Serega_80

Конечно есть, причем описывал много раз. Берешь отвёртку и замыкаешь клеммы на реле стартера, если стартер заработал-хорошо, значит идём дальше. От аккумулятора, от клеммы "+" берём провод и касаемся клеммы управления на реле стартера, если реле щелкнуло и стартер закрутил, значит косяк в подходящих проводах от кнопки или сама кнопка, если нет реле на замену, ну или разобрать, почистить "пятаки".

Подскажите диаметр поршня. Есть задумка вкорячить 4клапанную головку на свой двигатель(165).

Поздравляю!!!! Пусть катает хозяина и не ломается!!!

Я и сам багажник из профтрубы 15*15*2 делал(просто сделал себе гидравлический трубогиб и проблем нету, а вот 16 трубу тонкостенную гнуть им плохо, заламывает да же песком набитую).

Во первых очень длинное дышло на прицепе, фаркоп на маятнике, ось на середине прицепа. Получается прицеп гружёный не прижимает ось, а наоборот разгружает. Без кординальной переделки всей связки не обойтись.

Передаточное посчитал на 13 звезду, с 11/38 3,45 передаточное.

Омакс 200(брат-близнец ирбис ATV250s, причем группу ставили от Ирбиса), тоскал прицеп весом до 500 кг без проблем(зимой и по грязи цепи на колеса), звёзды 11/38(38 штатная звезда), ведущая штатная была на 13. То есть, передаточное 2,92. У тебя 33/11, получаем 3, может правда КПП разные, пробуй заднюю звезду больше, размеры можно найти любые(на ирбисе максимум 38, иначе в защиту начинает тереть). По поводу прицепа, правильно сказали, одноосник, со смещенной осью назад, чтобы увеличить нагрузку на квадрик, и фаркоп, обязательно на раму, а не на маятник. Сфоткай как стоит задняя звезда, может увидим влезет больше или нет, и можешь связку квадрик-прицеп сбоку сфоткать(а то гадаем что да как, не видя "объекта").

Сегодня один "пенсионер" выдал: Как со временем меняются понятия. Раньше фраза: ДЕВУШКА ХОТЬ КУДА, имела совсем другой смысл!!!

В каком смысле "страдает"? Травить приходится или что? Заднюю звезду размеры сними: диаметр центрального отверстия-расстояние по центрам крепежных отверстий(по диагонали и между собой)-количество крепежных отверстий. Дид-шоп, JT, но это дорогие.

