Irbis ttr250

[serg-84]

Ловите мотобратья! чуть позже  будет. сегодня.

Ванек, посмотрел видос нормуль. Вопрос а ничего что подшипник лежать будет на сальнике? Он его не раздавит со временем и на ходу не сыграет колонка рулевая?

[Vancheus_Krutoy]

Ванек, посмотрел видос нормуль. Вопрос а ничего что подшипник лежать будет на сальнике? Он его не раздавит со временем и на ходу не сыграет колонка рулевая?

Рулевая колонка приняла своё родное положение. Люфта нет, Сальники занял пространство, которое было с завода. На следующем видео все видно.

[serg-84]

Рулевая колонка приняла своё родное положение. Люфта нет, Сальники занял пространство, которое было с завода. На следующем видео все видно.

да я все посмотрел, но по идее подшип ложится на траверсу, а так лежит на этом сальнике?? Все же куплю тоже поэксперементирую.

[Vancheus_Krutoy]

да я все посмотрел, но по идее подшип ложится на траверсу, а так лежит на этом сальнике?? Все же куплю тоже поэксперементирую.

На траверсе сделан отлив 4мм. Подшипник ложится на него, от того там и есть эта злощастная щель между траверсой и стаканом. Сальники наружним диаметром заходит на стакан плотнячком. Внутренний диаметр более мягкий и выступает от отлива на траверсе на 1 мм. При закручивания он сдавливается как раз на этот 1 мм. Жаль , не сфотал процедуру, но поверь мне- там все чики- пуки.

Если у тебя ттр 250 а- то у тебя получится, если Б- там просто шарики в чашке, и подойдёт ли это система тебе, я не уверен. Не зря же люди колхозят кольца от 5ти литровки. Может и я сделал бы также, но чисто случайно подвернулся этот Сальники, и встал как родной.

ЗЫ. Очень большие различия между серией А и Б. Б- более нежная что ли? Там и рама слабей, и маятник,и цепь, и Аморт, и рулевая колонка,и очень много различий не в лучшую сторону. Извените, не хочу Вас обидеть или огорчить.

[serg-84]

На траверсе сделан отлив 4мм. Подшипник ложится на него, от того там и есть эта злощастная щель между траверсой и стаканом. Сальники наружним диаметром заходит на стакан плотнячком. Внутренний диаметр более мягкий и выступает от отлива на траверсе на 1 мм. При закручивания он сдавливается как раз на этот 1 мм. Жаль , не сфотал процедуру, но поверь мне- там все чики- пуки.

Если у тебя ттр 250 а- то у тебя получится, если Б- там просто шарики в чашке, и подойдёт ли это система тебе, я не уверен. Не зря же люди колхозят кольца от 5ти литровки. Может и я сделал бы также, но чисто случайно подвернулся этот Сальники, и встал как родной.

ЗЫ. Очень большие различия между серией А и Б. Б- более нежная что ли? Там и рама слабей, и маятник,и цепь, и Аморт, и рулевая колонка,и очень много различий не в лучшую сторону. Извените, не хочу Вас обидеть или огорчить.

у меня такой же мот. Эта ветка именно по кросс версии.

[GOLF_ist]

https://www.youtube.com/edit?video_id=fK75KisXD3U&video_referrer=watch

 добавочка

 да зачем ты кронштейн фары над траверсой поставил??? убирай шайбы и переноси его ПОД траверсу! и фара будет ниже - светить будет не самолетам.

[serg-84]

 да зачем ты кронштейн фары над траверсой поставил??? убирай шайбы и переноси его ПОД траверсу! и фара будет ниже - светить будет не самолетам.

я так и сделал.

[Vancheus_Krutoy]

 да зачем ты кронштейн фары над траверсой поставил??? убирай шайбы и переноси его ПОД траверсу! и фара будет ниже - светить будет не самолетам.

Мне так удобней, я привык. Фара у меня регулируется. Тем более я хочу лебёдка туда присобачить. Видео позже.

[GOLF_ist]

Мне так удобней, я привык. Фара у меня регулируется. Тем более я хочу лебёдка туда присобачить. Видео позже.

странное удобство - ну хозяин барин.

