bord-51

А я за говны. Но в одиночку, после пары подобных случаев, за пределы города вообще не выезжаю. В городе хотя бы объяснить по телефону корешам можно, где их помощь требуется...

41й москвич - нормальная тема для своего времени, не надо на него гнать.

А в чём тогда удивление? Самая-самая мото экипировка - как раз кроссовая. А удобно её носить именно в комплекте с кроссовой одеждой.

Так у посредника уточнил бы, в чём причина отказа.

Тут ещё вот какой момент, У нового мота, с не притёртым слайдером на маятнике, цепь на вывешенном колесе практически не прослабляется. Но как только через 1000 км слайдер будет притёрт (до касания роликов цепи слайдера ) провис цепи будет уже очень заметен, и в дальнейшем прогрессировать. Так что натягивать лучше на нагруженном моте, когда ось звезды, маятника и колеса на одной линии.

И я вчера застраховал на 6 месяцев - 1733 рубля. КБМ 0,8; стаж/возраст 1,7; Мурманск 2,1 2 месяца добивался сей привилегии - сделать страховку вообще и без допов в частности.

У меня примерно такой же расход выходил до ближайшего времени. Но с тех пор я смесь несколько обеднил - может по экономней станет, но точных статистических данных ещё нет.

Это ты ещё стробоскопическое исследование напряжения бортовой сети пропустил - Vladikas его заботливо сделал - там вообще всё "плохо" ;) Чтобы регулятор меньше грелся - надо включать максимум потребителей.

Тогда бери 200ку и лучше эндуро. Стоковой резины тебе как раз хватит. Крейсер 80 - будет гарантированный. Можно поставить звезду 16ю наперёд или резину заднюю повыше, тогда 90 на 6000 оборотов будет ехать, а тяги на первой на низах всё равно хватит.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/4101-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE-200250/

предпочтительные долговременные обороты от 4000 до 6000. При очень большой кратковременной нагрузке - 6000-8000.

Повернуть в колее - пол беды, вот на кочках серьёзных руль даже с гуром может из рук выбить, а без гура - даже к бабке не ходи...

В районе аккумулятора. Оно резинкой на металическое ухо прикрученное к раме одевается. Не путать с реле стартера - это большое, с силовыми проводами.

У меня в таком режиме почти каждая поездка. Если планируется долгий простой - более месяца, то конечно лучше разобрать пересмазать всё. Если катаешся - то ржа не образуется, если промазано всё было хорошо. Для максимальной гарантии сохранности подшипников и минимизации обслуживания я использую консистентную смазку для лодочных моторов. Ей начхать на воду.

http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR200S/2016/DR200S.aspx#Specs Curb Weight 126 kg (278 lbs) А я всегда это знал... ;) Да и 4,5й килобачинских...

Бери эндуро версию, а не мотард, раз в леса-поля собираешься. На 21/18 гораздо больше выбор резины и дешевле она.

1,2 - мало для асфальта. Накачай 1,5 или даже 2. Должно пропасть вихляние.

http://diaginfo.ru/otkuda-krasnyj-nagar-na-svechax-zazhiganiya.html Ваши свечи краснеют из-за того, что производители бензина добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки в топливо. Причём в чрезмерном количестве. Нагар цвета ржавчины - не просто так, он от окислов железа такой. http://www.rosavto42.ru/content/public/joker_content/joker_content2/engin.html «Отравление» каталитического нейтрализатора произойдёт и в том случае, если заправлять автомобиль этилированным топливом (т.е. бензином, содержащим тетраэтилсвинец). Тетраэтилсвинец является сильным антидетонатором. Из-за высокой токсичности тетраэтила свинца, использование его в качестве присадки, повышающей октановое число топлива, в настоящее время запрещено на законодательном уровне в большинстве стран Мира. http://www.murmansk.kp.ru/daily/23353.5/31795/ КОНЦЕНТРАЦИЯ СВИНЦАПочему свеча краснеетПо словам специалистов, в мире еще не придумали такой жидкости, которая бы лучше чем тетраэтил свинца увеличивала октановое число. Правда, стараниями экологов тетраэтил свинца перестали добавлять в бензины везде, кромеУзбекистана. Эта присадка убивает так называемые «экологические катализаторы дожига топлива», которые стоят на иномарках. А про онкологические заболевания, которые провоцирует свинец, и говорить не приходится. В московских пробах эта гадость не обнаружена.КСТАТИПосле запрета на применение тетраэтила свинца жулики начали повышать качество топлива с помощью железа и марганца. Сгорая, они забивают электроды свечей золой. Эти добавки можно вычислить по ярко-красному нагару на свечах.

Дешевле всего переспицевать обод попробовать. Ступицы у 200 и 250 вроде похожи, так тормозной от 200 ки может и подойдёт.

Красный - это от железа, на основе которого делают антидетонационные присадки. При переизбытке такой присадки и образуется красный нагар на свече. Этилированный бензин - бенз в который добавили антиденатор "тетраэтилсвинец". Это очень эффективная и распространённая в свое время добавка, нанесшая большой вред экологии. С распространением экологических норм и соответственно катализаторов данную добавку к бензину запретили и её сейчас днём с огнём не сыщешь. Продукты сгорания свинца очень быстро и с особым цинизмом убивают катализаторы на основе платины. Другого вреда для двигателя ТЭС не несёт, соответственно его можно лить в карбовые двигатели сколько душе угодно, если конечно совесть мучать не будет: вред экологии остаётся значительный.

Контра.

Да, обычная резьба. Этой зимой я её отвернул только при помощи "такой-то матери" ;)

Там под гайкой - контрагайка с прорезями под ключ. И затянуто - от души.

А в чём проблема перезаказать цепь в другом месте?

Открыл для себя летний сезон.