егерь

сила!!!

В своё время, тут в теме, рассказывали про рутил-целлулозные электроды типа ОК 46.00 и я их обхаял, что мол мне их отдали потому-что варить ими не смогли, а я взял потому-что халява, но тоже не особо ими варил... Чисто за ради справедливости хочу их реабилитировать!) Итак, мучились с ними при сварке транформатором, а вот мой нынешний инвертор варит ими очень даже приятно! Единственно, нужно выполнить два условия: - лучше варить на прямой полярности - и прокаливать, что, в смысле прокалку, и рекомендует производитель. Прокаливаю я просто - сантиметр шва где-нибудь в сторонке и готово. А то мой коллега, было, даже печку приволок их калить..., а всё гораздо проще.

Тоже не могу спокойно жить, когда сварочник в холостую тарОхтит!) Кстати, на моём провода короткие, так-что выключатель тоже под рукой.)

Золотые слова!

Ну, с таким не сталкивался, но по идее, если взять достаточный кусок цепи, то можно этот замок использовать как противоугонку: например захлестнуть за дерево, а концевые звенья закрыть этим замком, или переплести цепью колёса и, опять же, закрыть на замок...)

От мамы достался в наследство "Брянский бальзам": при плохом самочувствии, лил в кофе, объём - стакан гранёный, пробку бальзама - и на вкус приятно и на "цвет красиво"!)) Этот бальзам был из Брянска и такого у нас не нашлось.., сестра подарила бутыль "Рижского", но всё никак до него не доберусь, чтоб сравнить, всё здоровье не позволяет - никак не заболею!)))

Эти да - нормальные, поставил такие на старую ниву, так и продал с ними, за несколько лет проблем небыло. Повторюсь: пвх на холоде дубеет, да и просто так, со временем, дубеет, и в месте соединения со штуцером начинает сопливить, даже ломается иной раз, а при высокой температуре пвх ползёт... да и состав и качество у пвх тоже далеко не однородное: пвх можно ставить если штуцер пластиковый или если место не ответственное - например дренаж с ПК карбюратора или с аккумулятора. На бензопроводе, снова повторюсь, на пвхашный шланг рекомендую под хомут ставить отрезок резинового, любого, но лучше не сильно тонкого, резина обладает лучшими демпферными свойствами, более адекватно обжимается хомутом, даже корявым, и компенсирует дубовость пвх даже на морозе. А так-то, конечно, относительно мотоциклов, - проблема "ни о чём", кусок любого дерьма найденого на обочине на какое-то время хватит, а вот в автоделе непонятными шлангами лучше "не баловаться".

Делают-то из того чего и делали, а вот на необходимых добавках экономят, - это типа поддельного масла - основа такая-же а присадок нет от слова - вааще нет! В СССР был единственный завод по производству присадок в резину, то-ли в у азеров, то-ли у армян, ну, - где-то там.., но они там вдруг стали "свободными" и вместо того, чтоб и дальше делать эти присадки, занялись более милым их сердам делами - гадить России, срать на СССР и увлеченно резать друг друга, ну это ладно - дикий народ - дети гор... А вот построли-ли что-то взамен того завода у нас, - я не знаю, но судя по качеству резины - нифига не построили, "нам" ведь тоже не до того - "нам" нужно поливать грязью своих предков, шельмовать их дела и херить их достижения и самое главное!!! - изо всех сил лизать задницу западу, это отнимает массу времени и сил, так-что на что-то другое времени и средств мало остаётся... Вот до каких мыслей дойдёшь в попытках найти нормальный бензошланг!

Я там подредактировал, см выше.

Олег, в современных реалиях найти бензостойкое изделие из резины - это ещё тот квест! Слова продавцов - это просто слова, на вид резину тоже не определишь, как вариант покупать шланги в фирменных автоцентрах если там есть розничные продажи, или, на крайняк, в автомагазинах в отделах для иномарок и брать самые дорогие шланги с самыми чёткими и красивыми надписями, причём надписи должны быть нанесены не краской а выдавлены в резине. Силикон я бы ставить не рекомендовал и на свой транспорт не поставлю даже под дулом пистолета)). прозрачные трубки типа ПВХ - не самый плохой вариант, но поверх неё, в местах насовки на штуцера, - под хомуты, рекомендую надевать обрезки резиновых трубок, а то пвх жёсткий и сколько хомут не тяни - подтекать станет очень быстро.

