TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
У нас в теме от прогресии избавляется народ, вы тут наоборот ставить собираетесь) Вам нужно скорефаниться и меняться маятниками) -
Ахтунг! Вот такие п..доры бывают, будьте бдительны "В Нижегородской области мотоциклист едва не лишился головы — на трассе для мотокросса неизвестные накануне натянули колючую проволоку, прямо на уровне шеи." http://www.ridus.ru/news/191970 А это это к вопросу экипировки детей и и халатности на турбазах, погибла 12-летняя девочка на квадроцикле http://progorodnn.ru/auto/view/75906
-
Городец далековато да, причем тут ларек?
-
ИНтересно, только далековато. В Большом Козино в прошлому году был на мотокроссе. Можно подумать.
-
Или еще пожно дунуть в шланг, по которому бензин поступает в карбюратор - иногда помогает.
-
Если в дороге у вас стал переливать карб и бензин льет ручьем и нет возможности\времени чиниться, можно ехать с закрытым краником, периодически его открывая (когда мотоцикл уже начинает глохнуть) и опять закрывая . Это как временный вариант чтоб доехать до дома не теряя бензин
-
как уже правильно тебе подсказали, скорее всего под поплавковую запорную иглу попал мусор Не надо ничего перекрывать, ты путаешь причину и следствие. Этот сливной шланг как раз и нужен чтоб сливать лишний бензин из поплавковой камеры при переливе, а иначе он все равно польется куда не надо. Надо устранить причину, почему переливает (мусор под поплавковой иглой)
-
Я в карбюратор мало совался, поэтому не подскажу, скажу свои настройки - у меня перевернутый поплавок стоит параллельно, игла опущена на одно деление от центра (т.е. стоит на 2 делении от верха). Болт качества не знаю на сколько выкручен - но он мало на что влияет, только на смесь в определнном диапазоне оборотов. По-моему в карбе и ломаться нечему, если конечно жиклеры не забиты, поплавковый клапан не засорен и заслонки открываются как надо. 1)Ты после того как заводишь, подсос открываешь? Можешь скинуть патрубок воздушный и проверить действительно ли полностью открывается подсос и ничего ему не мешает? Заодно без воздушного фильтра погазуй немного, не улучшится ли работа движка ?(может фильтр забит). 2) попробуй подожми пассатижами контакты (2 тонких провода) который приходят на катушку зажигания. Бывает там плохой контакт и от вибрации пропадает зажигание 3) то ли на нашем, то ли на новом ттре, на проводке от генератора есть фишка (где-то под сиденьем каждется). У кого-то на ней был плохой контакт, в самой фишке, после зачистки контакта, проблема с зажиганием исчезла 4) Из разряда фантастики может...может бензин какой стремный?? Но мне такой пока не попадался, тьфу 3 раза)
-
Она там в масле чистенькая крутится, должно надолго хватать по идее.
-
Точняк, у нас тоже холодина и дождь. Но мне проще, я так и так редко катаюсь :D
-
Мне козырек помогает, закрывает от солнца и дождя (если наглонить голову дождь уже не так сильно бьет по глазам)
-
Мне кажется доставлять битый мотоцикл только из-за одного двигателя будет не выгодно, по размеру как целый мотоцикл, а нужен только двигатель... Проще один движок доставить. Так вроде и делают, типа контрактный двигатель называется, это ведь то?
-
Да спасибо, нашел уже в продаже спицы от Ирбиса, в том же магазине где покупал мотоцикл, 30р. штука передние и задние
-
Я тут на выходных сунулся подтянуть спицы,не подтягивал их ни разу, в чем конечно мой косяк, надо было протягивать. Да и не полез бы, если не увидел восьмерку. В итоге нормально протянуть не получилось, на некоторых спицах хреновая резьба на головках, посрывалась. Прям у трех спиц подряд на одной стороне, из-за этого не получилось вытянуть восьмерку. Сунулся по магазинам (на даче) , кроме как для Уралов спиц никаких нет в продаже. Кто нибудь в курсе, от чего еще спицы подходят (или хотя бы головки спиц)? Вот думаю от Минска может. Померил на ирбисе, 3.5мм диаметр спиц
-
Этот движок без балансира, не? Больше на ттр без птс похож
-
Вот жеж не было печали! Чего теперь корзину менять целиком?
-
Быстро же он накрылся(если это все таки поршень). Сколько проехал после замены?
-
Ну и как, можно подробнее про результат, мягче стал? Аморт родной остался я так понял.
-
а бензин точно поступает? попробуй шприцем под свечу плесни грамм бензина и покрути, будет ли схватывать? Заводишь со стартера или с кика? С кика у всех почти хреново заводится. У меня бывает и со стартера почему-то не заводится, то ли после долгой стоянки, то ли напряжение проседает от стартера и его не хватает на нормальную искру... У меня есть такой метод, когда аккум слабый, пинаешь кик и в конце хода кика еще быстро жмешь на кнопку стартера - мот тут же заводится (но надо приноровиться вовремя нажимать кнопку) Еще попробуй подожми пассатижами 2 контакта (тонкие провода) на катушке зажигания. Бывает там контакт плохой и от вибрации искра пропадает. Че еще. если не поможет , смотри клапана, может зазоры ушли каким-то образом (в худшем случае может цепь прескочила?)
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
В общем почитал я вас с вашими КПД, мое мнение что все таки если запилить голову, увеличить степень сжатия, то вместе с повышением КПД должна ПОНИЗИТЬСЯ температура двигателя, хотя бы потому что, раз повысится КПД и соответсвенно мощность, мне уже надо будет МЕНЬШЕ выкручивать ручку газа для того же разгона и темпа как раньше, соответственно меньше смеси будет поступать в цилиндр и будет меньше греться движок, имхо
-
Вы меня оба заинтриговали прямо. Так все таки с увеличением степени сжатия, вместе с КПД увеличивается нагрев двигателя или таки нет?
-
поищи в этой теме по слову "Съемник" (поиск в правом верхнем углу) Найдешь мои посты с чертежами и фотками съемника, который можно заказать токарю, и другую информацию по моей замене ротора генератора.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
похоже на то :D
