Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 334

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент bord-51

  1. bord-51
    А что, фирменного специального для мотолендов нету что ли?
  2. bord-51
    С выходным! На демонстрации то кто был?
  3. bord-51
    Чушь редкостная пор Баху. Производилась до конца 90х, но ХР, который = Баха с маленькой фарой производился до конца 2000х. Запчастей на мегазипе хоть попой жуй, лишь бы кошеля хватило Очень популярен в штатах как и ДРЗка. Можно бак хоть на 27 литров воткнуть. Вообще классный мот, если бы не слабый подрамник, стоимость содержания и наличия у меня БМ 200ки я бы именно его взял. По БМке в продаже лишь мелкие детальки отсутствуют, китайцы предлагают крупноузловой ремонт. Впрочем есть варианты и для карба и для суппортов. Не нашёл пока только направляек в вилку перевёртыш.
  4. bord-51
    В таком случае иди в рекламную мастерскую и проси кусочек алюминиевой композитной панели она ничего не весит и весьма прочная. Могут даже бесплатно дать.
  5. bord-51
    Мой вполне точен, при 115 реальных км\ч показывает 118
  6. bord-51
    Это уже не совсем эндуро.
  7. bord-51
    Ниже посадка, больше бак, устойчивее идёт, резина 17я хорошо асфальт держит, передаточные числа под дорогу заточены, лучше аэродинамика, меньше расход горючки (при прочих равных) выше крейсерская скорость, фара как правило лучше, сидуха удобнее, обтекатели чтоб меньше дуло. Минус в общем-то только один - в лес не заехать по человечески, но для меня он критичен.
  8. bord-51
    А чем разделочная доска не устраивает? Под номером один фиг нужна прочная пластина иначе хана номеру.
  9. bord-51
    Спидометр берёт показания с переднего колеса, звезда не причём.
  10. bord-51
    По автомобильному опыту на предприятии одном, вязкость (Лукойл люкс 5-40) заметно падает с 12-15ткм и начинает расти обратно с 18-22х к 30ткм в моторе уже почти гудрон. Но даже при норме пробега на смену 18000 (не знаю с какого потолка её срисовали) моторы зубил выхаживали по 120 - 180ткм Это при том что фактически масло меняли уже ближе к 19-20. Некоторые же экземпляры прохаживали и 2й срок. Но один второсрочник на моих глазах смену не пережил - застучал сразу
  11. bord-51
    Та ладно!? 80% удовольствия от поездки - когда делишься эмоциями с сотоварищем на привале. Но важно быть на одной волне, однотипной технике и схожими навыками управления. Я тоже вчера катнул. Выехал вначале в город, натолкнулся на полное отсутствие взаимопонимания с тушёнкой и удалился на почти оттаявший пляж, где и наяривал кругами и горками 3 часа. После зимней спячки - настоящее наслаждение!
  12. bord-51
    Думаю дебет с кредитом свели.
  13. bord-51
    Линк к раме, маятник к раме, аморт к раме, аморт к линку, линк к маятнику. Прямо так не обязательно, но максимально удобно.
  14. bord-51
    Гы выкатываться уже пора, а не насосы о головы ломать
  15. bord-51
    Дело не в архаике, а в его свойствах. Мот им прекрасно качается, но места и веса занимает столько, что нафиг не нужен при наличии велонасоса. В авто имеет право валятся в багажнике на всякий случай, подкачать запаску например, но опять таки есть аналогичные, современные, со складной ногой, занимающие по итогу меньше места.
  16. bord-51
    Да, забить в него столько смазки, сколько влезет. Пространство без смазки заполнится водой и грязью.
  17. bord-51
    А вот тут ты заблуждаешься на 100% Приборка выглядит классно, плюсую. Мотардовская фара - не очень это факт. Эндурная позволяет хоть что-то видеть, если стекло чистое.
  18. bord-51
    Ножной насос моего дяди был куплен одновременно с копейкой в 1984м году, 35 лет назад. По гаражам видел кучу ножных насосов с маркировкой 70х годов - 40-50 лет назад то бишь. Если совсем старину вспоминать то вот трактор 30х годов, интересно чем качали? А колёсики автомобилей того времени не многим объёмнее мотоциклетных. Как появилась массовая потребность качать объёмные колёса не надрываясь, так и появились ножные насосы. А ещё раньше на деревянных телегах ездили, метан нюхая...
  19. bord-51
    Ножным насосом.
  20. bord-51
    А вот фигушки. Сразу надо глянуть. И на 1000 тоже. Потом можно раз в 5000 заглядывать.
  21. bord-51
    Ну совсем дешман я бы не рекомедовал, но тот же LS2 вполне годные каски делает. Главное чтоб реальная сертификация безопасности была у модели.
  22. bord-51
    Сноубордная черепаха и шорты сгодятся, а вот колени скорее всего нет, так в них наверняка нет защиты от бокового удара. Но скойко к12 не дорого стоят. Именитые колешки подороже правда.
  23. bord-51
    Что бы просто прокатится хватит и модуляра. В кроссовом с очками легче дышать, но даже несколько километров перегона по трассе в дождь доставят массу удовольствия! Эндуро шлема к твоим услугам, они же кроссовые с визором. Челюсть поменьше чем у чистых кроссачей, но дышать можно. Я бы очень рекомендовал в кротчайшие сроки задуматься над кроссовыми ботами, коленями и черепахой с цельной грудиной. Бронешорты мне тоже не раз уже пригодились.
  24. bord-51
    На фото проставки, а не траверса такая.
  25. bord-51
    На 10 метрах, в сухую погоду реально норм ехать, болтанка незначительная, расход топлива меньше, неадекваты со встречки - по барабану. Но есть некоторый шанс отловить то, что он между колёс пропустит. А по скорости: 99% фур едут реальные 90.
×
×
  • Создать...