Наткнулся на это - Дело было вечером (утром) делать было нечего, верней было чего, но просмотреть не помешало. В отличии от обзоров Пучкова и Жукова, данный обзор изобилует кадрами из самого шлако-сериала и кадрами с деятелями участвовавшими в его создании и продвижении. Скажу сразу - эти кадры вызывали у меня приступы крайнего отвращения и желание перематывать их, и если была такая возможность (к счастью, редкая), то перематывал, чтоб не проблеваться, кстати - шутки и сам обзор очень хорошие!) Однако перематывал не всё и слава богу! Потому-что как раз по этим-то отрывкам из сериала, а не по самому обзору, я таки понял главный посыл сериала!, посыл, как этого конкретно, так и подобных ему, и знаете - проникся уважением! Я то раньше судил о подобных произведениях по обзорам Пучкова/Жукова и, не глядя сами произведения, искренне верил авторитеным товарищам и считал, что "это всё" реальная антисоветская/русофобская пропаганда, но тут меня как озарило! Ёшкин кот! - Да эти работы, - в виде антисоветских/русофобских высеров, - круче любой пропаганды!, и показывают они не "ужасы коммунизма и мерзость русских", а всю меру мерзости антисоветчины и тесно связанной с ней русофобии! И если так, то всё становится на свои места, и государство даёт деньги не своим могильщикам, для разрушения самоё себя, а очень толково вкладывает средства для изрядно жёсткого и, не побоюсь этого слова, - изящного троллинга вражьей пропаганды. Кстати, такой подход к делу ещё и пускает пыль в глаза внешнему врагу, а так-же позволяет мониторить количественное отношение дегенератов и идейных предателей к адекватным гражданам страны. PS - А я то удивлялся, и чего это такое дерьмо и всех его дерьмоделов так настойчиво продвигают: хвалят, суют во все щели, премируют... Короче, те кто до такого додумался - МОЛОДЦЫ!!! Кстати, интересно, авторов используют в тёмную или они знают что делают? Думаю, что частью в тёмную, а часть если и не знает, то догадывается, не все-ж они ренегаты-дегенераты!

А вобще, это, - введение образа мошенника и вора Жоржа Милославского в рекламу сбера, выглядит как закономерный злой стёб, учитывая, что "колл-центры" сбера в основном находятся в тюрьмах.

У нас дней пять интернет тупил "по страшной силе", вот тока сегодня его отпустило, бедного и я, пока снова его не накрыло, "срочно" пересмотрел все ссылки, которые понаделал на не открывающиеся страницы.) ютуб, кстати, тупил меньше всех и, правда с минимальным качеством картинки, крутил ролики с очень небольшим количеством задержек, не больше пяти на час эфира, да и задежки короткие - пара секунд. С сегодняшнего утра, ближе к обеду, всё наладилось и ютуб в том числе.

У "старой гвардии" в гаражах этих ключей, накопленных предыдущими поколениями, - видимо - не видимо!)) Так-что пустить в расход несколько штук - даже и не замечаешь.) Давно уже сделал себе монтажки из ключей и тоже, - чтоб с одной стороны был полезный ключ. Несколько лет возил без надобности и латки и эти ключ-монтажки.., а в позапрошлом сезоне несколько раз, таки, понадобились.

Кстати, про мосты: мостами у нас власти плотно занимаются - мосты, мостики, даже трубы под дорогами ремонтируются все в подряд, и даже восстановили некоторые мосты взорванные ещё в войну.

У нас, как правило, это будет "недостроенная дорога из развитого фашизма".) Кстати, сейчас, когда наступил "развитой капитализм", крупные сельхоз предприятия, а у нас в области на них ставка, восстанавливают нужные им для дела заброшеные фашистские дороги, так-что сюрпризы бывают не токма неприятные.)

В том-то и дело, что чёрт его знает, что там придётся менять. За это не скажу, но как правило просто смотрят, чтоб поплавки были паралельны срезу ПК. Это если карбюратор перевёрнут верхтормашками. Ну, тут могу только повторить - возможно, что этот карбюратор по производительности несильно больше чем нужно этому мотору и можно его настроить подборкой жиклёров, а может и подборка не поможет... А вобще у нас таким подбором, по моему, никто не занимался и вряд-ли кто-то поможет конкретным, например какие жиклёры ставить, советом. Как я вижу ситуацию, то раз мот всё-таки заводится, то шанс удачно сыграть жиклёрами есть. Повторюсь: начни с опускания иглы и проверки уровня в ПК, далее поиграй ГТЖ, хотя-бы поставь со старого карба.., ну а дальше видно будет...

Слушай, ну, - красота! Даже прикольно с чёрным цилиндром.)

Cитуация с мотом ясная как солнышко) - карбюратор тупо льёт, а вот почему - это уже надо разбираться. Допустим, что сам по себе этот карбюратор подходит к этому двигателю, а воздушный фильтр и воздуховод чисты: тогда нужно проверить уровень в поплавковой камере; если там всё в порядке, то попробывать опустить иглу, а если и это не поможет, то нужно подбирать подходящие жиклёры, а если тут не прокатит, то нужно ставить другой, подходящий по параметрам, карбюратор.

В том-то и дело, к тому-ж, за 10-то лет, я перешёл в разряд - "старая развалина" и подъёмник мне уже в самый раз даже и для лёгкого эндурика.)

Десять лет назад наскоряк сделал временную подставку из деревянных колод, вот, думаю, что время, таки, пришло, - сделать постоянную, - нормальную.)

У нас - "совсем так".) Об том и толкую - у нас такой!)

Как и восстанавливается старых, опять-же местные колей накатывают... Карта она чем хороша, при подходящем, для данного случая, масштабе - всё видно в перспективе, опять-же рельеф обозначен... Короче, умея читать карту и зная где находишься, вполне возможно просчитать "накал приключений" ждущих впереди.))