егерь

Ну что тут сказать... природа - это царство диалектики: погибнет этот лебедь, зато кто-то сытно поест, опять-же естественный отбор никто не отменял и у вас на глазах как раз его иллюстрация. Это если этот лебедь реально больной или раненый. Насчёт найти пару, чтоб улететь, а иначе, мол, не сможет - это не то, чтоб улететь ему нужно прибиться к стае. В стаю принимают всех кто пожелает, так-что если особь здоровая - не пропадёт, ну а если нет, то просто пожелай приятного аппетита мелким хищникам!) Кстати, в один год наблюдали, оказией на рыбалке, выводок лебедей - - это очень крупный выводок - аж семь лебедят! К осени осталось шестеро, но это отличный результат забот родителей! У нас лебедей очень много, настолько много, что уже и внимания на них не обращаешь, очень многие лебеди зимуют в области, - зачем куда-то летать если и тут неплохо кормят!))

Так-же делал - https://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq__bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/?do=findComment&comment=40786 Но родные с линзой и потому гораздо лучше видны чем простые - это надо иметь ввиду, слепошарого народу на дорогах в избытке.) На наш мот оранжевых стёкол я не видел; кто-то меняет поворотники на другие, - мне повезло, - друг купил себе новые, а мне отдал остатки старых и из остатков своих и его, я собрал нормальный комплект.) Тогда законно! Я почти сразу после покупки мотоцикла приделал подкрылки и видимо поэтому подобная проблема мне незнакома.

Так быть не должно! На моём переключатель работает нормально, - легко, за 10 лет даже не лазил туда.

Если "подвисают" - типа - "медленно сбрасываются", то это признак бедной смеси.

Хлипенький, слабенький, велосипед... Однако это самый удачный мотоцикл этого класса, недаром-же самураи до сих пор его лепят, да и китайцы не отстают, причём китайцы даже не поленились исправить некоторые японские косяки. Я докатываю на своём уже 11 сезон без кап-ремонта, причём всегда за моей спиной сидит супруга, а за ней ящик с вещами, да это ладно - мелочи, а вот когда мы на нём с батей на охоту ездили, вот ему тогда доставалось - так доставалось - килограмм под двести на себе таскал! Единственно на федералке на нём неуютно, среди гонщиков-спидди, но если ездить в одного и чуть завысить ГПЧ, то можно и в потоке ехать уверенно, друг на таком носится как угорелый, что по ДОПам, что по пересечёнке, но, правда, и ермонтирует чаще, но всё помелочи, а уж раму сломать ещё, по моему, никому не удавалось.

Страна у нас огромна! И люди разные: , - в Хабаровске самый большой процент а у нас, в Калининградской области - самый высокий иммунитет к новой заразе! "Иммунитет к вирусу именно здесь самый высокий в стране. 50% населения имеют антитела. Самая западная область быстрее других приблизилась к заветной цели – приобретение популяционного иммунитета к COVID-19. Уже скоро, после завершения исследований, станет ясно, как быстро эта цель будет достигнута."

У соседа красавец появился: военные мосты, колёсные редуктора... и зачем он ему?...

Cовершенно верно: спицованое колесо гибкое и потому на пересечёнке предпочтительнее, при внедоржном режиме эксплуатации мотоцикл вообще должен быть "гибким" по максимуму, - потому-что то что не гнётся, то ломается.

Ну, не всем-же верить сисиэнам-бибисям, а ещё навальным, дудям и прочим западаным

Кстати, помаленьку нагнетание ситуации пронимает даже меня! Вчера после покатушек, видимо с устатку да на погоду.., приплюснуло меня изрядно и я стал подозрительно ко всему принюхиваться, мол, а не потерял ли я обоняние?..

Дорогие "чайники", пар пускать и пузыриться - тут -болталка-клуб-пикейных-жилетов-имени-о-бендера Не гадьте хорошую тему.

