Avantis MT250, он же Kews

[ПетровичЪ]

4 минуты назад, ThunderButt сказал:

Сайлент-блок свободно качается на втулке и даже люфтит. К самому сайленту претензий нет.

Это как это претензий нет, втулки в сайлентах вообще то намертво свариваются с резиной, там вообще ничего не должно качаться, двигаться и пр. Или там еще одна втулка вставляется во внутреннею втулку сайлентблока аморта, чет я ничего не пойму

[ThunderButt]

7 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Или там еще одна втулка вставляется во внутреннею втулку сайлентблока

 Именно! Бинго! )))

[Ляксей]

Из обнаруженного в мастерской, штока автомобильного амортизатора,:) изготовил шпильку крепления нашего амортизатора к маятнику, вместо штатного болта. Шток толщина 10,75мм. отрезал 90,0 мм, на "наждаке" обточил с обоих концов до диаметра 9,7- 9,8мм на 12 -13мм и нарезал резьбу 10х1.5, плашки 10х1,25 не было... Осталось подогнать  диаметры отверстий во втулке аморта и в "ушах" маятника в безлюфтовое  соединение.    Шток резался тяжеловато,но "советская" плашка справилась.  

Изменено 16 марта, 2021 пользователем Ляксей

[ThunderButt]

17 часов назад, Ляксей сказал:

изготовил шпильку крепления нашего амортизатора к маятнику, вместо штатного болта.

 Красавчик!

После покупки второго китайца, меня всё чаще посещает мысль о приобретении токарного станка

[Ляксей]

2 часа назад, ThunderButt сказал:

меня всё чаще посещает мысль о приобретении токарного станка

Тоже задумываюсь, жаль держать негде... Вот и приходится слесарные навыки оттачивать.

[ThunderButt]

У меня место есть в подвале. Даже сварочный пост с вытяжкой оборудовал. Но не токарь ни разу, пару раз стоял рядом со станком. 

[Ляксей]

1 час назад, ThunderButt сказал:

У меня место есть в подвале. Даже сварочный пост с вытяжкой оборудовал

Тебе сам бог велел! Тем более, что есть кому передать....

[Sanchez48ru]

В 04.02.2021 в 06:30, Ляксей сказал:

Пока нету FAQ, а он скорее всего будет. Процесс часть 2

После сайлентблоков нужно удалить выступающий внутренний шов на глубину примерно 60мм. Шов мягкий и легко удаляется зубилоподобным инструментом. Потом первые 30мм желательно пройтись шарошкой. Затем берем развертку (которая 23-26мм) и на одном из режущих элементов делаем отметку погружения 28мм от начала режущей кромки (можно маркером предваритильно обезжирив) Далее настраиваем диаметр развертки так, чтобы она не проваливалась под собственным весом в трубу и ее можно достаточно легко провернуть.Для дополнительной центровки я набивал снизу на развертку головку на 17 и обмотал ее малярным скотчем.Погрузив развертку в трубу на нужную глубину вращаем по часовой стрелке  не забывая смазывать.Далее отпуская верхнюю гайку (там где квадрат) и затягивая нижнюю примерно на пол оборота постепенно увеличиваем диаметр  Первые три подхода очень ответственные,нужно следить за глубиной (метки можно поставить на каждом ноже).  Через каждые три прохода развертку переворачиваем  и вращаем против часовой... Не забываем контролировать результат и очищать от стружки. Замечательно что развертка вперед (вниз) практически не режет и образованная ступенька хорошо контролируется. Для контроля общего результата я использовал один из подшипников(имеет смысл заказать на 2шт больше) Не смотря на все старания все равно получилась воронка, первый подшипник сел туговато два нормально четвертый + один слой малярного скотча.

 

привет, скажи размеры подшипников, не могу найти никак

[ПетровичЪ]

Так на предыдущей стр своего поста он выкладывал ссылки на них

 

[Ляксей]

Всем привет! Наконец -то собрал узел, чтобы аморт не перемещался на втулке, вырезал две шайбы-прокладки из садового шланга)))

Теперь ничего не люфтит, не стучит и не болтается. До испытаний дело не дошло,т.к. все дороги в ледяных колеях.

[ThunderButt]

14 часов назад, Ляксей сказал:

Наконец -то собрал узел, чтобы аморт не перемещался на втулке

Я в это место подкладывал шайбы разного диаметра, чтобы втулку плотно зафиксировать между ушами. Правда, насадить всё это на болт - это был тот ещё секас...

[Vitalii1980]

14 часов назад, Ляксей сказал:

Теперь ничего не люфтит, не стучит и не болтается.

И не крутится....

Узел собран не правильно. Крутится должно на чём то типа подшипника, втулок.

[Ляксей]

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

Узел собран не правильно. Крутится должно на чём то типа подшипника, втулок.

Выше, от 5 го марта есть фото "как там  все устроено", втулка шире нижнего кольца  аморта, и он по втулке свободно ходит от уха до уха маятника. Установленные шайбы лишь ограничивают этот ход и не способны зажать вращение т.к. они мягкие)))

[ThunderButt]

Вчера, 4-го апреля, выехал в первый раз в этом году. Разгонял до сотни по спидометру, GPS при этом показывает 85-90. На асфальте хорошо стоит, а в лес пока не свернёшь, у нас снега ещё лежат. Холодно, блин!

 

 

 

 

[Андрей-НН]

Я в течении месяца по мелочам накатал 170 км.По асфальту и снегу.А в лес нынче не скоро наверное.Много в этом году снега было.

[Ляксей]

В 05.04.2021 в 07:02, ThunderButt сказал:

Вчера, 4-го апреля, выехал в первый раз в этом году.

Поздравляю всех, кто начал катать, с открытием сезона!  Я 5-го, несмотря на сильный ветер тоже открыл)))  Что-то у нас зеркала какие-то похожие)))

[ThunderButt]

17 часов назад, Ляксей сказал:

Что-то у нас зеркала какие-то похожие)))

Выписаны с одного и того же Алиэкспресса ))

Кстати, мои оба уже сын зимой сломал, поехал кататься и на льду разложился. Пришлось ремонтировать пластиковые шарниры, теперь они стали наполовину металлическими.

В общем, складывать их лучше заранее, до падения ))

[Rustle]

Не могу найти обзор с замерами крейсера/максималки. Очень интересно, что из себя представляет 6-ая передача и реально ли (скорее нет) воткнуть ее в класические картеры 165/166fmm. Может кто-то уже делал замеры по gps? 

[ThunderButt]

По моим ощущениям, сотка по спидометру  мотоцикла это и будет как раз крейсер на асфальте. Как  писал выше, GPS при этом показывает 85-90. Небольшой запас под правой рукой при этом ещё есть. До максималки не разгонял, обкатка.  Первые три передачи для грунта, на них прёт как трактор. Звёзды, кстати, с завода стоят 15/50,  тяговые.   Любопытно было бы замерить обороты двигателя на такой скорости, да вот нечем.

Не забывай, что жертвой шестой передачи падёт кик-стартер, для некоторых это вопрос религии.

[Ляксей]

У себя спидометр пока с GPS не сравнивал,(жду держалку) но пробег считает довольно точно + - 2км на сотню,сверял с яндексом и maps.me. По тихоньку мастырю такой щиток, уже нашел индикацию 6й передачи.Пока все застопорилось на неисправном датчике вращения колеса, жду другой.Надеюсь скоро будет тахометр и возможность откалибровать спидометр.