егерь

Померял: и на новой и на старой толщина прута 20мм. На старой, прут, в местах где на него одеты резинки, стёрся миллиметра на два - три по диаметру но не по всему диаметру, с противоположных сторон почти симметрично, остались гребни по которым сохранился изначальный размер прута. Тоже чуток коснулся темы: в целом, народ снимать стаб не рекомендует, и приводит определённые, наверное спорные, свои доводы, мол, - пробывал не понравилось... Для себя решил, что и пробывать не стану, всё равно больше по ровному ежжу, а кочки лучше подозревать и объезжать, а то быстро без передних брызговиков останусь; кстати, правый передний уже пришлось заменить - аж резина насквозь прорезалась, новый вырезал из заднего шнивовского который я года три назад нашёл на дороге и не поленился подобрать.) Кстати, шнивовские брызговики и тоньше, и легче, и гораздо мягче.

Есть много что злит, чтож теперь...Есть другие сайты - и чтоб пожаловаться и чтоб повоевать есть, а здесь отдыхаем от всего что там - за гранью.

Пернёс - Покупка Б/У мотоцикла, советы, вопросы... - Страница 7 - Начинающим - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Иногда слышу мнение, что скорлупа шлема должна при ударе колоться/сминаться, тчоб гасить удар, а, мол, жёсткие шлема - это опасно, после просмотра этой гифки я считаю что и жёсткие шлема оченно полезны! -

Сообщение со ссылкой на мануал с частичным перводом переместил сюда - FAQ__BM ENDURO(Motard) 200 & QingQi QM200GY - Страница 4 - Балтмоторс - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Интересный опыт, спасибо за отчёт! Если есть опыт, напиши дополнение на тему - У нас, например, в полях основное, что доставляет - это кочки - земляные муравейники, думаю, что у вас там такого нет, но полагаю, что их вам вполне заменяют камни: скажи - внезапные наезды одним передним колесом на большие камни теперь меньше отдаются в машину? Ну, вот если наежжаю на кочку задним колесом, то это практически "не заметно", без стаба, на передке, так-же будет? Стаб померяю - и на новой, и на старой.

День Военно-воздушных сил (День ВВС) России 12 августа в России отмечается День Военно-воздушных сил. После создания в 2015 году Воздушно-космических сил РФ (ВКС РФ), в состав которых вошли Военно-воздушные силы страны, праздник стал отмечаться и как День Воздушно-космических сил РФ. Российские военно-воздушные силы существуют уже более века и успели за это время пройти славный боевой путь. Сегодня ВКС России считаются одними из самых сильных в мире. 106 лет назад, 12 августа 1912 года, указом императора Николая II в стране был сформирован штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. Это отправная точка в истории российских военно-воздушных сил.

Опирая на подножку заваливаешь мот на себя и вращаешь его на любой угол, в любую сторону легко и непринуждённо!)

Безлимитная загрузка картинок. - Motoland - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Напоминаю - обсуждаем технику! При рецидиве неформата буду вынужден поставить авторов на премодерацию.

Справедливое замечание. повидал за 15 лет работы в автомагазине и СТО - это, кстати, ваши слова, так-что... Основные примеры передёргиваний, подтасовок и шельмования я удалил, однако из-за своего узкого технического кругозора техническую составляющую ваших постов я не фильровал, но по логике вещей - раз уж вы в одном позволили себе неточности, то наверняка и там их тоже хватает.)

Cлежу за спором - интересные наблюдения получается: Саня, если чего не знает или сомневается, то делает глубукомысленные паузы и тонкие как-бы намёки.... Лексей легко и непринуждённо занимается подтасовками и так-же влёгкую, примо перед носом, передёргивает, как говорят в народе - ссыт в глаза, а говорит, что это божья роса - чувствуется высокая школа впаривания! Не хотел бы я столкнуться с Лексеем нос к носу в каком-нибудь магазине в качестве покупателя!

Займитесь: напишите здесь выкладки, а я перенесу ваше сообщение в фак.

