Tour116

Я, кстати, с форумчанином Гоша1001 согласен. Лучше версия K. G версия это из серии "казаться, а не быть". Для бездорожья у него большая недрессоренная масса и длиная база.

Такое ощущение, что от Yamaha magesty 400 скопировали мотор. Ничего плохого не слышал про данный аппарат. Я, конечно, не владелец данной марки, но Zontes считаются одними из лучших по качеству. Единственное, что смущает это слишком много электроники закинули туда.

Тут тебе не Telegram, люди так быстро не отвечают) Я бы на твоём месте сначала глянул про мотоцикл, а потом заказывал его. Так то техника простая и сверхестевственного быть не должно. Такое ощущение, что в нём установлен модифицированный 172ой мотор с "продвинутой"головкой. После покупки я бы его перебрал и смазал, где не хватат.

Тогда их глянуть надо. Может пережаты. Искра есть? От карбюратора топливо идёт? Воздушный фильтр в каком состоянии? И есть ли он вообще? Если нет знаний, то лучше отдать на ремонт толковому механику.

Клапана давно регулировались?

Здоровья тебе! Ну и удачи на снежных трассах) По поводу планов соглашусь. Однако наметки орентиры делать надо в голове. Будет куда стремиться) Я сам, просто, в ту сторону собираюсь ехать, а ты попутчик интересный. Да и давно не видались.

Ты, видимо, отчёты о поездках всех форумчан прочитал) У подавляющего большинства тоже отпуска, в основном. Едут, чтобы вынырнуть из болота рутины. Душу проветрить, так сказать) У некоторых специфика работы такова, что летом больше свободного времени.

Компаньонов берёшь?

Вот и подходит к концу 2025 год. Желаю всем, в первую очередь здоровья. Чтоб не подводило оно. Остальное само прибудет. С Новым годом!

Ну можно и так. У меня несколько другой взгляд на философию путешествия. В каждом должен быть хоть маленький вызов самому себе. Без вреда здоровью, само собой.

Сейчас техника более бодрая у тебя. По два дня пути вполне посильная задача.

Нууу, даже не знаю) Как-то не вписывается в канву прошлых логотипов. Но это мнение моё и на истину я не претендую.

Не может человек, вот прям без ошибок, так написать. Это "робот".

Не думаю, что мотор вытянет такое передаточное. Да ещё с такими шинами большими. Ты максималку не сильно увеличишь.

Может катушки?

Да ты прям старожил Газпрома! Всё, что ни случается - случается к лучшему.

Я не смог такой скорости достичь, на которой технику раздобало бы) Колесо перднее узкое.

Выглянув в балкона своего временного жилища на местные огороды понял, что "На фиг перекус. На ходу поем. Море увидеть хочу!". Собсна сказано сделано. И вот я уже пытаюсь пробиться, сквозь грунтовые лабиринты к берегу. С надцатого раза это удаётся) И таки да! Наконец доехал, не смотря на жару и усталось. Решил ехать по песчаной гребёнке, но переднее колесо(так как узкое) постоянно вязло в смеси песка, перемолотых ракушек и непонятного мусора. Выдержал полтора километра. Потом остановился и дал немного облепить себя мушкам, которые летели за мной метров триста, примерно) С моря подул ветер, прогоняя назойливых насекомых и давая мне почувствовать тот воздух. Он непохож на городской смог Казани. Так и простоял час точно, забыв обо всём и отринув мысли о делах и работе. "А давай в Ейск. Может там интересное что-то будет?"- промелькнуло в черепной коробке. Проверив время и прикинув, что его вагон ещё покатил навстречу цели. Подкрепившись хот догом на заправке в Ейске увидел, возле него есть обрывистый берег. Дорога, правда, не очень, но когда это моего коня останавливало? Когда добрался увидел последствия небольшого пожара. Оно и понятно - растения, словно сухая солома. Одного окурка вполне достаточно. Солнце достигнуло зенита и начало печь, как не в себя. Начало вынуждать найти хоть какую-то тень. Захотелось спуститься вниз. Глянул карты и нашёл мелкий овраг, через который отдыхающие и местные ходят купаться. "Запарковав" мотоцикл решил ополоснуться немного. Вода парная совсем, даже для меня. Утонуть не реально) И, что самое главное, ни души! Мой внутренний интроверт получил каеф)

Добро. С графиком для всех всё-равно не подгадать, к сожалению.

Принял решение ехать по "платке" до поворота на станицу Кущёвскую. По плутав там малость(куда ж без ентого), начал по-настоящему получать удовольствие от Пути. Дорога не такая оживлённая да и воздух был такой, что как-будто нахожусь на берегу моря. Так балдел, что и не фоткал даже и чуть не пропустил поворот на Ейск. Потом началась спешка, потому как солнце начало быстро скрываться за горизонтом, уступая место приятной прохладе... сначала приятной. Заезжал в Ейск в самый закат. Пропустив поворот приехал вместо Камышеватской в Должанскую. Балин... Тогда гнал во весь опор. Стараясь не думать о темноте и сырой ночной свежести. Мушки, как будто сговорившись таранили меня и моего коня. Приехал уже ближе к одинадцати вечера.

Как-то ты с плеча рубишь. Или есть причины?

То есть отпуск у тебя с 1 июня?

Мдааа, запоздал я с отчётом. Не надо так... То мыслей подходящих не было, то времени. К сожалению( может и к счастью) не получилось добраться до Крыма из-за рабочего графика. Однако желание, хоть какое-то и хоть на сколько, море увидеть осталось. По сему принял решение двигать с сторону Азовского. Долетев(в рамках моего малокубатурника)) до форумчанима Гоша 1001 расположился. Поболтали от том о сём да спать. Следующий день начало по-настоящему жарить. И тут, как на зло я забыл заправить ветровку в перчатку. О последствиях я узнал только в следующий день. Усталость дала о себе знать. Обычно так сильно на меня загар не ложился, но тут, видимо планеты сошлись) После Камышина погода сжалилась надо мной. Облачность дала сил и остановки стали более редким явлением. Да и(после многих попыток) получилось, не останавливаясь расстегнуть немного ветровку и туда начал задувать малость охлаждённый ветер. Так и не заметил, как докатил до Суровикино. Поменяв масло и переночевав у Паши решил остановить выбор на станице Камышеватской. Выехав с утра ощутил, что жара почти набрала обороты(всё как я люблю). Увидев стеллу, после которой начинается Ростовская область и небольшую площадку перед ней подумал- "надо "полторашку" воды вчерашнюю добить, а то пить невозможно её будет". Потом захотелось съехать с трассы куда-то. Чтоб место было тихим. Чтоб без людей. Чтоб только обжигающий ветер шумел. Да и мотоцикл стал "ватным". И тут откуда не возмись отворотка куда-то. Оказывается это была дорога в цементный комбинат. Проехав дальше показались заброшенные строения. Без никто, как говориться. Пробыл там немного, но сил набрался на весь день, за счёт тишины и покоя. Видимо это была проходная. Отдохнув там двинул дальше. Выехав на М-4 ощутил в полной мере недостаток мощности. Правая полоса разбита местами, а на левую мне не дают выехать законы физики) Пришлось пользоваться обочиной. Благо она там асфальтированная и широкая. Перекусив на заправке и забронировав жильё, со спокойной душой, продолжил движение.

Не искушай, а то могу нагрянуть.

Может трос газа клинит? Ручка газа быстро возвращается в исходное положение?