Irbis ttr250

[karasov]

Заказывал кто пластик нормальный? Я задолбался китайский покупать уже. Может от японца какого подходит на наш мот пластик?

Я крыло перед поставил от файтера -вроде неплохой пластик.задние боковины думаю из подкрылков сделать

[karasov]

Не поленись выложить фото после изготовления! А еще лучше с размерами.

как и обещал фото готовых втулок в маятник и прогрессию. Плюс пришлось заварить трещину в прогрессии. По размерам не подскажу-токарь по месту точил. Еще сделали шайбы на ось маятника

[karasov]

Кто задний амморт перебирал? Достаточно поменять масло и выкинуть одну шайбу как на видео,которое тут выкладывали?

[Shurikvas]

Я аморт перебирал. Не работал он совсем. Жижу поменял и оставил по одной шайбе. В ниппель дал около 5 бар. Но на отскок быстрый Оч. Думаю шайбу клапан на отскок верну на лето. Получилось так.

[karasov]

Я аморт перебирал. Не работал он совсем. Жижу поменял и оставил по одной шайбе. В ниппель дал около 5 бар. Но на отскок быстрый Оч. Думаю шайбу клапан на отскок верну на лето. Получилось так.

Оставил я так понимаю самые широкие шайбы?

Насколько я помню там сверху 3 и снизу 4. В итоге что оставить?

[karasov]

Что дает давление в ниппель?

[karasov]

Я аморт перебирал. Не работал он совсем. Жижу поменял и оставил по одной шайбе. В ниппель дал около 5 бар. Но на отскок быстрый Оч. Думаю шайбу клапан на отскок верну на лето. Получилось так.

Что-то делал с подшипниками прогрессии/маятника?

[Shurikvas]

У меня было 2 и 1шайба. Оставил 1и1. Прогрессию набил литолом. Давление в ниппель вроде как за отскок отвечает. Но это не мое мнение. Есть пара видосов на тытубе о ремонте амортизатора. Все доходчево.

[Kormag]

как и обещал фото готовых втулок в маятник и прогрессию. Плюс пришлось заварить трещину в прогрессии. По размерам не подскажу-токарь по месту точил. Еще сделали шайбы на ось маятника

СПАСИБО!!!

[karasov]

У меня было 2 и 1шайба. Оставил 1и1. Прогрессию набил литолом. Давление в ниппель вроде как за отскок отвечает. Но это не мое мнение. Есть пара видосов на тытубе о ремонте амортизатора. Все доходчево.

Как так...почему у китайцев все так странно.. У всех разное количество шайб

[SpaRKS]

да, боковины (боковины задние номерные)  и крыло тоже от Ямахи взял. бугель- металлическая рама на которой седло стоит, фильтр бокс ,заднее крыло и боковой пластик. у ирбиса просто конструкция отличается от Ямахи. мой родной пластик 2 зимы пережил( кроме переднего крыла), на этот новый год умер после очередных покатушек/падений. сейчас еще фару себе заказал в moto-hobby на резинках к перьям крепится как на 125 ирбисе.

Можешь фото сделать как там что получилось по пластику? А я фару разбил, мне бы только стеклышко от нее, остальное целое)

[TTRщик]

Насчет пластика, вы его прямо в щепки чтоли ушатываете каждый раз? Я к тому что стоковый пластик паяется хорошо обыкновенным паяльником за сто рублей. Если армировать металлической сеткой то вообще крепко получится.

Народ,есть у кого фото с размерами Обгонной муфты и цепи ГРМ от ТТР 250 R.Заранее спасибо.

Фото могу найти, размеров нет...А зачем размеры, хочешь от другого мота подобрать? Я менял у себя обгонную муфту, заказал от ирбиса, по артикулу, подошла


А кстати, про обгонную муфту, я когда менял тоже ее, выяснилось что отдельно обгонка не продается, только в сборе с ротором генератора, цена была год назад около 1200-1500р , точно не помню. Но это еще полбеды, новый ротор для моего мота, присланный со склада от ирбисмоторз не подошел! Не сел на конус коленвала! Пришлось снять с нового ротора обгонную муфту(она съемная) , поставить ее на старый ротор и установить так на мот.

[SpaRKS]

 

Насчет пластика, вы его прямо в щепки чтоли ушатываете каждый раз? Я к тому что стоковый пластик паяется хорошо обыкновенным паяльником за сто рублей. Если армировать металлической сеткой то вообще крепко получится.

 

 

 

 

Разлетается только в путь. Родные только передние боковины и фара. Остальное в щепки или спаяно или китайское гавно хуже заводского покупное. Если нормал катать, то Китай разлетается быстро. 

[toncher]

Поддержу предыдущего оратора. Пластик будет жить только если тошнить по тропинкам. Малейшие пиздюли и экстрим - прощай пластмасски.

[TTRщик]

Походу я эндуро-тошнот  или падал аккуратно всегда  :D

[toncher]

Кстати не совсем понятна проблема с пластиком. Реально пластик обычного локера намного гибче нашего, и стоит копейки. Почему нет возможности дешево сделать гибкий пластик - загадка.

[Shurikvas]

Сразу прошу прощение за вертикальную съемку. Обычно все смотрю с телефона и так снимать удобнее.

Видео снято за один вечер. Сначала мот холодный в конце после прохвата. Тыкните меня носом что я делаю не так. Это первый мот вообще. До лета хочу разобраться как и что крутить)

[Negoro]

До лета хочу разобраться как и что крутить)

1 Винт качества нужно крутить на работающем горячем двигателе, найти положение где хх будет более стабильным, на остальное он почти не влияет.

2 Опуская иглу вниз - обедняем смесь, поднимаем- обогащаем.

3 Уровень в поплавковой камере отдельная тема, я ориентировался так - если приезде по кочкам через дренажную трубку  чуть чуть капает бенз - нормально, если сильно - понижаем уровень, если совсем сухо, то видимо уровень понижен.

[Negoro]

Да, и при заводке холодного двига прибавлять хх  на карбе не нужно, это можно сделать крутилкой на тросике возле самой ручки газа..)

[Alexey Yarik]

Кстати не совсем понятна проблема с пластиком. Реально пластик обычного локера намного гибче нашего, и стоит копейки. Почему нет возможности дешево сделать гибкий пластик - загадка.

А зачем им делать пластик, который не ломается? Наоборот, они же на этом тоже деньги делают!