Честно говоря не знаю, но если карб такой как на бм200, то гляньте в мануале - QingQi200GY_португальский.pdf — Yandex.Disk Кстати, как правило поплавки выставляются так, чтоб их верхняя часть была паралельна срезу ПК.

Тогда задайте вопрос в общей теме, у нас есть товарищи которые перебирали этот мотор, может узнают. Ссылку на мануал с переводом выложите в общей теме, а я потом перенесу в фак, думаю, что ваш труд наверняка принесёт пользу. Надеюсь, что это не шутка ваших товарищей, есть такой прикол - подбросить мелкую деталюшку и наслаждаться тем как сборщик пытается найти ей место.)))

Привожу ссылка на мануал, там хорошие подробные фотографии, поищи свою деталь - QingQi200GY_португальский.pdf — Yandex.Disk

А и не говори... Народ тут какой-то нервный - в морду плюнешь, драться лезут... ))

Старушку купил за 80 вложил 28 чтоб поставить на ход, за четыре года тока мелочь, самое крупное шрус и рулевая трапеция, в основном реграментные работы и борьба с драными пыльниками шаровых опор. Не, я так не думаю, и очень надеюсь, что больше Б/Ушных машин покупать не придётся.)) ОСОЗНАННО пошёл на это!)))

Сегодня сидел дома ждал газовщиков для перезаключения договора: звонок, открываю - Баааа! Знакомые всё лица!))) Старый знакомый пришёл, с которым давно не виделись, ну, между дел погуторили: спрашивает - Ты, что-ли, новую ниву купил? Или старую перекрасил? Смотрю, а на твоём месте другая стоит... Не. - говорю - Старую Димону пока отдал, а это новая. Он спрашивает - Лет десять ей есть? Я был искренне польщён За полгода довести нульцовый автомобиль до вида десятилетней ушатки - это дорогого стоит, и многое говорит о её хозяине!

Вот еслиб он с автопромом совсем завязал, то да - можно вздохнуть свободно, а так... - теперь будет трахатся с иномарками, сам - если денег на слесарей нету, разница тока в цене и в доступности запчастей, теперь изучит все авто-разборки, закупит нестандартные ключи... Я того богато бачив, у нас все тут с иномарками сношаются... Да и слесаря без дела не сидят, приём на ремонт ведут по предварительной записи, и почему это, интересно? Ведь иномарки не ломаются, а нашей техники раз, два и обчёлся - вот выглянул в окно и из двадцатичетырёх машин стоящих на улице, тока моя нива российская, да ещё дед на козлике к вечеру прикатит.))) Эх, святая простота... Даже завидую - у людей большие надежды...)))

Кстати, воздухан на БМ - это паралоновый картридж пропитанный моторным маслом.

Теоритически да: закономерности несложные- богатое топливо - хорошо заводится на холодную, но плохо на горячую и плохо едет на горячую... бедное топливо - плохо заводится на холодную, но хорошо на горячую, но тупит на разгоне и плохо едет на холодном... В твоём случае, если дело в пропитке, из-за тугой тяги - переобогащается смесь, накапливается сажа... ну и так далее.

Вот кстати, видосик, он снят для спора в другом разделе, но по нему видно как должен вести себя двиг при резком открытии/закрытии газа.

Ну, причин впадать в отчаяние пока нет, даже если окажется, что дело в пропитке, то скорей всего, всё-таки, не столько в ней сколько в её количестве.) Будешь просто лить поменьше или сбагришь кому-нибудь, не так уж мало народу ведётся на рекламу.) А развод там конктретный! Мало того, что тратишься на дорогущую пропитку, так ещё поди и купи смывку от неё, а масло легко смывается в тёплой и чуть хуже в холодной воде посудомоем типа ферия, кторый, кстати, и паралон не разрушает в отличие от мото-химии.

Видео снято для спора в другом разделе, но выложу и тут, типа на память))) Ну и, кстати, по нему видно как должен вести себя двиг при резком открытии/закрытии газа.