bord-51

Качай руку ;). Ну и колодки хорошие + диск очистителем тормозов промой хорошенько, может замаслен... малое количество на ощупь не чувствуется и глазу не видно, но сильно сказывается. В том году на открытии - у меня тоже почти не тормозил, даже решил, что рука ослабла. А потом, через пару недель, брод хороший пересёк и тормоза вернулись, а накаченная за это время рука пару раз чуть через руль меня не отправила .

Может быть: 1- неравномерная вытяжка цепи. (проверяется визуально и на ощупь при прокручивании заднего колеса рукой.) 2- дисбаланс или яйца у колёс. (на мото шиномонтаж) Начни с цепи , потом колёса на балансировку.

Можно попробовать фирмовые чёрные колодки. И что значит ватные? Рукоятка до руля прожимается, а замедления нет? Если до руля, то прокачка тебе поможет. Если до руля не доходит - то подбирай колодки из чёрных. Ну и как на фазере - точно не добьёшся.

Все инструкции читал, но про "7000км - русурс сцепления" нигде не видел.

Камеры может маленькие слишком? Они в покрышке растягиваться почти не должны. Как ощущение от мотард колёс?

Я так понимаю у тебя детей нет, иначе бы ты слово "халявные" не употреблял. А вопрос нужны ли дети эта отдельная полемика без возможности прийти к одному знаменателю приверженцам разных взглядов. Одно знаю точно: "бездетные принципиально" - люди инфантильные и эгоистичные. Исключений из этого правила пока не нашёл.

Ты лучше скажи как заработать на жильё, когда уже не учишься и работаешь по специальности, и опыт работы по специальности уже имеется 10 лет. А ещё жена имеется в декрете и карапузов парочка. Так что твоя проблема и не проблема вовсе.

Ещё в продаже. Неплохой вариант войти в мир эндуро и сохранить целостность ног за половину стоимости новых.

Пищалка, вроде, в блоке иммобилайзера установлена. Так что не так-то легко её обезвредить.

Вот это пожалуй ключевые слова... У меня племяннику 7 лет. Если у него что не выходит с конструктором или ещё чем, то это конструктор плохой...

Дело даже не в комплексах. Просто человеку по жизни немного повезло - откусывает свой кусочек нефтяного пирога. Разумеется, он считает, что дело не в банальном везении, а в его супер-пупер способностях. На всех остальных, кто живёт на 10-20 тыров, такие люди смотрят крайне брезгливо. Считают, что они ни к чему не пригодны, только кислород впустую сжигают. А если на своих вёдрах на дороги выезжают, то только для того чтоб в пробки создать, мешая "нормальным" людям проехать. Короче типичное мышление брындика.

Да не фиг-то он и герметичный: у меня сальник давно канаву на ступице проточил, зазор в миллиметр где-то. Спасаюсь обилием хорошей смазки.

Так ты к перепившимся до блеватни нефтяникам ездил, со средней зарплатой 80 тыр. А теперь заедь на своём недоразумении в деревню какую-нибудь вологодскую и повтори свой рассказ местным .

Пришла и в Мурманск весна - пора скребущихся во дворах пузотёрок и завистливых взглядов их обладателей в сторону Нивы. Вот давеча машину из гаража выкатывал. А зимой, надо сказать, я снег только от ворот отгребал на пару метров, чтоб открывались - высоко поднятый гараж это позволяет. В результате перед воротами образовалось что-то типа пьедестала, высотой у дороги с полметра и очень крутым въездом - градусов 45. И вот стоит моя перед воротами, переливаясь на Солнышке свежевымытым металликом "Млечный путь", а я - рядом, жду когда дорога освободится. Так как её конкретно за зиму замело и только один раз чистили, в результате места только на одну машину осталось и то по настолько бугристая колее, что даже у кроссоверов задние колёса от земли отрываются на 20-30 сантиметров, а обычных пузотёр бывает и на полметра. И вот прошкрябывает по дороге мимо нас Фиеста, с надломленными по низу бамперами. Останавливается напротив "пьедестала", а водитель в открытое окно оглядывает с уважением подъезд к гаражу, стоящую наверху Ниву и говорит задумчиво-завистливо:"А на Ниве-то наверное хорошо сейчас ездить ... "

Я даже на восьмёрочном плафоне могу такое положение отыскать. У дяди на копейке, у меня на семёрке и ещё у полутора десятков жигуляндр и нив это положение вообще без проблем отыскивалось. Так что рекомендую чуть потренироваться, если темнота нужна при открытых дверях. Кстати если переключатель будет в среднем положении долго находиться, то отыскивать в будущем становится проще, видимо на пластмассе полочка проминается.

У всех фиксируется, а у него не фиксируется Ловкость рук и никакого мошенничества - находишь на ощупь среднее положение и оставляешь переключатель в нём. Никуда он из него не денется.

У меня про эндуры написано. С мотардами у них и вправду катавасия.

Если там обычные Жигулёвские плафоны, то у переключателя есть среднее положение, когда свет не горит совсем. А сигналка в любом случае на эти провода вешается, независимо от подключения к ним плафонов.

Всего было 3 "поколения" 1е, до 2010 года, сзади барабан, с киком. 2е: 2010-2013, перевёртыш, 2 диска, без кика. 3е: 2014 - ..., регулируемые перья, литиевый аккум, с киком. Отличий гораздо больше, указал только основные.

Если ближний свет - отрегулированные линзы, то днём их вообще не видно на трассе. Поэтому себе заколхозил крутые диоды с али в штатные ПТ фары и подсоединил, чтоб от зажигания включалось. Ходовые огни предусмотренные конструкцией для того и нужны, чтобы днём ездить не включая фары. Ходовые самопал - вот тут уж есть вариант отгрести за изменение конструкции. Светодиоды вместо штатных лампочек - изменение конструкции. Ходовые сзади? Ты главное депутатам такое не скажи, а то примут. От слепых дамочек обративших своё внимание в смартфон - не спасут, а вот разглядеть стопы - станет почти невозможно даже внимательным водителям.

Ой ли?! По мне так совсем наоборот. Кроме того рычаг раздатки на шниве сам в руку лезет, а на коротыше тянуться куда-то вниз надо.

Я бы нет. Ну или денег так девать некуда, что крузак раздолбать не жалко... Хотя я на своей всё равно дальше проеду, чем крузак последний.

Ага именно так. Но есть 2 момента: -безопасность доверяется совершенно случайному человеку; -поездки в трудно доступные места - большинство таксистов или пошлёт на... или 3 шкуры сдерёт.

Почти всего того, чего вам не хватает в Ниве по сравнению с Калиной - есть в Шниве. Акустика конечно и на ней не идал, но гораздо лучше чем на коротышах.

Ну он же не пишет единицу измерения, может галлонов?