Gudhan Опубликовано 15 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2014 Привет всем!Вот в FAQ написано на нашу вилку перевертыш размер сальников 41х54х11.А кто знает размер пыльников? Цитата
cookiemonster Опубликовано 16 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2014 Спасибо Егерю за описанный способ проверки растяжения цепи - стало ясно, что мне нужно цепь менять. Только какую ставить при уменьшении ведомой звезды? Думаю 45 поставить. Те же 134 звена? Или лучше 132 покупать? (Буду менять именно ведомую, т.к. она уже сточена, а ведущая в хорошем состоянии.) Цитата
anri1983 Опубликовано 16 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2014 Я менял заднюю звезду на 46 зубов, цепь стоит родная, длинну не корректировал. Цитата
twink_1 Опубликовано 16 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2014 Много раз слышал о такой операции как "отгибание" натяжителя цепи грм, на наших мотах такое возможно? Цитата
егерь Опубликовано 16 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2014 Хм... Я в первый раз такое слышу. Но уже по формулировке подозреваю, что сие действие призвано продлить жизнь покойнику - чтоб либо докатать мотоцикл до "полной ж..пы", либо впарить его кому-то под видом "почти нового". :) Цитата
san Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Спасибо Егерю за описанный способ проверки растяжения цепи - стало ясно, что мне нужно цепь менять. Только какую ставить при уменьшении ведомой звезды? Думаю 45 поставить. Те же 134 звена? Или лучше 132 покупать? (Буду менять именно ведомую, т.к. она уже сточена, а ведущая в хорошем состоянии.) Если мне не изменяет память, стандартная 428цепь идёт на 132 зуба, поправьте у кого мот под рукой... При звёздах (428) 16\48 - подходит стандартная цепь. Стандартные звёзды (428) 15\48. Цитата
Gudhan Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 По каталогу запчастей стандартная цепь 134 звена. Цитата
ars523 Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Вот ребята, решил я вас озадачить. Появилась цепь у меня фирмовая))). Но она клепается... Как сделать это действие? И замок такой получается одноразовый? Цитата
san Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Тоже цепь фирмовую покупал и случайно купил с замком под расклёпку...замок естественно одноразовый, если есть наковальня и хороший керн, то клепается не сложно. А если уж приспособу специальную где то достать, то совсем легко. Действие элементарное, продеваешь цепь в мот как положено, подставляешь рядом наковальню (тиски большие, кувалду) собираешь замок, кладёшь на наковальню, торчащие штифты расклёпываешь керном. Там всё просто, без заморочек. Единственное, не забудь поставить специальные проставки туда где сальники стоят, они не дадут сдавить замок слишком сильно и пережать сальники. Цитата
ars523 Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Спасибо. Бум думать. Спец инструмент стоит от двух до пяти тысяч рублей. Бюджет на меня уже косо смотрит.))) Цитата
yaschig Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Да и мот надо на бок положить. В цепи JT нет специальных проставочек, но там перебить не реально т.к. Сначала замок осодить еще надо суметь, он очень туго садился. Но это все на 520 цепи, но думаю что на 428 таже ерунда. Цитата
Gudhan Опубликовано 17 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2014 Народ дак может кто знает размер пыльника в нашу вилку-перевертыш?В инете не нашел размеров. Цитата
san Опубликовано 18 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2014 Народ дак может кто знает размер пыльника в нашу вилку-перевертыш?В инете не нашел размеров. А ты поддень его аккуратно отвёрточкой по периметру и спусти по перу немного и замерь где нужно... А что со старым случилось то? Пыльники обычно долго служат...желательно в пространство между пыльником и сальником набивать литиевой смазки. Да и мот надо на бок положить. В цепи JT нет специальных проставочек, но там перебить не реально т.к. Сначала замок осодить еще надо суметь, он очень туго садился. Но это все на 520 цепи, но думаю что на 428 таже ерунда. В EК (520) тоже очень туго садилась эта пластинка, осаживал переставными пассатижами и молоточком по чуть чуть. В принципе, со всеми матами и плясками, за час поменять без спец инструмента вполне реально... Если совсем влом возиться, то можно попробовать купить отдельно замок для сальниковой цепи... Цитата
bord-51 Опубликовано 18 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2014 У меня на дид 428 замок разъёмный, со скобой. Осадил пластинку только с помощью переносных тисков и двух гаек вместо проставок. 1 Цитата
twink_1 Опубликовано 18 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2014 Сальник на валу переключения передач меняется без проблем? По взгляду со стороны просто вытащить старый, поставить новый? UP: поменял уже)) Цитата
BoySKAyt Опубликовано 19 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2014 Какой трос взять спидометра? Еду в скутермаг. Мб там есть че.а то родной мало ходит. Ап-там нету. Цитата
modest Опубликовано 20 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2014 Какой трос взять спидометра? Еду в скутермаг. Мб там есть че.а то родной мало ходит. Ап-там нету. Есть мнение, что подходит от скутеров Сузуки с дисковым тормозом. Цитата
BoySKAyt Опубликовано 20 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2014 (изменено) Есть мнение, что подходит от скутеров Сузуки с дисковым тормозом. Взял в сокольниках за 300р.Вчера поставил и стрелка прыгала км на 10 то в одну то в другую сторону.А сегодня все нормально) Изменено 21 июля, 2014 пользователем BoySKAyt Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.