Перейти к содержанию

bord-51

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 334

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент bord-51

  1. bord-51
    Зависит от личных предпочтений. Моту будет легче ехать. Но при ударах о жёсткие угловатые преграды больше шансов повредить обода.
  2. bord-51
    Он в каталогах мегазипа на джебель 200 есть.
  3. bord-51
    Тут важно что именно мазать. так как для каждого узла свои требования. На оилклубе тем про подбор пластичных смазок больше чем про моторное масло ТП агри мотылёвская у меня на нижнем шарнире заднего аморта мотика выдерживает сезон, и это лучший показатель. Но она реально густая. Квиксильвер 2-4-С. Густеет в холода (от -5). На шарнире выдерживает полсезона Всякие литолы, простые мобилы (жёлтый как литол, синий не пробовал) и т.п. вообще не держатся. пара мокрых покатух и всё. У квиксильвера есть допуск для ступичных подшипников лодочных прицепов.
  4. bord-51
    Там ещё внутримоторный сальник коленвала есть. Жутко редкий размер у него. Я при замене сцепления сменил и его тоже.
  5. bord-51
    Весом подыгрываешь?
  6. bord-51
    И, кстати, мотоцикл с нормальными ходами мягкой подвески таскать гораааздо реже!
  7. bord-51
    Эх лето прошло...
  8. bord-51
    По термухе. Испытываю тут на себе термуху ВКПО. 1й и 2й слой. Самые положительные впечатления. Учитывая цену 500 и 1400р соответственно - вообще огонь. Единственно первый слой особо не тянется - надо точно по размеру подбирать.
  9. bord-51
    Лучше на люльке нормальную подвеску сделать
  10. bord-51
    Не очень удачно сформулировал. Небольшая величина грунтозацепов именно для её сертификации для доп. Но в грязях едет хуже.
  11. bord-51
    Я в аморт подшипники с тао заказывал 2 раза. Приходили хорошего качества. А без смазки там нельзя - сдохнут за 1000км, а с норм смазкой и 10000 отхаживают. Мотул ТП агри там долго держится не смотря на эндурную эксплуатацию.
  12. bord-51
    Там не просто ШС, а с композитной прослойкой между парами трения.
  13. bord-51
    Крышка воздухана закрыта кстати? Фильтр на месте?
  14. bord-51
    Генератор и регулятор можно на момент проверки вообще отключить и питаться только от акб. Для нужд искрообразования используется только датчик.
  15. bord-51
    1. Ещё раз проверить метки фаз. И зазоры клапанов. 2. Проверить сопротивления катушки зажигания 3. Проверить подсос воздуха в районе карба. 4. Ну и подробные фото движка слева и справа в студию. Всякое бывает, смотреть надо. 5. Клапана новой головы керосином проливались?
  16. bord-51
    103 года однако! С праздником!
  17. bord-51
    Тут речь за расход на холостых Который пофигу конечно, но он есть. Можно конечно Вебасту поставить и экономить
  18. bord-51
    На жиге нету насоса гура, и менее производительный маслонасос.
  19. bord-51
    Повторяю, на жиге. январь 7-2. штат какой-то был. Мерял точно. На шниве - 1,1 литра жрёт.
  20. bord-51
    Бортовик. Евро-2.
  21. bord-51
    У меня сейчас +- 11 литров расхода по городу.
  22. bord-51
    На жиге у меня 0,7 было.
  23. bord-51
    Сколько осталось толщины дисков? С собой достаточно одного дополнительного стального, что бы фрикционные диски дотереть..
  24. bord-51
    Как ощущения после перехода?
  25. bord-51
    Е2 по всем пунктам лучше Е4. Причём каталик можно и на месте оставить.
×
×
  • Создать...