BM200 CLASSIC

[Csanti]

со втулкой разобрались: обещали на заводе выточить аналогичную) ща другая проблема: если раньше переключалась на 3-ю где-то на 30 км, то щас в районе 20 приходится переключаться... это карб закакался? а его можно почистить, не снимая? и чем лучше чистить?

[ПЕНЬ_ОК(нович_ок)]

Что то симптоматика не понятная. Поподробней. И потом, чем тебя не устраивает переключение на 3-ю при 20 км/ч?

[Csanti]

на 5-ой больше 70 не тянет, а раньше 95 почти без напряга шел

еще недели две назад переключалась так: 1я - троганье, на 15 км - 2я, 30 км - 3я, 50-55 км - 4я, около 70 - 5я, а сейчас как будто границы переключения сместились в сторону уменьшения, на 3ей с трудом и ревом дотягивает до 40 и уже на 4-ю надо переключать, как будто недоразгоняется что ли

[HEKPOMAHT]

ох жопой чую, не только в карбе тут дело))))))))) карб можно почистить не снимая. но это не самый надёжный способ)) лучше всего снять. разобрать и промыть. а так в автомазаги- спроси промывочную жидкость для карбюратора. заливается в бензин и примерно за 100 км более-менее чистит. но сдаётся мне тут компрессия хромает. проверь свечи, и постарайся найти, где проверяют компрессию. если компрессия, то поршневые кольца менять. но если обороты держит и набирает, а скорость не растёт, то это сцепление умирает. но по-моему корень всё таки надо искать в движке. делаем ставки господа!)) что могло сломаться?))))

[edik454]

Вполне возможно, что пробуксовывает сцепление, попробуй чуть ослабить регулировочную гайку на рычаге сцепления. Почистить карб можно так - слить сначала бензин из поплавковой камеры - болтик справа снизу карба под крест отвёртку, после снять шланг подачи топлива и попшикать в карб аэрозольным очистителем карбюратора, одеваем шланг, открываем кран и заводим. Помогает при небольших отложениях, если что посерьёзнее, то снимать придётся, промывать все каналы и жиклёры. Да, ещё открути винт качества и пшикни в канал, часто в нём бывают отложения. Почистить карб таким способом труда не составит, и в любом случае пойдёт на пользу. Хотя я уверен, что в данной ситуации дело не в карбе. Компрессию замерить можно и самому, приборчик типа манометра стоит не дорого, и вообще иметь его под рукой очень неплохо. Но моё мнение - регулируй сцепление! Удачи!

[Csanti]

а какая должна быть компрессия?

[edik454]

Не менее 9, по мануалу 9,4:1.

[ПЕНЬ_ОК(нович_ок)]

Да, похоже сцепление буксует.

[edik454]

Ну вот, прошёл отметку 5000 км пробега, за последний месяц только пару раз и катался, так завяз с перестройкой дома, что и покататься нет ни сил, ни времени. И это ещё надолго. Но,тем немение, маленький отчётик. Что либо серьёзное не ломалось, всё по мелочам, кому интересно, пусть читают ранние записи. Масло не кушает совершенно, как литр заливал, столько же и сливаю. Состояние звёзд и цепи ещё очень приличное, подтягивал и смазывал регулярно. Резина как новая, точно ещё сезон отходит, правда, годится она для сухой дороги, на мокрой трассе надо внимательно проходить повороты, сильно не ложить мот и не газовать. Подвеска работает, пробоев не было, но зад жестковат, положение пружин самое верхнее, когда вдвоём, или с грузом на дальняк, то нормально. По тормозам - перед без нареканий, а вот задний....Нажал резко - на занос, слабо - вьедешь кому- то в зад. Так что работаю ими очень аккуратно, лучше сразу двумя. С заводкой проблем не возникало. По скорости - держу на трассе 90-95, в таком режиме можно ехать часами, если пятая точка от вибрации не отвалится. Максималка на данный момент составляет 111км\ч, замер делал вчера по GPS, спидометр врет в большую сторону на 10 км\ч, к тому-же стрелка дёргается, особенно когда идёшь за сотню. Свет головной хреновый, ставил галогенку 55\55 - уже лучше, на дуги поставлены доп. фары, с ними хорошо ехать по грунтовке на небольшой скорости, работают как хороший ближний свет, можно и по трассе, но только световое пятно далеко не поставишь - слепит встречных. Вместо штатных кофров повесил сумки, правда материал типа джинсы, но кожы в городе не нашёл, пока и так пойдёт. Ветровик сломал, нового пока нет в продаже, слепил из обломка "лопушок", что бы приборы прикрыть, и было куда навигатор прикрепить. Ну вот в основном и всё. Всем удачи на дорогах!

[MrCooL]

так в большую сторону на спидометре 105 а он едет 95 ??? где-то писали люди что наоборот? кстати никому не надо заднюю звезду новую на 40 зубьев??? скорость больше и вибрации меньше :D

???

[Ма ик на метле]

И какая цена задней звезды?

[MrCooL]

отдам за 1000 но надо уточнить где-то здесь на форуме есть на какую модель идет!!!(ну там вроде с дисками литыми должны быть) да кстати я в псковской области живу

[edik454]

так в большую сторону на спидометре 105 а он едет 95 ??? где-то писали люди что наоборот? кстати никому не надо заднюю звезду новую на 40 зубьев??? скорость больше и вибрации меньше :D

???

Именно так, показывает на 10 км больше реальной скорости. Кстати, а где поточнее ты проживаешь, можно и встретиться, звезду померить.

[Ма ик на метле]

А звезда под какую цепь?

На счет спидометра, на этой модели он вседа показывает направление ветра.... А по факту на 6000 об\мин скорость 70-75 км\ч.

[MrCooL]

остров сити звезда под 428 цепь как и у нас стоит на ВМ если кто не менял всю "силовую передачу в сборе" :D

[Csanti]

меняла по 520ую (цепь для ИЖа, дешево и сердито)

[Csanti]

аккум отживает свое... у кого какие стоят?)

[edik454]

остров сити звезда под 428 цепь как и у нас стоит на ВМ если кто не менял всю "силовую передачу в сборе" :D

Похоже, мы с твоим другом во Пскове на слёте встречались, за твою звезду говорили :) .Тогда не срослось, думаю как бы теперь до тебя добраться. Скинь телефон пожалуйста в личку, созвонимся, доберусь потихоньку до Острова, померим звезду.

[Csanti]

карб почистили - стал резвее бегать, но после чистки карба стал глохнуть на первой скорости при прогретом двигателе, в чем может быть причина? и какие должны быть зазоры на клапане(-ах)?

[eger]

карб почистили - стал резвее бегать, но после чистки карба стал глохнуть на первой скорости при прогретом двигателе, в чем может быть причина? и какие должны быть зазоры на клапане(-ах)?

Движок у вас тот-же, что и на эндурах-мотардах, а стало-быть - впускной 0.08 выпускной 0.1 мм.

Чтоб не глох попробуй немного увеличить холостой ход, после чистки иногда требуется дополнительная регулировка.

Мотик новый?