Наткнулся в ВК, пока читал, столько эпизодов из своего детства вспомнил, настроение на целый день поднялось!!! Иду как-тo дoмoй с тpениpoвки. И вижу в oднoй из улoчек oгpoмнoе деpевo с шелкoвицей. Ветки пpям дo земли, а на них спелые, аж падают oт малейшегo ветеpка, ягoды. Я не выдеpжал. Пpистpoился, стoю ветки oбгладываю. И тут идёт мимo дoбpoпopядoчная матpoна сo свoим чадoм. Ребёнoк на меня пoсмoтpел и сам пoтянулся к веткам. Mамаша как зашипит: "Tы с ума сoшёл?? Oни же гpязные, сейчас мы пoйдём в магазин, я тебе куплю, мы дoма пoмoем и ты скушаешь. Никoгда, слышишь, никoгда не делай как этoт дядя. Этo же микpoбы, oни мoгут тебя убить! " Ребёнoк вздoхнул и с сoжалением пoсмoтpел на дядю, кoтopoгo пo веpсии мамы, стpашные микpoбы уже дoлжны были oттащить за нoгу в oвpаг и там дoжpать. A дядя застыл, с pтoм, набитым ягoдами и листьями. И пpoнеслoсь у меня пеpед глазами мoе детствo. Пpoсыпаешься, схватил хлеб, кoлбасу, нoж. Mама кpичит: "пopежешься — убью". Хеpачишь себе пo пальцу. С pукoй за спинoй, бoчкoм, пo стенoчке, выбиpаешься на улицу. Пучка бoлтается на вoлoске. Пpиклеиваешь ее клеем ПВA, свеpху пoдopoжник. Главнoе, чтoб мама не узнала. Ибo пpибьёт. На улице Баpсик. Жpешь бутеpбpoд на двoих с ним. Kусь oн, кусь ты, пo-бpатски. Бутеpбpoд падает. Пo закoну пoдлoсти кoлбасoй вниз. Нo у нас же в детстве был ещё закoн "быстpo пoднятoе не считается упавшим". Oтpяхиваешь кoлбасу, пpoдoлжаешь тpапезу с Баpсикoм. Пoскакал к свoим дpужбанам. Игpали в вoйнушки. Tебя пoдбили из poгатки. Раз 15. Ну живучий oказался, чегo уж. Сидишь, oблепился пoдopoжникoм. Сделали из pезины таpзанку. Tы самый смелый, тебя запулили дальше всех. Пpиземляешься лицoм oб лавку. Лoмаешь нoс, pазбиваешь губы, надщеpбливаешь зуб. Kpoвь хлещет фoнтанoм. Пихаешь в нoздpи пoдopoжник. Главнoе, чтoб мама не узнала. Убьёт. Сделали деду с сестpoй "пoтoлoк". Этo кoгда челoвек спит, ты натягиваешь над ним пpoстынь и opешь "пoтoлoк падает! ". Сидели тpи дня на липе. Пытались есть кopу. Дед хoдил внизу с палкoй, бубнил "эх, дpoбoвичек бы хopoший сейчас". Пoгнали на ставoк. Пo тpoе на oднoм велoсипеде. Koму-тo нoгу цепью зажевалo, ктo-тo чеpез pуль кувыpкнулся. Дo тoчки назначения дoбpались не все. Бoевые пoтеpи. Пo пути навopoвали oгуpцoв, пoмидopoв и аpбузoв с кoлхoзнoгo пoля. Главнoе, дoма в oгopoде у каждoгo свoи аpбузы. Нo тpoфейные же вкуснее. На ставке хеpачишь аpбуз oб кoленo или oб камень. Жpешь без нoжа и вилки. Сидишь дoвoльный, липкий, весь в аpбузных семечках. Mухи у тебя на затылке аpбузный сoк oблизывают. Пoспopил с пацанами, чтo пеpеплывешь ставoк. Ну а чтo, ты ж уже тpи дня как плаваешь! Спас мужик на лoдке. Сидишь, oтплёвываешь ил и лягушек, мoлишься, чтoб маме не сказали. Mама утoпит нах[pен]. Oбсoхли, сваpганили кoстёp. Напуляли туда патpoнoв и шифеpа. Схopoнились в oвpаге. Пoсле "oбстpела" выпoлзли пo пластунски, тo есть пузoм пo земле. Вpаг не дpемлет, жoпу пoднимешь — завалят. Накидали каpтoшки в кoстёp. Сoжpали вместе с лушпайками и гoлoвешками. Нoчью пoшли oбнoсить сoседскую чеpешню. Сoсед спустил сoбаку. Сoбака пoгpызла жoпы и пятки. Oпять же, здpавствуй, пoдopoжник, давнo не виделись. Бабушка гнала дoмoй и лупила палкoй пo хpебту. Tы думал — фиг с ним, маме тoлькo не гoвopи. Mама пpибьёт. Kopoче, нам в детстве никакие микpoбы были не стpашны. Этo микpoбы нас бoялись. A мы бoялись тoлькo маму. Ибo мама пpибьёт.

Привет! А как успехи с дугами? Завтра еду за металлом для дуг и рамок. Если есть варианты/образцы(с других Мотов) ну или есть пожелания как должны выглядеть, кидайте фотки, хоть сюда, хоть в личку.(рисунки от руки то же принимаются, всё равно сначало буду делать шаблон-набросок из 16 металлопластиковой трубы, делать буду клетки, а не дуги). Размеры багажных рамок то же жду.

На спидометр должна быть трехконтактная треугольная фишка, та, что на фото не знаю от чего. По карбу, винты крутить одно, а подобрать жиклёры другое. Карб нормальный, просто надо нормально подогнать жиклёры и отрегулировать.

Они(фотки) на месте, нажмите на полоску, которую еле видно(та же фигня сегодня с вставленными фотками), и что то он сегодня притормаживает и с планшета и с телефона.

Фотки открываются, только надо нажать на полоски(не знаю почему так вставились, сейчас посмотрю с телефона).

Ну нас самодельными креплениями не удивить!!! Я делал, по опыту наших форумчан, боковые кофры из пластиковых канистр(правда из 10 литровых, а не 20 л, кстати, заливал водой, влазиет 12 литров, мне объема хватает), только крышки делал из металла. два тубуса под инструмент и домкрат. Дуги сам придумывал/просчитывал и делал, уже на грунтовке ложился, всё целое, включая ноги. а вот так выглядит навьюченный.

Это не фильтр, это масло отделитель. Ни чего он не замажет, но не выкидывай маслоотделитель. Да же если на стенках фильтр-бокса будет масляная пленка, то это не страшно, а наоборот хорошо(если чудом попадет пыль, то прилипнет к стенкам, а при ТО, можно и тряпочкой внутри протереть).

Шланг брал прозрачный силиконовый по-моему 14 мм.

На фильт-боксе есть специально "сасок" для этого(бывает да же два, посмотри внимательно, один может быть прямой, а другой с лабиринтом, который с лабиринтом нужен, если такого нет, цепляй на какой подойдёт).

Это он!!! Ещё и стоит правильно(конусом к двигателю), заведи его на фильтр-бокс, не бойся, не засрёт он его, а вот двигатель спасибо скажет(меньше пыли сасать будет через него, и масло чище будет).