Кстати, сохраню короткий, чтоб потом, когда сменю длинный, разрезать оба и поглядеть, мол, что там у них в нутрях.)

Звучит логично, но считаю, что это фантазии: тогда нужно ваще фильтр убрать, раз та система такая чувствительная.) Ну, о качестве узлов, деталей и расходников в магазинах и говорить нечего - как повезёт, но я фильтра беру в проверенном месте и по всем внешним признакам мне кажется, что там торгуют оригинальной продукцией. Хотя... То такэ....

-безлимитная-загрузка-картинок/

Ну, "мы" ж без косяков не МОЖЕМ!!! Даже если всё в порядке, то надо хоть по шву гавнецом мазнуть! - такой вот девиз у авто-делов. Кстати, на двигатель новой нивы стали ставить короткий маслофильтр и при замене моторного масла я тоже прикручивал короткий фильтр; прикручивал, а самого мучили сомнения: - Уж больно он маленький, этот фильтр, много он не нафильтрует и быстро начнёт фигачить " в обратку"... да и почему короткий-то? Судя по всему и обычный, длинный, должон вкрутится... Короче, купил обычный, штатный от старых нив, маслофильтр и он вкрутился без каких либо проблем! При установке прошёл впритирочку к блоку АБС, а сев на место поимел большой от него зазор - Кстати, при первой замене масла я аж защиту двигателя внизу снимал - до того мне было неудобно подлазить к этому фильтру, потом приспособился крутить фильтр покупным ключом, а в этот раз придумал "новый" способ (всё новое - хорошо забытое старое) - накинул ремень и тянул через железяку на которую запаска ложится - Так-же и затягивал, правда в обратку там корпус гидрача немного мешает, но затянуть удалось. Единственно ремень должен быть из мягкой, не скользящей кожи.

С годами это явление сойдёт на нет. Например моему мотоциклу пошёл 11 год и щелчки давным-давно остались в его древней молодости.)

Даже немного "завидую" тем для кого покупка мотоцикла - сродни инициации.) Нам, увы, этого не понять и не испытать... Нам - это тем для кого мотоцикл совершенно закономерное проявления взросления: ну вроде лобковых волос, замены молочных зубов на постоянные и т.п - просто пришло время и малец сел на мотоцикл, - это настолько естественно, что и говорить-то не об чем.

Насколько я понял, - это просто щелчки от "игры" металла от нагрева/остывания выхлопной системы - это нормальное явление.

Регулярно читаю отзывы о новых нивах, новых - в смысле купленных новыми, в принципе ничего этакого сказать не могу, так-что повторюсь - качество второ/третье-степенных узлов плавает очень сильно. Дьяволы с ВАЗа всё так-же отчаянно экономят на мелочах, плюс банальные косяки на сборке.

Да чё там могут быть за фотки.., да и рассказывать им небось нечего - небось всё было как спел классик - "Сидели пили вразнобой: мадеру, старку, зверобой..."

Ещё 10 лет назад я понял, что задние ступичные подшипники - это расходник.) Сначала умирает тот что под звездой, а уж за ним и второй, на моём, как правило, два подшипника из под звезды к одному который под тормозным диском. В последнюю замену купил дорогущие японические, глянем как они отходят, пока не люфтят.

Основная тонкость - это определиться с запчастями: подшипники то везде одинаковые, а вот запорные втулки разные... Разборка может подкинуть сюрпризов, а если без них, то всё просто, а лучше глянь ролики в ютубчике, например у "банды нивоводов" вполне адекватные.

Если ещё и платить - они горы свернут! А то что расчёт ведётся ИМЕНННО на , говорит такой факт - . Тихановская завела себе официальный аккаунт в соц.сетях с логином - "президент света" - - ржу - не могу!!!! - на такое название тока и поведутся, а нормальный человек слезьми со смеха изойдётся

Давно так не смеялся!!! Реально, хожу и хохочу! https://www.vesti.ru/article/2459633