Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 334

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент bord-51

  1. bord-51
    Кайф ведь?
  2. bord-51
    Круглый год у меня плещется кастрюль 75-140 SLS для дифов повышенного трения (самая дешёвая 75-140 на рынке? 1000р за литр) 5000р на всю ниву, на много лет - не так дорого, за удовольствие "отсутствия ручника" до прогрева масла в мостах.
  3. bord-51
    При этом надо не забыть краник перекрыть, а то из карба тоже течёт
  4. bord-51
    А я вот один вообще почти перестал ездить. Там где это безопасно - уже скучно и был. А там где интересно - в одного можно не осилить.
  5. bord-51
    Это всё круто. Но если цель ползать в болотах, то из двухколёсной техники под это подходят полноприводные мотовездеходы типа Васюгана. Ну или квадры, если можно колею пошире. У мота ниша своя. Основная это узость колеи и возможность лавирования между препятствиями. Кроме того, там где мот едет, он едет в 2-3 раза быстрее джипов. Если что, есть опыт и джипопокатух.
  6. bord-51
    Как вкопанный мот стоит на целяке, при скорости от 40 км/ч, когда на глиссер выходит. А если песочек влажный, ровный и просторный (отлив) - вообще такой кайф ловишь....
  7. bord-51
    Зачем? С нормальными колодками эффективности тормозов - за глаза.
  8. bord-51
    На песке: -давление в колёсах - поменьше: 0,6-0,8. Но без буксатора может и прокрутить. Колёса лучше с редким зубом. -вес назад, жопу с сидухи убрать. -газ на максимум, передача для 200ки - вторая. на третьей нет запаса мощности - ну и булки сжать покрепче Особенно при преодолении коллей под острым углом
  9. bord-51
    У тебя или люфта на сцепе мало или настолько привык к мото технике, что на такую ерунду внимания не обращаешь
  10. bord-51
    По другому и быть не может.
  11. bord-51
    Меня и оригинал на 100% устраивает. Для перфекционистов есть оригинал с электронным спидометром.
  12. bord-51
    Холостые д\б 1.5-2 отсечка ближе к 10.
  13. bord-51
    Как временная мера подходят более тонкие безцокольные лампы от приборок. В принципе не выпадают. Диоды дохнут куда чаще ламп. Кроме того на индикатор поворота диод нельзя ставить.
  14. bord-51
    Имелось ввиду, что без акб ничерта не работает. Ну или без кондера. Я бы кстати к нему последовательно пред ставил. На 1а. Кстати, кто не знает, проводка мота защищена предом только со стороны акб. Со стороны гены предов нет. В случае козы на запущенном движке защита проводки не полная.
  15. bord-51
    Да хоть на 10ти - БМка особенный мот
  16. bord-51
    Если б был выбор, то однозначно я бы взял с киком. Но и без кика справляюсь уже почти 10 лет. пару раз расталкивал правда
  17. bord-51
    Я электричеством и варил. Для удобства всю эту раму снял и увеличил вглубь , сантиметров на 5 где-то. Следующий по размеру акб по ширине как родной с резинкой.
  18. bord-51
    Я бокс переваривал, удлинив и расширив. Можно 16 а/ч теперь впихнуть Не бойся железа там легко всё делается.
  19. bord-51
    Защита картера от порванной цепи.
  20. bord-51
    Серёг, эк он тебя затролил
  21. bord-51
    Вот и у меня такие мысли
  22. bord-51
    Я так позапрошлым летом шайтан арбу заводил - трёхколёсную лифановскую канитель. Пока не выгреб из карбюратора пригоршню говна - ни в какую не оживал после 3х летнего простоя. Хотя приехал своим ходом к месту стоянки
  23. bord-51
    У меня работа сменилась. В итоге с августа и до середины октября не до мота было. А потом то да сё, даже не обслужил до сих пор...
  24. bord-51
    как на твёрдом будешь сделай так: разгоняешься на 2й - 3й передаче до 4000 оборотов и бросаешь газ. Потом резко открываешь и снова бросаешь. Левая рука при этом лежит на рукоятке сцепы, слега поджимая её к рулю, выибиря люфт. Люфт при этом должен быть иначе ничего не почуствуешь, так как трос сцепы отработает демпфером.
  25. bord-51
    Я свой с сентября не трогал. А катнул крайний раз и вовсе в конце июля...
×
×
  • Создать...