[Георгий036]

Приветствую всех мотобратьев!   Ребятки есть вот такая темка, в общем я заказал себе вот такую интересную штуковину-спидометр(ссылка прилеплена последней)

Значит по проводке и подключению проблем не возникло, что сделал:
1. Питание от зажигания
2. Подсветка
3. Тахометр(проблема) :blink:
4. Спидометра(тоже проблема) :wacko:

Первая проблема :blink:  - Я РЕАЛЬНО НЕ ЗНАЮ куда сувать,тыкать,вставлять :huh:  подсоединять провод тахометра, стрелка вообще чудеса рассказывает, значит подключал я к модулю зажигания(CDI) -к сигнальному проводу, в общем стрелка начинает бредить , холостые 6.000+; Попробовал методом индуктивного соединения (наматывал на высоковольтный провод) чуть поспокойнее становилась(перепробовал разное кол-во "колец") , но все-равно оказывалось далеко от "адекватного" состояния.

Вторая - по спидометру :( : в общем магнитный датчик подключил как полагается, выдержал между магнитом и датчиком ~0.5-0.3мм , начал кататься и спидометр стал показывать какую-то ахинею, еду примерно 20- показывает 2 , еду 30-3 , и так до 6-ти а дальше на 0-ль спадает, кто может подсказать что и почему так ? Я просто перед этим стал жёстко тупить :huh: , т.к. мегастрого по инструкции подключал(английский знаю хорошо)...


В общем , кто в состоянии обмозговать сии затруднения , отпишитесь пожалуйста, я очень буду признателен.... :(  ^_^
                                                                                                                                                                                                                                       

http://ru.aliexpress.com/item/2015-modern-KOSO-RX2N-similar-LCD-display-motorcycle-meter/32354576653.html

 

[serg-84]

И не жалко такие деньги на такую хрень для нашего мота?? По мне так тахометр еще можно и то только на хх актуально, а так датчик скоростей или нейтрали все нах..

[Георгий036]

И не жалко такие деньги на такую хрень для нашего мота?? По мне так тахометр еще можно и то только на хх актуально, а так датчик скоростей или нейтрали все нах..

не не не , это всё в планах , кроме разве что датчик топлива )))))) Нет , для удобства не жалко

[serg-84]

не не не , это всё в планах , кроме разве что датчик топлива )))))) Нет , для удобства не жалко

А ты пробывал на скорости от 40 км в шлеме на спидометр/ тах смотреть, да и для чего чтобы не превысить скорость на нем?? Просто интересно?

[Георгий036]

А ты пробывал на скорости от 40 км в шлеме на спидометр/ тах смотреть, да и для чего чтобы не превысить скорость на нем?? Просто интересно?

Ёлки палки , я не понимаю к чему эти все вопросы? Друг извини, но я тебя не понимаю сейчас.  Я написал просьбу о помощи тем кто шарит и сможет поделиться опытом...  Поэтому прошу пожалуйста не засылай бестолковыми вопросами, если не сложно, пока тема не далеко ушла...   Если есть кайф поболтать пиши в лс сюды мне http://vk.com/id42908392

[MaksTMF]

такой кусок капралона отрезал сегодня, вышло всего лишь на 60 рублей, диаметр 40 мм, если кто еще не читал мои сообщения ранее это капролон в маятник

[GOLF_ist]

такой кусок капралона отрезал сегодня, вышло всего лишь на 60 рублей, диаметр 40 мм, если кто еще не читал мои сообщения ранее это капролон в маятник

какой то ворсистый

[MaksTMF]

какой то ворсистый

Фотка такая получилась, он уже проверен

[serg-84]

Фотка такая получилась, он уже проверен

Сегодня тоже еду за капралоном, но у нас только белый/черный с графитом. У нас стоит 500-700р кг, но почти везде только целыми прутками продают.

Вчера вечером смазал рулевую, мастер знакомый дал пыльник из полуоси "классики", он не подошел. Сделал из крышки от 5л воды. нормально получилось. Разобрали второй ттр250 кента(2 года моту) все подшипники еле смазаны,можно сказать сухие,  но все живые даже в прогрессии. В 4 руки раскидали и собрали весь мот за 2-3 часа не спеша. заменили в ступицах подш. и смазали все остальные.  

[MaksTMF]

Сегодня тоже еду за капралоном, но у нас только белый/черный с графитом. У нас стоит 500-700р кг, но почти везде только целыми прутками продают.

Вчера вечером смазал рулевую, мастер знакомый дал пыльник из полуоси "классики", он не подошел. Сделал из крышки от 5л воды. нормально получилось. Разобрали второй ттр250 кента(2 года моту) все подшипники еле смазаны,можно сказать сухие,  но все живые даже в прогрессии. В 4 руки раскидали и собрали весь мот за 2-3 часа не спеша. заменили в ступицах подш. и смазали все остальные.

у нас 300 руб кг, и продадут хоть 1 сантиметр

[GOLF_ist]

у кого там глушак пустой? на али продаются флейты