-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Вот тока что с грибов приехал, поехал с утра вело ремонтировать, так невестка сгоношила за гибами. Грибов в лесу очень мало, но, зная где искать, за пару часов на супчик собрали аж 4 белых, 1 подосиновик и 1 подберёзовик, пойдут на супчик внучатам. А не говори, какие-то! Раз с батей поехали рыбачить на Камышовое озеро, к озеру ехали по целине, а от озера по пахоте, таркторист и видел же что машина стоит и всё равно распахал и дорогу, и поле под самый камыш! Ну хорошо мы на ниве, - выехали, а еслиб кто на на легковушке так попал, то там бы и остался.
-
Приношу свои извинения! Товарищу Алексею выражаю благодарность за помощь!)
- 3 974 ответа
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Скорей всего шины перекачаны, вот и кажется что жёстко.
-
Кстати, тем-то "профессионалы" и отличаются от "дилетантов": давненько уже было - ограбили дом моего знакомого, обчистили капитально, вскрыли и оружейный сейф, но ни одного ружья не взяли, хотя там среди тулок было и дорогое, и вобще воры не взяли ничего такого по чему можно было бы совершенно точно отследить концы.
-
Нет - на первой пониженой там не заехать, сразу и зарылся бы, даже на площадке трогаясь на первой пониженой машина норовила тут-же и зарыться. За ниву могу сказать так - основная передача для подобных и похожих случаев - это вторая/пониженая. Для более тяжёлых мест придётся использовать и первую и даже вторую передачи в повышеном ряду, но тут уже - "сцепление прощай!")) Первая/пониженая - это для "узких" мест, когда есть действительная необходимость очень медленно ехать, например, в кочкарнике или крутясь в очень стеснённых условиях...
-
Этоя похохмить, я счас жильём торгую, так-что "поднятый вопрос мне очень близок"!))) Тоже посылаю и, надо думать, посылаем есть!
-
Ну, про разрешённый бензин я понял так - " можно и 92, но на свой страх и риск, а мы (заводские дьяволы) если что - Невиноватые мы!" Недавно ездили в Неманские леса, ехали мимо краьеров, я не отказал себе в удовольствии и порезвился: песок сыпучий, рыхлый, до меня там тока на квадре кто-то проехал, и кто-то сназу пытался заехать но, судя по следам, вяз на первой трети, так-что, я сорвал с сего места "покров невинности". В сущности ничего особенного, кроме того, что я обычно "не такой" и просто так не гоцаю, и того, что пришло сосознание, что товарищ Алексей, таки прав, по крайне мере в таких условиях нивас, даже новый инжекторный, на низах не вытягивает и его нуна крутить - в первый раз я не заехал, так как мотор, в песке, на самом переломе, от 2500 оборотов раскручиваться отказался на отрез, а на первой/пониженой (ехал на второй/пониженой) машина просто закопалась. Съехал вниз и не давая движку опускаться ниже 3000 об уверенно заехал, даже не смотря на уже довольно глубоко, мной-же, промятую колею. После покрутился на площадке, где тоже, чтоб машина не чахла, двиг пришлось крутить более 3000 об. Кстати, включённая межосевая блокировка упорно не давала резать узкие круги и машина кажется тяжёлой и неповоротливой. А законцовка видео и дала название всему ролику - приехали люди на легковушке и осуждающе поглядев на нас, решили, что - "Мы чужие на этом празднике жизни! - и уехали.
-
Вот так продавцы и покупатели и посылают друг-друга: и посылают, и послают... - полное взаимопонимание!
-
Ох, не с белгородчины наш Петрович... И ваще не русский... Шпиён, видать, мериканьский!
-
Поляки повеселили: стоим возле магазинчика в маленьком приграничном посёлке, подъезжает огромный автобус, из него высыпаются люди одетые "как на дачу" и бегом к магазину, первой влетает дама и взвизгивает - "Цукерки!!! - Цукерки! - завопили остальные и кинулись в магазинчик.!)) Мне сразу вспомнилась бессмертная сцена встречи Остапа и румынских пограничников -- "Бранзулетка! -- взвизгнул погран-офицер в коротком пальто с собачьим воротником и большими металлическими пуговицами на выпуклом заду. -- Бранзулетка! -- закричали остальные, бросаясь на Остапа."
-
Китайцы - они сильно разные! Нет смысла брать мотоциклы дорогих и качественных брендов если не планируется иметь этот мотик "всю жизнь" - отдать, потом, "даром", считай выбросить, отличную машинку которой ещё жить да жить - рука не подымется, а найти покупателя готового выложить адекватную цену - очень сложно, а вот дешёвенькие бренды покупать можно в любом случае - ушатал за пару лет да и сбросил за скока возмут или пусть валяется в сарае, в любом случае не жалко.)
-
На нашем форуме я уже давно... И скажу так - практически все наши пользователи/неофты мототемы, совершили одну и туже ошибку - купили нового китайца первым мотоциклом, первым нужно брать только старого японца, поскольку для последующей продажи - это лучший вариант, - всегда найдётся кто-то, кому будет греть душу, иметь в сарае, что-то, пусть даже и ржавую раму, но с известным всему миру шильдиком.))