TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
4) может с подачей воздуха проблема, фильтр забился(в воде не топил?) Попробуй ненадолго снять с карба воздушный патрубок и проехаться немного, будет ли улучшение.
-
1) подсос открыт после заводки двигателя? Надо открывать после прогрева 2) подожми пассатижами 2 клеммы на проводах на катушке зажигания под баком. Бывает на них плохой контакт и от вибрации пропадает зажигание 3) Зазоры на клапанах нужно проверить. При пережатом впускном клапане вроде у кого-то были похожие проблемы
-
Может опять стоковую новую купить? А че я такой вариант не исключаю, дешево и сердито, относительно долго не стирается :)
-
Вот тема специальная про температуру и мототермометры, 6 пост очень подробно описывает температуру, да и ваще вся тема интересная http://www.china-moto.ru/forum/topic/4968-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/ -
Я тоже. Скоро сотрется задняя родная покрышка, вот думаю какую купить. По говнам почти не езжу, если только весной или осенью на маршруте будет грязища, а так всегла по твердому катаюсь. Хотел че нить типа кенда-270 или Шинко е-700 , но вот если таки редко но сунуться в них в грязь, печаль совсем наверно будет. А на шипах гонять 90% по твердой поверхности как то тоже кошунство.
-
Ага, с прошедшим уже!
-
Я тоже не знал, а как узнал поехал покатать на моте, хоть и не планировал сегодня:)
-
5. Ну как вариант снять звезду и пошатать вал, вперед-назад и вверх-вниз, проверить наличие осевого и радиального биений, если их нет то все ок наверно. Ну и повращать на нейтралке, должен крутиться без заеданий, если в подшипнике уже сломались илм стали квадратные шарики будет чувствоваться. 7. Я может если полезу в ближайшее время для профилактики в заднее колесо, замерю размер, но не обещаю. А в факе нет?
-
Ну вот, вроде фирменный движок, а такой косяк обнаруживается, что не имея под рукой завода, парень был вынужден продать технику. Это я к вопросу о качестве Ирбиса:) Может на Минск движок с Ирбиса поставить? :) Поздравляю, мотик симпатичный, хоть себе бы и не купил стрит-спорт P.S. насчет переделки под мотард, не слишком ли колхозно получится, все таки рама другая наверно бак с седлом могут нормально не встать или нет? Может проще перепродать Минск и купить новый например Балтмоторс мотард, на них щас скидки, 200 стоит 94тр, 250-ка 109. Сам хочу такой для города и поездок на работу летом, только хранить пока негде
-
Не, дальше теории так и не дошло. Тоже интересно узнать разницу, но не просто субъективно типо "стало холоднее" а в цифрах на сколько градусов.
-
Да не вопрос, вот только я щас в отпуске в области за 170 км от НН, в Нижнем буду 28-29 июня. Если не найдешь до этого момента, напомни да я привезу.
-
Фотки рзборки стартера, может кому пригодится. На 4-й фотке видно как залипла одна из щеток
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Да, Алексей, так и есть, щас разбирал, щетки целые но одна из них закисла и не касалась ротора стартера, пролил вэдэшкой почистил все собрал , в холостую крутит нормально. Резинки уплотнительные на корпусе все потрескались и пропускали влагу, внутри все сыро и окислено. Надо собрать на герметик.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
В общем причина вчерашнего отказа стартера оказалась печальнее чем я думал. Аккум не сдох, я его подзарядил еще но дело не в этом. Реле тоже не при чем, оно щелкает как надо, контакты перемыкает. Смотрел мультиметром, плюс на стартер приходит, но он не крутится. Походу сгорел, либо в лучшем случае отвалился контакт где-то, буду снимать разбирать смотреть. Блин не охото выпусной патрубок снимать, но придется, без этого стартер не вынуть.
-
Вот и плохо что не пытался стандартным, а с ним легко ведь снимается... у меня по крайней мере легко слез ротор. А перед тем как заказать токарю съемник, пвтался снять таким как на твоей фотке, безуспешно. Подцепиться не за что, а когда подцепился и начал крутить, сломал один из крюков съемника, но ротор не слезал
-
А у меня вчера наоборот, после 3-х недель простоя ни в какую не хотел заводиться даже со стартера. Крутил и с подсосом и без, с подгазовкой и т.д.Проверил,искра есть. Опять покрутил, высадил аккум. Потом вспомнил кто то писал что со слабым аккумом крутит вроде но может не заводиться из-за большой просадки напряжения. Пнул кик и одновременно нажал на кнопку стартера - с полпинка завелся.
-
Сегодня разобрал задний аморт чтоб заменить масло и похимичить опять на тему жесткости и обнаружил там разломанный поршенек воздушной камеры - отвалилось его дно. Надо вытачивать новый. Плюс еще порвалось одно резиновое кольцо пока снимал. Внешний диаметр 32, толщина 3мм, надо поискать в продаже.
-
проперженный 10 хозяевами, лохматых годов японца я даже не рассматривал) В моем сообщении о 400 тысячах идет сравнения нового китайца и нового японца конечно же
-
Нет конечно, рычаг сцепления никак не связан со стоп сигналом. Провода к рычагу сцепления подходят для того, чтобы можно было завести мотоцикл с выжатым сцеплением, когда он на скорости. А если сцепление НЕ выжато и на скорости, электростартер не будет крутить.
-
Ну а шо вы таки хотели за 60 тысяч (сейчас 72) рублей? Если позволяют финансы купите за 400т.р. новую хонду или кавасаки, кто ж не дает)) У меня два года назад было 60 тысяч рублей и не было желания ждать пока подействует схема Константиновича по улучшению качества китайского мотопрома, поэтому купил что купил и езжу) Но вообще не отказался бы конечно чтоб спрос на ирбисы снизился, и ирбисмоторз подсуетился и заказал производство хотя бы на зонгшене, для улучшения качетсва продукции и сборки вплоть до японских аналогов и снизил бы стоимость готового мотоцикла до 50т.р, я не против) поэтому ирбис какашка, у меня вот например ломалась обгонная муфта и кое чего еще, так что потенциальные покупатели не покупайте пожалуйста этот мотоцикл:)
-
Теоретически этот метод действительно должен сработать и я за здоровую критику...но вот все таки странно, почему у кого-то мотик ездит много без глобальных поломок и радует, а у кого-то то и дело ломается. Попадается брак с завода? Плохая обкатка, а может дело было не в бобине?) Strauss вон на аватаре стантит, конечно тут шпильки нахрен посрезает)
-
возможно на стоковой размеры от балды написаны, на вид прилично больше покрышка, в маятник то влезет? там слева около цепи места мало от колеса до слайдера и самой цепи
-
Наш Irbis TTR 250 сделает его в ближайшей нормальной колее)
-
Не понятно, чем вам этот провал так сильно мешает, так часто ручку крутите с ХХ резко что есть мОчи? нашли кроссач блин :D Не знаю как у вас, у меня чтоб мот заглох из-за провала, надо на нейтралке или с выжатым сцеплением специально, очень быстро крутануть газ(что случайно происходит крайне редко ). При движении на передаче провал не мешает никак, ну если не епашить как на кроссе или стантить, наверно
-
У меня на 2114 двигатель калиновский 11183, степень сжатия как бы на границе 92 и 95, так что подходят оба, езжу на 92-м
