это первый раз так: Чтоб я ещё поехал в такую даль, да ну нах! А потом кружку пива замочил, яйцо почесал: Да не все так и плохо!!!!

Браток, ты напиши, откуда ты, а то может не далеко от меня или от кого-нибудь из форумчан, в реальной помощи не откажем!!!

Дело привычки. Ездил можно сказать сразу, в один день, на квадрике механике(задняя вниз, остальные вверх), на Альфе с круговой коробкой и на Гарпии с обычной коробкой, мозг сам переключается, а нога уже имеет "мышечную память". Причем ни на Гарпии ни на квадре нет индикатора передач и вообще не парюсь. На работе так же, сегодня на Урале, завтра на КАМАЗе, на Газоне, на Татре, на Кразе, на Уазе, проблем нет, мозг привыкает к "рулю" глаза глянули на приборку и руль, мозг переключился "под данный авто/мот".

А сцепление сам проверял? Не в обиду, но если "сдохший" мот отдавал мастеру, значит с техникой не очень " дружишь". А спидометр сверить с другим мотом/машиной пробывал? Ну или навигатор поставить для проверки. Просто чудес в природе не бывает!!! Обороты до 7000 набирает, должен ехать хотя бы 90 км/ч.

Карбюратор не причем!!!! Если двигатель на 5 передаче и при 7000 оборотах набирает 55 км/ч. Вот это скорей всего!!!

Глаз радует, а ценник отпугивает. У нас нашел б/у состояние нового, пробег около 1000 км, цена 75 тыс. На Авито по России ценник до сотки.

Молодец!!!! Бомба!!!!

Кость, посмотри по объявлениям у себя мопед Стингрей Хантер, он размером с флейма, по докам 49 кубов, есть два исполнения "под эти доки" 110 и 125 куб. По отзывам 90 км/ч идёт .

Добрый вечер. На сколько я понял, Минск Х250 это и есть Мотоленд Блейзер 250? Подскажи пожалуйста, двигатель реально какой стоит 165 или 172? С балансвалом? Как мот вообще, подвески и т.д.? Приглядел себе такой, 1900 км пробега, состояние отличное(видать не отжигали по полной) и цена сотка.

https://www.avito.ru/sochi/mototsikly_i_mototehnika/enduro_a-3sv-250.novyy_2022g.kredit.dostavka_rf_2388154733?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Ну или на какие ещё обратить внимания моты(ПТС не принципиально, бюджет 100 тыс. плюс/минус 20 тыс).

Тем плодить не буду, спрошу тут. Встал перед выбором мота для покатушек по местным полям/лесам. Есть не далеко: Мотоленд Блейзер 250 состояние хорошее (по моту видно, что по полной не всыпали ему) Рейсер Пантера 300 состояние нового, пробег 800 км. Кайо Булл 250 R8 но он на водянке, лишний гемор и лишний шанс что нибудь пробить/оторвать из системы охлаждения. Есть S2 Дакар, спортинвентарь, цена хорошая, но он в Липецке(я привык своими глазами видеть, так что то стрёмно). Первые три мота цена плюс/минус одинаковая. Нужен полегче и не очень высокий, положил глаз пока на Мотоленд Блейзер, но на Авито попалась Мотоальфа А-3. Толком ни чего про него не нашел, может кто сталкивался с таким уже? Ну и если есть кто поделится инфой про Блейзера, буду благодарен!!!(Ветку Пантеры давно прочёл, а вот про Блейзера толком нет ни чего и ветка мертвая).

Ну а что советовать не видя "пациента"? Не разгоняется выше 55 км/ч, дёргается или провалы? До каких оборотов раскручивается двигатель: на месте/на 2-3-4 передаче/на 5 передаче? Мужики, вы реально как из детского сада, можно добавлять конкретики: пробег мота, как ездил до этого, куда лазил шалавливыми рученками? Что было сделано, чтобы поехал: отрегулированы клапана, продут/промыт/настроен карбюратор, проверена свеча/катушка/коммутатор(кстати может быть коммут брешет)? Извиняюсь если резко ответил, но задавайте вопросы нормально.

Вторую передачу включи:)) Посмотри, не закрыт ли подсос на карбюраторе(было такое).

Сам.

Нормальная, в дождь будет явно лучше.

https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/motoshina_110_90_16_2418842896?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Ветровик, не болтается, сидит на трёх болтах без дополнительного крепления. Поликарбонат 3 мм.

Если надо могу сфоткать свой, поликарбонат 3 мм. Крепление 3 болтами.