pftorg Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Ребят, может кто ещё знает как подключить стартер. Вот нарисовал, как я себе представляю, но при таком подключении релюха только щелкает а стартер не включается. Цитата
TTRщик Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Если релюха щелкает а стартер не включается, вероятно аккум разряжен. Цитата
toncher Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 В релюхе могли контакты подгореть. Она может щелкает, а контакты не перемыкает! Проверь идет ли с неё напруга на стартер. Если не идет - разбери реле, почистий контакты. Цитата
pftorg Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Если релюха щелкает а стартер не включается, вероятно аккум разряжен. Аккум заряжен. Подключаю стартер напрямую он крутит. С кнопки просто щелкает. Может неправильно чего подключаю или реле сдохло???( Цитата
pftorg Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 В релюхе могли контакты подгореть. Она может щелкает, а контакты не перемыкает! Проверь идет ли с неё напруга на стартер. Если не идет - разбери реле, почистий контакты. Ок, попробую. Цитата
SERG124RUS Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Ок, попробую. Кстати да,в реле скорей всего проблема тестером все звонится на раз,а реле любое можно хоть Жегельмесовское всунуть!Реле оно и в китае реле! :D Цитата
pftorg Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Кстати да,в реле скорей всего проблема тестером все звонится на раз,а реле любое можно хоть Жегельмесовское всунуть!Реле оно и в китае реле! :D А как проверяется? Через тестер при нажатии кнопки запуска стартера? Цитата
pftorg Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 И ещё кто знает, почему дымится проводка, когда стартером кручу напрямую от аккумулятора? Тож косяк какой-то? Цитата
SERG124RUS Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 А как проверяется? Через тестер при нажатии кнопки запуска стартера? Ну конечно,если заходит то должно и выходить... :rolleyes: Цитата
TTRщик Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 потребуется, он в коробку по длинне вообще никак не встает, да и по щирине ребро мешает. Помещается, и по длине и по ширине , после небольшого запила аирбокса:) Цитата
TTRщик Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 В общем такое дело, как и писал тут ранее, взялся переделывать фильтр. Все еще не доделал, но полдела сделано. Главное начать) Хорошо что фильтр КС-71 влазит в стоковый аирбокс по длине и ширине, с "минимальный" запилами коробки, как и планировал. Не люблю показывать не завершенные вещи, но пожалуй выложу. Может кому пригодится Времени сейчас просто что-то мало совсем, поэтому делаю не спеша. Зима еще ведь, летом бы ускориться пришлось чтобы катать. Да и чето не догоню как фильтр закрепить. Как все сделаю, покажу еще. Может кто идею подкинет, как фильтр закрепить и уплотнить герметично.Свободного места по длине осталось 15мм. Должно хватить для уплотнения.Выпилить вот столько пришлось. Выпиливал по месту, за несколько раз подгонял, в итоге получилось так. Размеры нанес для наглядности, вдруг кто захочет повторить:)Вот тут пунктиром отмечено место где проходит середина фильтра. В ребрах жесткости(назовем их так. Вообще-то один из них был зацепом для стокового фильтра и вторая пластиковая трубка в которую сверху вкручивается саморез удерживающий сеточку с паролоном) надо пробурить полукруглые вырезы, повторяющие окружность фильтра. После этого фильтр будет вставляться нормально.Вот так это выглядит со стороны впускного патрубка. В этом месте подлазил точить гравером с гибким валом. И все остальные работы тоже гравером пилил, либо с насадкой фрезой или мини-наждакомС фильтромПолучившуюся сбоку дыру аккуратно запаяю с помощью ПВХ материала (от заглушки 110мм трубы) Думаю спаяется нормально. Мешаться ничего не будет. Фильтр сверху вынимается легко, в том числе будет выниматься в собранном на моте виде, примерял на моте уже. Сверху накроется паролоном как и стоковый. Остался вопрос только как прижать фильтр к передней стенке и уплотнить 1 Цитата
TTRщик Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Думаю примерно такая пластина (и такой же формы уплотнительный материал) будет стоять между передней стенкой аирбокса и фильтрующий элементом Цитата
TTRщик Опубликовано 29 января, 2015 Жалоба Опубликовано 29 января, 2015 Пока есть такой план, как это дело все закрепить, если место позволит. Это вид сверхуТолько так болт стягивающий будет вне аирбокса постоянно в грязище от заднего колеса, да и как-то стремно хватит ли жесткости аирбокса, все таки его стенки распирать немного будет если такое крепление замутить. Цитата
SERG124RUS Опубликовано 30 января, 2015 Жалоба Опубликовано 30 января, 2015 Пока есть такой план, как это дело все закрепить, если место позволит. Это вид сверху Только так болт стягивающий будет вне аирбокса постоянно в грязище от заднего колеса, да и как-то стремно хватит ли жесткости аирбокса, все таки его стенки распирать немного будет если такое крепление замутить. Под болт сделай распорную пластину квадратную чтобы площадь прилегания была к боксу побольше ну и гайку привари к ней и все будет ОК ;) Цитата
pftorg Опубликовано 30 января, 2015 Жалоба Опубликовано 30 января, 2015 Ура, завелся! Спасибо неравнодушным! Цитата
SERG124RUS Опубликовано 30 января, 2015 Жалоба Опубликовано 30 января, 2015 Что было то?)) Сто пудов реле :rolleyes: Цитата
Shurikvas Опубликовано 30 января, 2015 Жалоба Опубликовано 30 января, 2015 Вот такая свечка не красивая( на ней не Оч заводится с кика на холодную да и на горячую. Поставил новую с кика на холодную со второго тычка. Проехал 15 км новая стала почти как старая((( моту 13 мото часов карб сток не трогал воообще. Бензин 92 с Газпромнефть. Стоит ли заморачиваться с настройкой карба? 1 Цитата
SNAYP61 Опубликовано 30 января, 2015 Жалоба Опубликовано 30 января, 2015 Конечно стоит. Богатая смесь. Иглу в карбе ниже опустить надо. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.