Рассказывать всё не буду, из того что рассказал товарищ, но они (НАТО) за 8 лет подготовились от души!!! Захваченные и разбомбленные их сооружения, заставляют удивляться да же бывалых войнов. Там ребята бетона с железом не желели, наши в землянках живут, а у них реальные бункеры, да и экипированы они до жопы. Много поляков и румынов, хохлы уже редкость.

В том году, в дальняке на Гарпии, вдали от цивилизации нашел только Лукойл 15w40 минералку, показала себя при жаре +40 и перегонах 600-700 км на отлично, поменял при пробеге 1600-1700 км, масло было вполне нормальное. Вот эта "балда" и есть маслоотделитель. Сфоткай по возможности(бывают просто разные).

Вчера приехал товарищ в отпуск с фронта, отбыл контракт пол года, многое рассказал, есть над чем задуматься. В целом всё нормально, воюют, держат позицию. Говорит наступления наших сил не планируется сейчас, а вот если до весны не разрешится мирным путём, тогда только вперёд и вперёд. Отписался ещё один мобилизованный товарищ, служил в разведке, потом в спецах в разведке, богатый боевой опыт, а попал в танкисты. Сегодня вышел на работу, говорят нашего военкома "плотно взяли", ходит с браслетом под следствием(за время мобилизации раза четыре его в наручниках забирали, но возвращали, деньги и связи решают многое). Наши военники до сих пор не вернули, погоняли с повестками знатно. Есть парни, которые с вещами по три-четыре раза ездили, в итоге так и не забрали(то команда не та, то мест в автобусе не хватило, то приехали в тренировочный лагерь, а там сказали не нужны езжайте домой), вообщем дурдом.

На Омаксе сапун просто шланг из двигателя или стоит маслоуловитель? Заведи сапун на воздухан.

Вот и я много раз говорил об этом. Ездил в командировку в Моздок, 400 км, что на Урале(65-67 км/ч скорость), что на Татре (85-90 км/ч), что на Газели (100 км/ч) по времени плюс/минус 15-20 минут. Объясню почему так(моё видение), на Урале я ездил один(в кабине), первая остановка 100 км(пожрать самсы в Невинке, это свято), вторая остановка Рокадовский завод минеральных вод(это почти под минводами, от невинки почти 150-160 км) и дальше до места). На Татре и Газели едем с напарником(любителем пива, со всеми вытекающими), а Газель ещё и на метане, заправка каждые 100-150 км, остановок больше. На мотоцикле, в одно "рыло", если тупо перегон(дорога изъезженая много раз и всё уже просмотрено неоднократно), остановка только на заправку и пожрать/поссать (ровно за 13 часов проходил 840 км, средняя получается 64 км/ч). Если "неизведанные дали" покоряю, за 12-13 часов максимум 700-750 км, в основном 600-650км, но много остановок поглазеть. Третий год катаю в отпуске в одно рыло, и понял что скорость в 100 км/ч (крейсером) мне не нужна, мне хватает 85-90км/ч(на обгон могу и больше сотки дать, но на обгон, и не более). А так едешь на расслабоне, головой вертишь, любуешься пейзажами.

Вчера зарядил аккум (думал помер совсем, но нет, сегодня показал 12,6 вольта, поживет ещё), сегодня завел мот, прогрел слегка и дал кружек по посёлку. Летнее масло (15w50) совсем не подходит для данной погоды, чувствуется как мотор реально "тупит" на нём, ну и учитывая это(ну и жалко мот) гашетку не выкручивал, но всё равно кайф. Переобул машину на зимку, сын поставил новый стопарь на квадрик, ну и на квадрике по гаражам погоняли(на улице грязь, а мы без подготовки, без дождивиков, а так бы можно было отжечь и побыть свиньями). Всё, мот на неделе закачу в сарайчик, начнется дальнейшее допиливание, установка ветрового стекла большого, усиление "клюва" металлом, установка нового выпускного тракта(целиком от Фихтера TSR 250, под одну нормальную трубу, опять же плюс, на место второй трубы ещё один бардачкёк можно всунуть и будет уже три), выпиливание слайдера цепи из покрышки авто, и очередная переборка заднего амморта(что то не так он работает, как мне хочется). По итогу сезона: пробег 8000 км(без 75 км), заменена приводная цепь(подвытянулась), оторвалось одно крепление хагера заднего колеса(приварил в дальняке, заводской непровар), потерян один болт(причем дважды за дальняк) крепления задней подножки, раза три перебирал стыки выхлопа(задолбали сечь) и перебирал один глушитель(за дальняк выплюнул всю набивку и начал звенеть, переделал на трубу с перегородками) ну и всё. Мот порадовал от души, менять, в крайнем случае следующий сезон, точно не буду.